uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Olemme jo puolessavälissä vuotta 2024 ja autoteollisuus on siirtymässä perinteiseen myyntikauteensa. Alun perin tämä huippusesonki puhkesi vasta loppuun, mutta kyennyt vastustamaan suuria autoyhtiöitä, jotka leikkasivat hintoja pienimmälläkään erimielisyydellä, kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio lisäsi tukia vanhoista uusiin vaihtoihin (romutettiin "vanhoja autoja"). , 15 000 juanin tuki polttoaineajoneuvojen ostoon ja 20 000 juanin tuki uusien energiaajoneuvojen hankintaan) ), joten ihmisten innostus auton ostamiseen heräsi jo varhain.

Innostusta on, mutta kenet ostaisin? Tältä osin presidentti pitää tarpeellisena, että kaikkien on nähtävä nämä viisi vuoden toisella puoliskolla lanseerattavaa huippusuosikkimaastoautoa ennen päätöksentekoa.

1. Uusi tyyliBYD Tang

Ominaisuudet: DM5.0, huippuluokan älykäs ajo, uusi sukupolvi

Vuodesta 2018 tähän päivään BYD Tang on ollut markkinoilla 6 vuotta, ja on aika päivittää.

Asiaankuuluvien tietojen mukaan BYD Tangin uusi sukupolvi pidentää entisestään korikokoa nostaen ajoneuvon pituuden 5 metriin ja tarjoaa edelleen EV- ja DM-p-versioita.

EV-versio rakennetaan e-platform 3.0:n pohjalta käyttämällä etutukivarren + viiden lenkin jousituksen yhdistelmää takana. DM-p-suorituskykyinen versio varustetaan viidennen sukupolven DM-tekniikalla, joka koostuu 1,5T-moottorista + kaksoismoottorista, jossa käytetään MacPherson-takajousituksen yhdistelmää. DM-p:n tavallinen versio on myös viides. sukupolven DM-tekniikka on vain 1,5T+ yksimoottori, ja Yunnan-C saattaa esiintyä huippu- ja alamalleissa.

Lisäksi uudella Tang-perheellä voi olla vertailuarvojaIhanteellinen L9 Tang L, uusi MPV, joka on yhden tason korkeampi kuin Song MAX - Tang MAX. On huomattava, että nämä kaksi yksikköä voidaan virallisesti lanseerata vasta ensi vuonna.

Pelkästään sähköauto- ja DM-versioihin luottaen Tang myi vielä 12 056 kappaletta viime heinäkuussa. Nyt kun se on täysin uusittu ja joukko uusia autoja on lisätty, missä luulet sen myyntirajan olevan?

2.Yhtälö LeopardLeopardi 3

Ominaisuudet: lyhyt, tehokas ja tehokas, hinta voi olla suuri yllätys

kaksi päivää sittenLeopardi 5Juuri alennettu 50 000, tulossa Leopard 3, hinta voi myös olla suuri yllätys?

Formula Leopard -brändin toisena autona, vaikka Leopard 3 on myös sijoitettu "kovaksi", se käyttää itse asiassa kantavaa runkoa (ilman palkkia) ja on varustettu kaksoismoottorijärjestelmällä, edessä ja takana Moottorin tehot ovat 110 kilowattia ja 220 kilowattia. Nopein kiihtyvyys 0–100 mph on 4,9 sekuntia (78,72 kWh).

Vaikein asia koko autossa on sen ulkonäkö sarja mustia elementtejä, tekevät uudesta autosta todella kovan näköisen.

Sama pätee auton sivuihin ja takaosaan. Siinä ei ole vain paljon mustattuja elementtejä, vaan siinä on myös suorat ja voimakkaat linjat, paksu tavarateline ja pieni ulkoinen koululaukku ja korkeus 4605 x 1900 x 1720 mm, se on lyhyt ja laiha.

Mitä tulee sisustukseen, tällä hetkellä esillä olevista vakoilukuvista päätellen se on periaatteessa yhdenmukainen Leopard 5:n kanssa, sillä siinä on suuri keskusohjausnäyttö, lentokoneen työntötankotyylinen vaihdekahva ja kristallityyliset painikkeet.

On syytä mainita, että Leopard 3 saatetaan lanseerata vuoden lopussa. Ennen sitä on 212,Haval H9, Leopard 8,säiliö800、BenzPuhdas sähköinen G-luokka ja muut "neliölaatikot" on julkaistu Leopard 3:n katsomisen jälkeen, minkä "neliölaatikon" ostat tänä vuonna.

3.Haval H6 Hei 4

Ominaisuudet: H6 on myös uusi energialähde ja voi saada loistonsa takaisin yhdellä iskulla.

Uuden sukupolven Haval H6 (Rs. 117 900 - Rs. 143 900) lanseerattuaan kesäkuussa, H6:n Hi4-malli julkaistaan ​​pian vuoden toisella puoliskolla.

Haval H6:n pistokehybridiversiona H6 Hi4 on periaatteessa sama kuin polttoaineversiossa. Auton kylki on vakiomuotoinen kaupunkimaastoauto, jonka pituus, leveys ja korkeus on 4703/3, 1886/1730 mm, akseliväli on 2738 mm.

Vaikka sisusta ei ole vielä julkistettu, se on todennäköisesti uuden sukupolven Haval H6:n yksinkertainen ja teknisesti raikas sisustus.HarvardUusin Coffee OS -järjestelmä.

Suurin ero uuden auton ja polttoaineversion välillä on tehojärjestelmä Uusi auto on varustettu plug-in hybridijärjestelmällä, joka koostuu 1,5 litran moottorista + sähkömoottorista + litiumrautafosfaattiakusta. Tällä hetkellä virkamies ei ole paljastanut järjestelmän erityisiä tehoparametritietoja, mutta ilmoitetun 85 kilowatin moottoritehon perusteella uuden auton ladattavan hybridijärjestelmän teho saattaa olla sama kuin järjestelmän tehoparametrien. Xiaolong MAX.

Vertailun vuoksi Xiaolong MAXin kokonaisteho on 205 kW, suurin vääntömomentti 585 N·m, kiihtyvyysaika 0-100 sekuntia 6,8 sekuntia ja polttoaineenkulutus 5,5 l/100 km.

Teoreettisten parametrien suhteen H6 Hi4 ei ehkä ole erinomainen, mutta on huomattava, että siinä on neliveto. Se on lähes ainutlaatuinen tämän luokan uusien pistokehybridienergialähteiden joukossa, ja ajo-olosuhteet ovat suhteellisen monimutkainen Yleisesti ottaen tämä neliveto on erittäin houkutteleva.

Polttoaineen päivityksen jälkeen lisäsin heti ladattavan hybridin. Luuletko, että tämä Haval H6 saa takaisin entisen loistonsa?

4.Geely GalaxyE5

Ominaisuudet: Tuote on tasapainoinen eikä siinä ole puutteita

seuraaGalaxy L6、Galaxy L7、Galaxy E8jälkeen,lupaavaGalaxy-sarja toivottaa tervetulleeksi neljännen auton E5:n (ennakkohinta: 123 000-157 000).

Geely Galaxy -sarjan puhtaasti sähköisenä mallina Galaxy E5 käyttää periaatteessa E8:n yksittäisiä elementtejä muotoilussaan, kuten Galaxy LOGO, valon aaltoilu ja rytminen ilmanottoaukon säleikkö, C-muotoiset ilmanottoaukon koristelistat, piilotetut ovenkahvat, läpimenevät takavalot, segmentoidut takareunukset jne. Ulkonäön suhteen se ei ole upea, mutta se on silti tunnistettavissa.

Koko on Galaxy E5:n suurin etu. Se on sijoitettu kompaktiksi maastoautoksi. Pituus/leveys/korkeus on vastaavasti 4615/1901/1670 mm, ja akseliväli on 2750 mm, mikä on pienempi kuin saman tason.BYD Yuan PLUS、Ian YKaikki ovat suuria.

Galaxy E5:n sisätiloissa on kaksinäyttöinen yhdistelmä, jossa on kapeapuolainen täysi LCD-mittari + suurikokoinen jousitettu keskusohjausnäyttö, kaksipuolainen litteäpohjainen monitoimiohjauspyörä ja tuore musta ja valkoinen. väriä vastaava sisustus näyttää edelleen varsin tehokkaalta.

Lisäksi Galaxy E5:n keskikyynärnojassa on myös neljä helposti käytettävää ilmastointilaitteen mekaanista painiketta ja lämpötilan säätönuppi, jotka ovat suhteellisen harvinaisia ​​uusissa energiaajoneuvoissa.

Tehon osalta uusi auto käyttää puhtaasti sähköistä voimajärjestelmää, joka on varustettu yhdellä moottorilla, jonka enimmäisteho on 160 kW ja maksimivääntö 320 N·m. Eri kokoonpanojen mukaan Geelyn itse kehittämiä Aegis Dagger -akkuja on saatavana kahdessa eri versiossa: 49,52 kWh ja 60,22 kWh. Vastaava CLTC:n puhtaasti sähköinen toimintasäde on 440 km ja 530 km.

Verrattuna Kiyuan PLUS:n ja Aian Y:n kaltaisiin autoihin, Galaxy E5:llä on edelleen useita etuja, etenkin koon ja muotoilun osalta. Kuitenkin, jos vertaa sitä uusiin autoihin, sen lähtösäde on 520 km ja akseliväli. 2775 mm.AION V(Tyrannosaurus rex), sen hinta/laatusuhde ei ole niin hyvä kuin odotettiin.

Joten odotellaan ja katsotaan, laskeeko sen 3. elokuuta lanseeraavan hinta.

5.Wuling StarlightS

Ominaisuudet: Polttoaineen kulutus on 3,9 l/100 km, halvin ladattava hybridimaasturi?

Mitä tulee kustannustehokkuuteen, kuinka se voi olla pienempi?Wuling Villakangasta? Starlight S (ennakkomyynti alkaen 102 800) on Wulingin valttikortti vuoden toisella puoliskolla.

Vaikka nimi on samanlainen kuin sedan-Wuling Starlight, ulkonäöltään Wuling Starlight S:llä on silti omat ominaisuutensa. Etuosan yläosassa on suljettu säleikkö, ja valmiina on jaettu ajovalosarja. Yhdessä muotoilun läpi kulkevan mustan alasäleikön kanssa se näyttää edelleen suhteellisen urheilulliselta. Ero plug-in-version ja puhtaasti sähkökäyttöisen version välillä keskittyy pääasiassa alemman säleikön kromiverhoiluun.

Auton sivut ja takaosa ovat pääosin pyöreitä, tasaiset yleislinjat ja sovitetut mittasuhteet. Uuden auton koko on 4745x1890x1680 (1685) mm ja akseliväli 2800 mm. Parametrien suhteen se näyttää itse asiassa hieman keskikokoiselta maastoautolta, ja sen edessä oleva Galaxy E5 on sitä yhtä kokoa pienempi.

Auton sisustuksessa on suhteellisen kodikas sisustus, jossa on 15,6 tuuman iso keskusohjausnäyttö ja 8,8 tuuman mittaristo vakiona, ja se on varustettu älykkäällä Ling OS -järjestelmällä. On syytä mainita, että uudessa autossa on vakiona kaksikerroksinen automaattinen säädettävä taajuusilmastointilaite, joka on energiaa säästävämpi kuin perinteiset ilmastointilaitteet ja voi säästää 20 % energiankulutuksesta samassa ympäristössä.

Tehon osalta uusi auto tarjoaa ladattavan hybridin ja puhtaasti sähköisiä vaihtoehtoja. Ladattava hybridiversio on varustettu 1,5 litran vapaasti hengittävällä moottorilla, jonka enimmäisteho on 78 kilowattia, ja moottorilla, jonka enimmäisteho on 150 kilowattia. CLTC:n puhdassähköinen matkamatka on vastaavasti 60 kilometriä. Polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on niinkin alhainen kuin 3,9 l/100 km (NEDC-käyttökunnossa), ja kattava risteilymatka täydellä polttoaineella ja täydellä teholla ylittää 1 100 kilometriä.

Täyssähköversion moottorin teho on 150 kilowattia. Se käyttää yhtä moottoria ja on varustettu litiumrautafosfaattiakulla. CLTC:n toimintamatka on 510 kilometriä. Se tukee 2C-latausta, ja virkamies väittää, että 15 minuutin lataaminen voi pidentää akun käyttöikää 200 km. Koko sarjassa on vakiona edessä MacPherson + takana E-tyypin monilenkkijousitus.

Suunnittelun suhteen Wuling Xingguang S ei ole erinomainen, mutta tuotteen vahvuuden suhteen se toteuttaa täysin suuren määrän ja riittävän hallinnan käsitteen odota Xingguang S.

Yllä olevat viisi huippuluokan katumaasturia, joita kannattaa odottaa vuoden toisella puoliskolla, jos olet valmis käyttämään rahaa auton ostamiseen, oletko valmis hidastamaan?