समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

दत्तांशः निधिः अस्ति

दत्तांशनिधिः

स्टॉकव्यापारस्य चिन्ता न्यूना

विभागद्वयेन उपभोक्तृवस्तूनाम् बृहत्-परिमाणस्य उपकरण-अद्यतनस्य समर्थनस्य, व्यापारस्य च समर्थनं वर्धयितुं अतिदीर्घकालीन-विशेषसरकारी-बाण्ड्-निधिषु प्रायः ३०० अरब-युआन्-रूप्यकाणां समन्वयः कृतः, व्यवस्था च कृता अस्ति

अनेकाः कम्पनयः इक्विटी-हस्तांतरणस्य घोषणां कृतवन्तः

२०१९ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य २५ दिनाङ्के विपण्यस्य बन्दीकरणानन्तरं ।चीन विद्युत मोटर घोषणायाः अनुसारं कम्पनीयाः नियन्त्रकशेयरधारकः निङ्गबो जुन्टुओ तथा भागधारकाः वाङ्ग जियान्युः वाङ्ग जियानकाई च हाईलैण्ड् रिसोर्सेस् इत्यनेन सह "शेयर ट्रांसफर एग्रीमेण्ट्" तथा तत्सम्बद्धेषु सम्झौतेषु हस्ताक्षरं कृतवन्तौ "शेयर ट्रांसफर एग्रीमेण्ट्" इत्यस्य अनुसारं हाईलैण्ड् रिसोर्सेस् इत्यनेन सूचीबद्धकम्पनीयाः भागाः स्थानान्तरिताः, येषां कुलम् ७०.५६ मिलियनं भागाः (सूचीकृतकम्पनीयाः कुलशेयरपूञ्ज्याः ३०% भागः) अभवत्सर्वेषां इक्विटीपरिवर्तनानां समाप्तेः अनन्तरं सूचीकृतकम्पन्योः नियन्त्रणभागधारकः हाईलैण्ड् रिसोर्सेस् इति परिवर्तितः भविष्यति, वास्तविकः नियन्त्रकः च गुओ वेन्जुन् इति परिवर्तितः भविष्यतिकम्पनीयाः शेयर्स् इत्यस्य व्यापारः जुलै २६ दिनाङ्के प्रातःकाले पुनः आरभ्यते यदा मार्केट् उद्घाट्यते।

घोषणायाः अनुसारं निङ्गबो जुन्टुओ इत्यस्य लक्ष्यशेयरस्य स्थानान्तरणमूल्यं प्रतिशेयरं १३.०३ युआन् अस्ति, तथा च कुलहस्तांतरणविचारः ५७६ मिलियनयुआन् अस्ति; भागः, तथा कुल स्थानान्तरणविचारः २९२ मिलियन युआन् अस्ति । चीन इलेक्ट्रिक मशीनरी इत्यस्य नवीनतमं स्टॉकमूल्यं ८.२३ युआन्/शेयरः अस्ति, अर्थात्निङ्गबो जुन्टुओ तथा द्वयोः भागधारकयोः स्थानान्तरणप्रीमियमः क्रमशः ५८.३२%, ३४.९३% च अधिकः आसीत् ।

Zhongdian Motor मुख्यतया बृहत् मध्यम-आकारस्य एसी तथा डीसी मोटर उत्पादानाम् अनुसन्धानं, उत्पादनं, विक्रयं च कुर्वन् अस्ति, तथा च यांत्रिक-विद्युत्-निर्मातृणां, परीक्षण-वैज्ञानिक-अनुसन्धान-एककानां कृते एकीकृतपरीक्षण-शक्ति-प्रणाली-समाधानं प्रदाति वर्षस्य प्रथमार्धे कम्पनीयाः परिचालन-आयः वर्षे वर्षे न्यूनः अभवत्, यतः विपण्यमागधाः दुर्बलाः अभवन्, विपण्यप्रतिस्पर्धा च तीव्रताम् अवाप्नोति, अपेक्षा अस्ति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे मूलकम्पन्योः कारणीभूतः शुद्धलाभः प्रायः - भविष्यति २१.६ मिलियन युआन्, वर्षे वर्षे प्रायः ३१.९ मिलियन युआन् न्यूनता ।

ज्ञातव्यं यत्,२३ जुलै दिनाङ्के सीएलपी इलेक्ट्रिक् इत्यस्य स्टॉकस्य व्यापारनिलम्बनात् पूर्वं मार्केट् उद्घाटनस्य अनन्तरं अल्पकालस्य अन्तः एव कम्पनीयाः स्टॉक् शीघ्रमेव दैनिकसीमापर्यन्तं वर्धितः, ततः विशालसङ्ख्यायाः आदेशाः बन्दाः अभवन् बहिः जगतः संशयस्य सम्मुखे चीन इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रिक् कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य प्रतिभूतिविभागेन पूर्वमेव वार्ता न लीक् इति आग्रहः कृतः यत् कम्पनी केवलं घोषणादिने एव सूचना प्राप्तवती इति। अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासस्य आरम्भे चाइना इलेक्ट्रिक् इत्यस्य स्टॉक् अपि निरन्तरं उच्चनीचसीमाः "रोलरकोस्टर" मार्केट् अनुभवितवान् ।

सामान्यतया येषां स्टॉकानां वास्तविकनियन्त्रकः हस्तं परिवर्तयति तेषां ऊर्ध्वगामिनी प्रवृत्तिः भवति । नूतनभागधारकाणां दृढवित्तीयबलस्य विषये विपण्यं तुल्यकालिकरूपेण आशावादी भविष्यति, नूतनानां, उच्चगुणवत्तायुक्तानां सम्पत्तिनां इन्जेक्शनस्य अपि अपेक्षाः भविष्यन्ति

तदतिरिक्तं २५ तमे दिनाङ्के विपण्यस्य बन्दीकरणानन्तरं बहवः सूचीकृतकम्पनयः भागधारकस्थानांतरणस्य न्यूनीकरणस्य च घोषणां कृतवन्तः ।स्मार्टवे-डब्ल्यू, क्यूई एन ज़िन, स्लैकअन्येषां कम्पनीनां क्रमेण भागधारकाणां बाह्यनिवेशकानां कृते विशिष्टसङ्ख्यायाः भागानां स्थानान्तरणार्थं घोषणाः जारीकृताः, तेषु कस्यापि नियन्त्रणाधिकारस्य स्थानान्तरणं न भवति

तथाGuangyang कं, लिमिटेड, Huatie आपातकालीन इक्विटी-हस्तांतरणं नियन्त्रण-अधिकारस्य स्थानान्तरणं भवति । गुआंगयाङ्ग-शेयरस्य वास्तविकं नियन्त्रकं हुआङ्गशान-नगरीय-राज्यस्वामित्वयुक्तं सम्पत्ति-पर्यवेक्षण-प्रशासन-आयोगं प्रति परिवर्तितं भविष्यति; सम्पत्ति पर्यवेक्षण एवं प्रशासन आयोग।

वाहनस्य स्क्रैपेज सब्सिडी मानकानि अद्यतनानि

अद्यैव राष्ट्रियविकाससुधारआयोगेन वित्तमन्त्रालयेन च "बृहत्-परिमाणस्य उपकरण-अद्यतन-उपभोक्तृवस्तूनाम् व्यापारस्य समर्थनं सुदृढं कर्तुं अनेकाः उपायाः" (अतः परं "कतिपय-उपायाः" इति उच्यन्ते), समन्वयं कृत्वा... अतिदीर्घकालीनविशेषसरकारीबन्धननिधिनां प्रायः ३०० अरब युआन् व्यवस्थापनं, उपभोक्तृवस्तूनाम् बृहत्-परिमाणस्य उपकरण-अद्यतनस्य व्यापारस्य च कृते सशक्तसमर्थनं वर्धयन्

"कतिपय उपायाः" उक्तवन्तः यत् "वाहनव्यापार-सहायता-कार्यन्वयन-नियमानां" आधारेण, व्यक्तिगत-उपभोक्तारः राष्ट्रिय-तृतीयस्य उत्सर्जन-मानकैः सह ईंधन-यात्रीवाहनानि स्क्रैप् कुर्वन्ति तथा च ततः न्यूनानि वा 30 अप्रैल, 2018 (समाविष्टम्) पूर्वं पञ्जीकृतानि नवीन-ऊर्जा-यात्रीवाहनानि। कारं, तथा च नूतन ऊर्जायात्रीकारं वा 2.0 लीटरं वा न्यूनतरं विस्थापनयुक्तं ईंधनयात्रीकारं वा क्रियताम् यत् "वाहनक्रयणकरात् न्यूनीकृतं वा मुक्तं वा नवीन ऊर्जावाहनमाडलस्य सूचीपत्रे" समाविष्टम् अस्ति,नवीन ऊर्जायात्रीकारक्रयणार्थं २०,००० युआन् यावत्, २.० लीटरं ततः न्यूनं च विस्थापनं कृत्वा ईंधनयात्रीकारस्य क्रयणार्थं अनुदानमानकं १५,००० युआन् यावत् वर्धितम् अस्ति

"कतिपय उपायाः" राष्ट्रियतृतीय उत्सर्जनमानकैः अधः च परिचालनीयडीजलट्रकस्य स्क्रैपिंगस्य समर्थनं करोति, तथा च डीजलट्रकस्य प्रतिस्थापनं न्यून उत्सर्जनयुक्तैः ट्रकैः त्वरितं करोतियोग्यवाहनानां स्क्रैपिंगं प्रतिस्थापनं च प्रतिवाहनं 80,000 आरएमबी-रूप्यकाणां औसतसहायतां प्राप्स्यति, केवलं स्क्रैपिंगं विना पात्रट्रकाणां प्रतिस्थापनेन क्रयणेन च प्रतिवाहनं 35,000 आरएमबी-रूप्यकाणां औसतसहायता भविष्यति; प्रतिवाहनं ३५,००० आरएमबी कार-अनुदानं ३०,००० युआन् अस्ति ।

"अनेकाः उपायाः" नगरीयबसानां विद्युत्करणं अपि प्रवर्धयन्ति तथा च नूतनानां ऊर्जाबसानां, विद्युत्बैटरीणां च नवीकरणस्य समर्थनं कुर्वन्ति ।८ वर्षाणि अपि च ततः अधिकपुराणानां नूतनानां ऊर्जाबसानां, शक्तिबैटरीणां च कृते प्रतिवाहनं ६०,००० युआन् औसतेन अनुदानं प्रदत्तं भविष्यति ।

हैटोङ्ग सिक्योरिटीज इत्यस्य मतं यत् ट्रक-नवीन-ऊर्जा-बस-सञ्चालनस्य व्यापार-समर्थनं वाणिज्यिक-वाहन-उद्योगस्य ऊर्ध्वगामिनी प्रवृत्तिं निर्वाहयितुं साहाय्यं करिष्यति इति दक्षिण-पश्चिम-प्रतिभूति-संस्थायाः व्यापार-नीतेः कार्यान्वयनस्य त्वरिततां कृत्वा उद्योगे आनयितानां ऊर्ध्वगामि-अवकाशानां विषये ध्यानं दातुं अपि अनुशंसति .

एतेषां अवधारणा-समूहानां लाभः अपेक्षितः अस्ति

वाहनस्क्रैपेज सब्सिडी मानकानां एतत् अद्यतनं यात्रीकाराः, वाणिज्यिकवाहनानि च इत्यादीनां सूचीकृतानां कम्पनीनां प्रत्यक्षं लाभं प्राप्स्यति। सिक्योरिटीज टाइम्स्·डाटाबाओ इत्यस्य आँकडानुसारं ए-शेयर मार्केट् इत्यनेन सह सम्बद्धाः कुलम् २२ कम्पनयः सन्ति, येषु ५ कम्पनयः १०० अरब युआन् इत्यस्मात् अधिकं विपण्यमूल्यं धारयन्ति, येषु सर्वेषु यात्रीकारकम्पनयः सन्ति BYD इत्यस्य सर्वाधिकं विपण्यमूल्यं ६८८.४०५ अरब युआन् अस्ति;

२०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धस्य कार्यप्रदर्शनस्य पूर्वानुमानात् यत् विमोचितम् अस्ति, तस्मात् न्याय्यं चेत्,ग्रेट वॉल मोटर्स, युटोंग बस, झोंगटोंग बसशुद्धलाभः वर्षे वर्षे दुगुणः अभवत्, यत्र ४०६.८८%, २५५%, ११०% च वृद्धिः अभवत् (पूर्वसूचना-अन्तरालस्य माध्यिकां गृहीत्वा);थालीस, अङ्काई बस हानितः लाभं प्रति वर्षे वर्षे परिवर्तनं प्राप्तवान् । लाभपरिमाणस्य दृष्ट्या ग्रेट् वाल मोटर्स्, चाङ्गन् आटोमोबाइल, युटोङ्ग् बस, थैलिस् च १ अरब युआन् इत्येतां अतिक्रान्तवन्तः ।

गैलेक्सी सिक्योरिटीज इत्यनेन उक्तं यत् प्रथमत्रिमासे वाहनक्षेत्रे निवेशस्य भावना न्यूना आसीत्, मुख्यतया यात्रीकार-उद्योगे तीव्रप्रतिस्पर्धायाः नकारात्मककारकैः दमिता, केन्द्रसर्वकारेण व्यापार-सहायता-नीतिः आरब्धा, तथा च स्थानीयः अतिरिक्तप्रतिस्थापनसहायताप्रवर्तने सर्वकारेण सहकार्यं कृतम्, तत्सहितं स्वतन्त्रानां नूतनकारानाम् गहनप्रक्षेपणेन सह यात्रिककारविक्रयणस्य निरन्तरं प्रदर्शनं कृतम्, नवीनशक्तिः प्रवेशस्य दरः निरन्तरं वर्धितः, क्षेत्रे निवेशभावना च महत्त्वपूर्णतया उत्थिता अस्ति

सूचीकृतकारकम्पनीनां अतिरिक्तं वाहनस्य स्क्रैपेजसहायतामानकानां अद्यतनीकरणं कृतम् अस्ति, कारविच्छेदनस्य अवधारणायाः अपि लाभः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

नीतिस्य दृष्ट्या मार्चमासे राज्यपरिषद्द्वारा जारीकृता "उपभोक्तृवस्तूनाम् बृहत्-परिमाणस्य उपकरण-अद्यतन-प्रवर्धनार्थं कार्ययोजना" इति अपेक्षा अस्ति यत् २०२७ तमवर्षपर्यन्तं स्क्रैप्ड्-कारानाम् पुनःप्रयोगस्य मात्रा २०२३, २०२० तमस्य वर्षस्य तुलने प्रायः दुगुणा भविष्यति । तथा च सेकेण्ड हैण्ड् कारानाम् लेनदेनस्य मात्रा २०२३ तमस्य वर्षस्य तुलने ४५% वर्धते ।

केचन कम्पनयः स्वस्य अन्तरक्रियाशीलमञ्चेषु सूचयन्ति यत् तेषां सम्बद्धव्यापाराः सन्ति।प्रौद्योगिक्याः परम् कथ्यते यत् कम्पनी मुख्यतया स्क्रैप्ड् कारानाम् विच्छेदनं, प्रयुक्तानां लिथियमबैटरीनां पुनःप्रयोगे च प्रवृत्ता अस्ति . वर्तमानकाले अनुमोदिता स्क्रैप्ड् वाहनानां वार्षिकविच्छेदनक्षमता ५०,००० यूनिट् अस्ति, येषु स्क्रैप्ड् विद्युत्वाहनानां वार्षिकविच्छेदनस्य मात्रा ६,००० यूनिट् अस्ति

शान्जी भागं करोतितत्र उक्तं यत् कम्पनीयाः जीली च वाहनपुनःप्रयोगः, विच्छेदनं च संसाधनपुनःप्रयोगः इत्यादिषु व्यापारक्षेत्रेषु सहकार्यं कुर्वतः।Huaxin पर्यावरण संरक्षण, Poly संयुक्तसहायकसंस्थायाः स्क्रैपकारविच्छेदनस्य पुनःप्रयोगस्य च व्यापारः अपि अस्ति ।

अस्वीकरणम् : डाटाबाओ इत्यस्य सर्वाणि सूचनानि निवेशसल्लाहस्य गठनं न कुर्वन्ति, अतः निवेशस्य सावधानतायाः आवश्यकता वर्तते।

सम्पादकः : लिन लिफङ्गः

प्रूफरीडिंग : राजवंश क्वान

दत्तांशनिधिः