समाचारं

जनवित्तम्|मूल्ययुद्धात् बहवः कारकम्पनयः निवृत्ताः भवन्ति? अफलाइन 4S भण्डारेषु "प्राथमिकप्रचारस्य क्रमिकं कॉलबैक्" इति वास्तविकं अन्वेषणम्

2024-07-21

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

पोस्टर न्यूजस्य संवाददाता सन लैबिन् जिनानतः रिपोर्ट् करोति

सद्यः, "बीएमडब्ल्यू "मूल्ययुद्धं त्यक्त्वा" "सर्वश्रृङ्खलानां कृते BMW वर्धयति" इत्यादीनां अफवाः उपभोक्तृणां ध्यानं आकृष्टवन्तः । the sales staff introduced, "From तृतीयत्रिमासे आरभ्य निर्मातारः विक्रेतृणां विक्रयलक्ष्यस्य मूल्याङ्कनं न्यूनीकृतवन्तः, मूल्याङ्कनस्य मात्रा च पूर्वस्य तुलने एकतृतीयभागं न्यूनीकृता अस्ति। अस्माकं सूचीदाबः न्यूनीकृतः अस्ति, अतः तस्य तीव्रता टर्मिनल् मूल्यप्रचाराः क्रमेण पुनः समायोजिताः भविष्यन्ति। " " .

२० जुलै दिनाङ्के जिनान् उच्चप्रौद्योगिकीक्षेत्रे BMW 4S इति भण्डारे नागरिकानां अनन्तधारा आसीत् यत् ते कारं द्रष्टुं आगच्छन्ति स्म । "किञ्चित्कालपूर्वं (बीएमडब्ल्यू ५ श्रृङ्खला ) ३१०,००० युआन्-अधिकं मूल्येन अपि अनेकानि काराः विक्रयणार्थं सन्ति, परन्तु तानि सर्वाणि विक्रीताः सन्ति नग्नकारानाम् वर्तमान-छूट-मूल्यानि ३२०,००० युआन्-अधिकानि सन्ति । "कर्मचारिणः कारं द्रष्टुं आगतः नागरिकेन गुओ महोदयेन सह कारस्य मूल्यस्य विषये चर्चां कुर्वन्ति।"

BMW 5 Series sedan 4S भण्डारे प्रदर्शितम्

चीन-वाहन-विक्रेता-सङ्घस्य विशेषज्ञः ली यान्वेइ इत्यनेन उक्तं यत् कार-कम्पनयः टर्मिनल्-मूल्यानि नियन्त्रयिष्यन्ति यतोहि एतेन न्यास-विरोधी-कायदानानां उल्लङ्घनं भविष्यति ।बेन्ज, BMW इत्यनेन स्वस्य उत्पादस्य आपूर्तिसंरचनायाः अथवा डीलरविक्रयलक्ष्यस्य समायोजनं कृतम् अस्ति एते उपायाः टर्मिनल् मूल्ययुद्धं सुलभं कर्तुं साहाय्यं करिष्यन्ति।

जिनान्नगरे एकः BMW 4S भण्डारः

संवाददाता ज्ञातवान् यत् अस्मिन् वर्षे मे-मासस्य अन्ते बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः सर्वेभ्यः डीलर-भण्डारेभ्यः पत्रं प्रेषितम् यत् विपण्यपृष्ठभूमिं, घरेलु-ब्राण्ड्-इत्यस्य विशाल-प्रभावं च दृष्ट्वा बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः कृते अनेकानि पर्याप्त-सहायता-मुक्ति-नीतिः निर्गन्तुं निश्चयः अभवत् 4S भण्डाराः, यस्य उद्देश्यं भवति यत् व्यापारिणः अल्पकालिककठिनतानां सामना कर्तुं व्यावसायिकदबावस्य न्यूनीकरणं च कुर्वन्तु।

नीतिप्रवर्तनानन्तरं अनेकेषां बीएमडब्ल्यू-माडलानाम् मूल्यं क्षीणं जातम् विक्रयः किञ्चित्पर्यन्तं भवति ।

परन्तु बीएमडब्ल्यू चीनस्य अधिकारिणः अद्यैव अवदन् यत् बीएमडब्ल्यू वर्षस्य उत्तरार्धे चीनीयविपण्ये व्यापारस्य गुणवत्तायां ध्यानं दास्यति तथा च विक्रेतृभ्यः निरन्तरं कार्यं कर्तुं समर्थनं करिष्यति। एतेन प्रभाविताः बीएमडब्ल्यू-विक्रेतारः स्वस्य टर्मिनल्-मूल्य-प्रचार-प्रयासान् न्यूनीकृतवन्तः ।

बीएमडब्ल्यू ब्रिलियंसस्य मुख्यकार्यकारी डाई हेक्सुआन् इत्यनेन प्रतिक्रिया दत्ता यत् स्वतन्त्रव्यापारसंस्थाभिः सह मूल्यानि डीलरैः निर्धारितानि भवन्ति यत् सर्वेषां पक्षेषु सहकार्यं सुनिश्चित्य कथं स्थायिव्यापारप्रतिरूपं करणीयम् इति द्रष्टुं शक्यते भविष्ये जीवितुं पर्याप्तं धनं अर्जयितुं शक्नोति।

मर्सिडीज-बेन्ज्-श्रृङ्खलायाः काराः 4S-भण्डारे प्रदर्शिताः

विलासिताकारब्राण्ड्-मध्ये एकः इति नाम्ना जिनान्-नगरस्य 4S-भण्डारस्य विक्रेता मर्सिडीज-बेन्ज्-इत्यनेन उक्तं यत् सर्वाधिकविक्रयित-माडल-इत्येतत्मर्सिडीज बेन्ज सी क्लासमूल्ये छूटः न्यूनीकृतः, छूटः च १०,००० युआन्-अधिकं न्यूनीकृतः ।मर्सिडीज-बेन्ज ई-वर्ग वर्तमानस्य छूटः ९०,००० युआन् अस्ति, यत् पूर्वकालस्य तुलने कतिपयानां सहस्राणां युआन्-रूप्यकाणां किञ्चित् सुधारः अस्ति । जिनान् रुन्हुआ तिआन्जे इत्यस्य विक्रयनिदेशकः कुई ताओजुन् पत्रकारैः सह उक्तवान् यत्ऑडीकाराः निर्मातुः नीतयः विक्रय-नोड्-इत्यनेन च प्रभाविताः भवन्ति ।

ओडिसीवर्तमानं छूटं NT$60,000 अस्ति।सहमतिः छूटः ६२,००० युआन् अस्ति, छूटः च जूनमासस्य समाना अस्ति । " " .गुआंगकी होंडा विक्रेता अवदत् यत् निर्माता अद्यैव विक्रेतृणां मासिकविक्रयकार्यं न्यूनीकृतवान्, २०० तः अधिकानि यूनिट् तः प्रतिमासं प्रायः ८० यूनिट् यावत्, तदनुसारं अगस्तमासे छूटस्य तीव्रता न्यूनीभवति इति अपेक्षा अस्ति।जिनान जियारुईएकः टोयोटाविशेषभण्डारस्य कर्मचारिणः अपि अवदन् यत् तेषां कृते अद्यापि मूल्यवृद्धेः सूचना न प्राप्ता, तथा च छूटस्य श्रेणी गतमासस्य समाना अस्ति तथापि तेषां कृते निर्मातातः सूचना प्राप्ता यत् अगस्तमासात् आरभ्य कारखानानां वाहनानां उत्पादनं न्यूनीकरिष्यते इति। उत्पादनस्य न्यूनीकरणानन्तरं सूची तुल्यकालिकरूपेण न्यूनीभवति, छूटस्य तीव्रता अपि समायोजिता भविष्यति .

उत्तरचीनप्रौद्योगिकीविश्वविद्यालयस्य वाहनउद्योगनवाचारसंशोधनकेन्द्रस्य शोधकर्त्ता झाङ्ग क्षियाङ्ग इत्यनेन विश्लेषितं यत् मूल्ययुद्धानि प्रायः कारकम्पनीभिः प्रयुक्ता रणनीतिः अस्ति मूल्यवृद्धिः मूल्यकटाहः च भविष्यति, तथा च कम्पनयः वास्तविकविक्रयस्य आधारेण समायोजनं करिष्यन्ति दत्तांश। सम्प्रति विक्रयणस्य अऋतुः अस्ति, उपभोक्तृणां माङ्गल्यं च अल्पम् अस्ति यदि कारकम्पनयः मूल्ययुद्धेषु निरन्तरं प्रवृत्ताः सन्ति, अतः केचन कारकम्पनयः केवलं उत्पादनं आपूर्तिं च न्यूनीकरोति दबावः न्यूनीकरिष्यते, मूल्येषु कटौतीं वा मूल्यानि लघुतया न्यूनीकर्तुं वा आवश्यकता न भविष्यति .

अस्मिन् समये BMW विपण्यसमायोजने अग्रणीः अस्ति वयं प्रतीक्षामहे पश्यामः यत् एतेन वाहनविपण्ये मात्रायां मूल्ये च वृद्धिः भवितुम् अर्हति वा।