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포스터 뉴스 기자 Sun Laibin이 지난에서 보도합니다.

최근에, "BMW '가격 전쟁 중단', 'BMW 전 시리즈 가격 인상' 등의 루머가 소비자의 관심을 끌었다. 지난 7월 20일 포스터뉴스 취재진은 현장 방문을 위해 지난에 위치한 여러 BMW 4S 매장을 방문했다. 영업직원은 "3분기부터 제조사들이 딜러 판매목표 평가를 축소해 평가량이 전보다 3분의 1로 줄었다"고 소개했다. 터미널 가격 프로모션은 점차적으로 다시 조정됩니다. "

7월 20일 지난 첨단기술지구에 위치한 BMW 4S 매장에는 차량을 보기 위해 찾아오는 시민들의 인파가 끊이지 않았다. "얼마 전(BMW 5 시리즈 ) 31만 위안 이상에 판매되는 자동차도 여러 대 있는데, 현재 네이키드카 할인 가격은 모두 32만 위안 이상이다. "직원들이 차를 보러 온 시민인 궈 씨와 차 가격에 대해 논의하고 있습니다.

4S 매장에 전시된 BMW 5 시리즈 세단

중국 자동차 딜러 협회의 전문가인 Li Yanwei는 자동차 회사들이 독점 금지법을 위반하기 때문에 터미널 가격을 통제하지 않을 것이라고 말했습니다.벤츠, BMW는 제품 공급 구조나 딜러 판매 목표를 조정했습니다. 이러한 조치는 단말기 가격 전쟁을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

지난의 BMW 4S 매장

기자는 올해 5월 말 BMW가 모든 대리점에 서한을 보내 시장 배경과 국내 브랜드의 막대한 영향력을 고려해 BMW에 다수의 실질적인 보조금 및 면제 정책을 발표하기로 결정했다는 사실을 알게 됐다. 4S 매장은 딜러를 돕는 것을 목표로 하며, 기업은 단기적인 어려움에 대처하고 비즈니스 압박을 완화해야 합니다.

이 정책이 도입된 후 많은 BMW 모델의 가격이 급락했으며, 베스트셀러 모델인 BMW 5 시리즈를 예로 들면, 이전 럭셔리 브랜드가 최대 13만 위안에 가까운 가격에 판매되면서 BMW의 가격 전쟁이 촉진되었습니다. 어느 정도 판매합니다.

하지만 최근 BMW 중국 관계자는 BMW가 하반기 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고 딜러들이 안정적으로 운영될 수 있도록 지원할 것이라고 밝혔다. 이에 영향을 받아 BMW 딜러들은 최종 가격 프로모션 노력을 축소했습니다.

BMW 브릴리언스 CEO Dai Hexuan은 가격은 독립적인 사업체로서 딜러에 의해 결정된다고 답했습니다. BMW는 모든 파트너가 충분한 수익을 얻을 수 있도록 지속 가능한 비즈니스 모델을 어떻게 수행해야 하는지 알아보기 위해 업스트림 및 다운스트림 파트너와 집중적인 논의를 유지할 것입니다. 미래에 살아남기 위한 돈.

4S 매장에 전시된 Mercedes-Benz 시리즈 자동차

고급 자동차 브랜드 중 하나인 메르세데스-벤츠 지난 4S 매장 영업사원은 "베스트셀링 모델은메르세데스 벤츠 C 클래스가격할인이 10,000위안 이상 줄었습니다.메르세데스-벤츠 E-클래스 현재 할인은 90,000위안으로, 이전 기간에 비해 수천 위안이 소폭 조정되었습니다. Jinan Runhua Tianze의 영업 이사인 Cui Taojun은 기자들에게 이렇게 말했습니다.아우디자동차는 제조사의 정책과 판매 노드의 영향을 받습니다. 현재 자동차의 전체 판매 가격은 실제로 이전 기간에 비해 소폭 상승했습니다. 그러나 여전히 매장에서는 특별 가격의 자동차가 판매되고 있으며 가격 변동은 크지 않습니다.

“오디세이현재 할인 금액은 NT$60,000입니다.일치 할인금액은 62,000위안이며, 할인율은 6월과 동일하다. "혼다 광치 판매원은 제조업체가 최근 딜러를 위한 월간 판매 업무를 월 200개 이상에서 약 80개로 줄였다고 말했습니다. 이에 따라 8월에는 할인 강도도 줄어들 것으로 예상됩니다.지난 지아루이도요타전문점 직원도 아직 가격 인상 통보를 받지 못했고, 할인 범위도 지난달과 동일하지만, 8월부터 공장 차량 생산량이 줄어든다는 통보를 제조사로부터 받았다고 한다. 생산량 감소 후에는 재고가 상대적으로 감소하며, 할인 강도도 조정됩니다.

화북이공대학 자동차산업혁신연구센터 연구원인 장샹(Zhang Xiang)은 가격 전쟁은 자동차 회사들이 자주 사용하는 전략으로 가격 인상과 가격 인하가 있을 것이며, 기업들은 실제 판매량을 바탕으로 조정을 하게 될 것이라고 분석했다. 데이터. 지금은 판매 비수기인데 소비자 수요도 적다. 자동차 회사들이 계속해서 가격 전쟁을 벌인다면 '서두르기, 낭비'가 될 것이기 때문에 일부 자동차 회사들은 이런 식으로 단순히 생산과 공급을 줄인다. 압력이 줄어들 것이며 가격을 낮추거나 가격을 더 낮출 필요가 없습니다.

이번에는 BMW가 주도적으로 시장 조정에 나서면서 자동차 시장에서 판매량과 가격 모두 상승으로 이어질 수 있을지 지켜볼 예정이다.