новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

недавно корабль вмф 051b «шэньчжэнь» прибыл в круизный порт приписки секоу в районе наньшань города шэньчжэнь. люди могут сесть на корабль и бесплатно посетить некоторые места на корабле с помощью соответствующих мини-программ. многие люди с большой любовью относятся к этому легендарному линкору. с тех пор, как корабль был спущен на воду в октябре 1997 года, на него возлагались большие надежды, поскольку это первый в китае средний и большой эсминец управляемых ракет независимой разработки, который в то время все еще находился на продвинутом уровне. хотя многие говорили, что имевшаяся на корабле в то время зрк «хайхунци-7» обладала лишь возможностями «точечной пво» и не имела зародившихся и популярных в то время возможностей «региональной пво», но от перспектива «задним числом». в то время ни российские атомные крейсеры проекта 1144 «киров» вмф, ни американские военные ракетные крейсеры класса «тикондерога» не имели надежных средств региональной противовоздушной обороны.

система пво, используемая крейсером проекта 1144, в основном представляет собой ту же рлс "верхнего прикрытия", что и крейсера проекта 1164 "слава", для обеспечения освещения управления огнем (один корабль имеет рлс "надгробия"). как и крейсер типа «славный», крейсер типа «киров» также имеет многоуровневую сеть пво. однако в сочетании с потоплением крейсера типа «москва» высокозвуковой противокорабельной ракетой в черном море. , можно доказать, что региональная система пво той эпохи еще не была зрелой, будь то советская 5в55 (морская версия с-300) или американская серия standard 2, это правда, и даже хайхунци 9 народно-освободительной армии не является исключением. по этой причине в корабельной пво в 1990-е годы преобладали точечные системы пво. даже на построенных в последние годы авианосцах типа «форд» американские военные по-прежнему устанавливали точечные системы пво «си спэрроу» для обеспечения последнего эшелона. безопасности авианосца.

по этой причине в эпоху, когда на точечную пво ложились тяжелые обязанности, этот недостаток 167-го корабля не был очевиден. после модификации его огневая мощь стала еще мощнее. на примере этой открытой выставки корабль 167 редко бывает полностью оснащен 16 сверхзвуковыми противокорабельными ракетами большой мощности yj-12a с дальностью действия 500 километров. такое состояние можно охарактеризовать как необычайную силу корабля «шэньчжэнь». противокорабельная ракета, используемая в настоящее время на эсминцах типа «берк» вмс сша, представляет собой дозвуковую противокорабельную ракету «гарпун» с дальностью от 180 до 220 километров. ожидается, что она будет заменена дозвуковой противокорабельной ракетой nsm с дальностью полета 180-220 километров. от 180 до 260 километров. хотя lrasm с дальностью более 900 километров и лучше, американским военным сложно заменить его в полной мере из-за высокой цены за единицу. по этой причине у корабля «шэньчжэнь» нет давления на дуэль с классом «берк». судя по ударным характеристикам eagle strike 12a, он отличается высокой скоростью, превышающей в 3,5 раза скорость звука. он мощный, с полубронебойной боевой частью, содержащей более 300 килограммов взрывчатки. система наведения и удара является зрелой, с активным радиолокационным наведением на конце и гсн с фазированной решеткой, которая обладает высокой точностью и сильной защитой от помех.

поскольку размеры и вес yj-12a не могут быть адаптированы к системе вертикального пуска, ее будущая перспектива — заменить существующие ракеты наклонного старта серии yj-83. помимо корабля «шэньчжэнь», оснащенного этой ракетой, модифицированный современный то же самое относится и к эсминцам класса. даже внешнеторговые фрегаты проекта 054а/п используют внешнеторговую версию ракеты yj-12a. что невероятно, так это то, что новая партия фрегатов 054а и 054в не была переоборудована. предполагается, что количество yj-83 слишком велико и их невозможно полностью переоборудовать.