почему «будьте пионером и создайте главную вершину, чтобы подняться на вершину» - идеи из партийного здания china railway heavy industry co., ltd., ведущей высококачественной разработки
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
официальный сайт международной ассоциации мостового и строительного проектирования недавно объявил шорт-лист из девяти наград 2024 года. мост падма в бангладеш, построенный компанией china railway heavy industry co., ltd., вошел в шорт-лист «премии за инновации в строительстве» и «премии за содействие развитию международного сообщества», а вантовый мост на проспекте высоких технологий в уханьской долине оптики вошел в шорт-лист премии «малые автомагистрали и железнодорожные мосты».
в последние годы компания china railway heavy industry практиковала создание ценности бренда для партийного строительства: «быть пионером, устанавливать главную вершину и подниматься на вершину», отвечая на основные вопросы о том, откуда компания пришла, где она находится сейчас и где он идет с практическими действиями и интерпретирует миссию и суть ценностей компании.
на снимке показано успешное вертикальное вращение стальной мостовой башни моста первой линии северной части нового города аэропорта чэнду через реку цзянси, в котором участвовала тяжелая промышленность китайской железной дороги. этот проект является первым мостом в чэнду, в котором 1000-тонная башня моста успешно вращается вертикально, и процесс реализации стал первым в стране. файл фотографии
нематериальная работа, осязаемая работа, привлечение членов партии к тому, чтобы они взяли на себя инициативу и стали пионерами.
компания china railway heavy industry co., ltd. ранее называлась уханьским заводом машиностроительного оборудования министерства путей сообщения. в настоящее время она входит в состав china railway co., ltd. и является членом china railway high-tech industrial co., ооо
«мерцающее звездное небо — это глаза, огромное море — это разум, высокие горы — это хребет, железный поток катится и танцует с гигантским драконом, мы открываем дороги через горы и преодолеваем пропасти, и строим мосты, встречая вода, чтобы рисовать радугу...» откройте в wechat официальный аккаунт «китайской железной дороги тяжелой промышленности», и в моих ушах сразу прозвучало «первопроходец». гэн гуйин, директор рабочего отдела комитета тяжелой промышленности китайских железных дорог, сказал: «мелодия величественная и страстная, продолжающая красный ген и отражающая героическое стремление работников китайской железной дороги преодолевать трудности и усердно работать...»
в последние годы комитет тяжелой промышленности китайских железных дорог руководствовался «сосредоточением внимания на партийном строительстве вокруг производства и хорошей работе в партийном строительстве для продвижения производства» и с целью «видимого имиджа, ощутимого поведения, видимой роли и поддающихся проверке». производительность», способствуя глубокой интеграции партийного строительства и бизнеса, и в полной мере использовать роль партийной организации как боевой крепости и авангарда и образцовую роль членов партии, уважать смелость, чтобы прыгнуть вперед, стремление к совершенству и преданность менеджменту как важные критерии проверки эффективности работы по партийному строительству, а также способствовать тому, чтобы партийное строительство стало важной отправной точкой для качественного развития и идеологического руководства сотрудников.
опрошенные руководители и сотрудники обычно отмечали, что усвоение ценностного стремления «быть пионером, достичь главной вершины и подняться на вершину» является ключом к углублению интеграции партийного строительства и бизнеса.
«факты доказали, что если работа по партийному строительству проводится эффективно, она может привести к реальной производительности, инновациям и сплоченности». отделение было переведено на завод по производству металлоконструкций, благодаря чему члены партии организовали проверку присяги при вступлении в партию, создали «коммандос-коммандос железных нынешних членов партии», сформулировали целевые обязательства членов партии и провели «следопыт». «железный нынешний член партии «коммандос»» и «рабочий пионер». серия партийных мероприятий, таких как церемония вручения флага «молодежный коммандос», быстро смешалась со всеми и стала единым целым, преодолев неблагоприятные факторы, такие как погода и отключение электроэнергии, и завершилась. строительные задачи wuhan optics valley sky rail с высоким качеством и эффективностью.
зайдя в новое здание завода машиностроительного отделения тяжелой промышленности китайской железной дороги, вы увидите лозунги, таблички и плакаты, такие как «совершенство, промышленная мощь», «люби партию, патриотизм, люби предприятие и люби работу». привлекательная культурная стена партийного отделения машинного отделения показывает всем. обязанности, обязательства и точки соприкосновения членов отделения и членов партии представляли трогательные сцены их участия в строительстве больниц хуошэньшань и больницы лэйшэньшань, создавая сильную атмосферу. двигаться вперед и начать бизнес. секретарь партийного отделения и директор завода ван мин сказал, что «новаторство на пути» — это не пустая фраза. члены партии должны рваться вперед и подавать пример в чрезвычайных ситуациях и опасностях.
перед фестивалем весны в 2024 году многие автобусные остановки в ухане были серьезно повреждены из-за ледяного дождя. во второй половине дня 28-го числа двенадцатого лунного месяца машинное отделение получило экстренную спасательную операцию с автовокзала в ухане. ван мин немедленно организовал отряд коммандос из членов партии, задействовал более 30 человек и большое количество техники и техники. транспортных средств и бросились на автобусные станции в трех городах ухани, чтобы просто перекусить. спасательную операцию завершили как можно быстрее.
«невидимый» чемпион, «явный» эффект, образцовая изобретательность работника, главная вершина
при входе в студию модельных рабочих, созданную в марте 2015 года в машиностроительном отделении, особое внимание привлекают баннер «продвижение духа модельных рабочих и стремление быть пионером времени» и мемориальная доска «инновационная студия промышленных моделей рабочих китайской железной дороги». -ловить 12 почетных грамот, выданных начальством, свидетельствуют о том, что «преодолевай трудности, обучай других и стремись к инновациям». чжан бо, «мастер моделей китайских железных дорог» и старший техник-сварщик, возглавляющий студию, и цзинь фанмин, «промышленный мастер китайской железной дороги» и старший техник-сварщик, обсуждают рисунок с двумя молодыми людьми.
«в студии уже более 20 человек, и технические специалисты, родившиеся в 80-х и 90-х годах, постепенно играют ведущую роль и берут на себя инициативу». чжан бо сообщил, что машина для укладки железнодорожных путей участвовала в исследованиях и разработках. государственное ведомство интеллектуальной собственности присвоило студии оценку «десятое место» в области системы автоматического возврата направляющих рельсов. восьмая награда за выдающиеся патенты китая», участвовала в исследованиях и разработке ширококолейной гусеничной машины kgpg32, подходящей для бангладеш. колеи 1676 мм и три козловых путевых крана были введены в эксплуатацию, заполнив многие пробелы в стандартах строительства железных дорог бангладеш…
«поскольку наши механические изделия используются в крупных проектах или проектах в качестве аксессуаров, мы не можем интуитивно понять их важность. кроме того, мы не сделали достаточной рекламы и продвижения этих невидимых «тяжелых инструментов». компания, многие «серьезные» продукты в отрасли, такие как подъемники и мостовые устройства для предотвращения столкновений, стали «скрытыми чемпионами», которыми все пользуются, даже не осознавая этого», — сказал цзинь фанмин. «несмотря на это, мы всегда будем поддерживать нашу оригинальное намерение и продвигать железный дух и мастерство, а также делать хорошую работу практичным образом».
цзян цзюнь, заместитель секретаря комитета тяжелой промышленности китайских железных дорог, секретарь комиссии по проверке дисциплины и председатель профсоюза, представил, что инновационная студия «модель работника» в полной мере раскрывает ведущую радиационную роль образцовых рабочих и опытных сотрудников и строит позиция для технологических инноваций с целью «профессионального лидерства, обменов и дискуссий, а также технических исследований», а также платформа для инноваций и эффективности, дающая возможность «скрытым чемпионам» достигать «явных эффектов».
когда вы выходите из мастерской модельного рабочего, перед вами открывается «план размещения рисков безопасности китайской железнодорожной компании тяжелой промышленности», научно выделенный красными, оранжевыми, желтыми, синими и другими цветными блоками, а также автоматизированный. производственные линии, участки вырубки и участки производства стальных конструкций, персонал на участках механической обработки, участках сборки и участках нанесения покрытий работает организованно, оглядываясь назад на «рабочие процедуры универсальной машины для испытания материалов», «инфракрасный углерод и сера». «правила работы анализатора», «правила работы машины для испытаний на удар» и другие системные правила, вывешенные на стене, разве это не яркая сцена мастерства?
«зарядка» способствует обучению, «накопление энергии» способствует сухости, укрепляет душу и поднимается на вершину.
тяжелая промышленность китая в настоящее время имеет шесть основных бизнес-сегментов, а именно: стальные конструкции мостов, стальные конструкции зданий, комплексные жилые дома коробчатого типа, вспомогательные сооружения мостов, а также эксплуатацию и техническое обслуживание мостов, промышленную продукцию и средства обеспечения безопасности дорожного движения. они созданы на основе первой в моей стране мостостроительной машины с т-образной балкой с простой рамой, разработанной компанией в 1970 году, и последующего основного оборудования, такого как мостостроительная машина plateau jq140g и путеукладочная машина pg28, разработанная и изготовленная нами, что позволило создать ведущую компанию компании. роль в производстве укладочной техники, лидирующие позиции в этой области.
«железная дорога момбаса-найроби, ранее реализованная компанией china railway heavy industry, является ключевым проектом в строительстве «один пояс, один путь»», — заявил ли тан, секретарь партийного отделения и президент китайского института проектирования и исследований тяжелой промышленности железных дорог, сообщил, что с помощью путеукладочной машины pg32, построенной на участке войи железной дороги момбаса-найроби, можно укладывать 8,2 километра путей каждый день, устанавливая мировой рекорд по укладке путей в железнодорожном строительстве.
в целях глубокого внедрения «содействия переходу от «сделано в китае» к «создано в китае», скорости китая к качеству китая и продукции китая к брендам китая», комитет тяжелой промышленности железных дорог китая придерживается идеологического лидерства и продвигает новаторство, продолжает укреплять политическую строительство, полностью раскрывает руководящую роль партийного комитета и исследования. решать проблемы низового партийного строительства и способствовать качественному обучению по «первым вопросам», чтобы укорениться и принести плоды на предприятиях.
«продвигайте работу по партийному строительству от «за кулисами» до «на передовой», чтобы партийное строительство вело бизнес вперед, обеспечивая эффективность, производительность и ценность». чжан юнли, секретарь комитета тяжелой промышленности китайских железных дорог и исполнительный директор». , подчеркнул, что работа по партийному строительству всегда должна служить производству и эксплуатации, а также способствовать. системное управление должно быть более стандартизированным. необходимо оптимизировать замкнутый рабочий механизм партийного строительства с основной линией «обучение, внедрение, надзор и исследование». «, исправление и массовая оценка» и комплексно продвигать четыре основные конструкции системы, механизма, деятельности и бренда массовой работы, а также активировать способность кадров и работников вносить свой вклад. позитивность, инициатива, креативность.
с этой целью компания china railway heavy industry регулярно проводит обучение без отрыва от производства, организует учебные курсы по партийному строительству, рекламной работе и профсоюзной работе, а также активно способствует глубокой интеграции промышленности, научных кругов и профсоюзов. исследования и разработки в новых областях, таких как интеллектуальное строительство мостов со стальными конструкциями, применение новых материалов для мостов и экологически чистое интеллектуальное оборудование, что является прорывом в ряде основных ключевых технологий.
«мостовые средства предотвращения столкновений надели «красную броню» на несколько мостов в центральном китае, чтобы защитить безопасность мостов», - сказал чэнь вэй, генеральный директор центрально-китайского отделения тяжелой промышленности железных дорог китая, сказал, что мосты построены тяжелая промышленность китайских железных дорог постепенно стала жемчужиной, украшающей городской пейзаж. произведенные подъемники использовались в таких крупных проектах, как «отвод воды в центральную юньнань»... (ван пэн)
