новости

в середине августа в зале глобального автомобильного научно-исследовательского центра changan в новом районе лянцзян чунцина кипит жизнь. уникально спроектированные интеллектуальные подключенные новые энергетические автомобили были аккуратно расставлены, а научные и технологические достижения, такие как суперэлектрический привод force, литий-ионный аккумулятор с нулевым воспламенением и центральная вычислительная платформа высокой вычислительной мощности, спокойно лежали на стенде, приветствуя бесчисленное количество посетителей. прожектор……

с конца 2023 года по настоящее время компания chongqing changan automobile co., ltd. выпустила ряд новых достижений и технологий, таких как аккумуляторная батарея марки «золотой колокол» и новая система питания «синий кит». за последние несколько лет постоянные инновации и развитие основных технологий позволили этой автомобильной компании привлечь внимание всего мира.

раскрытие ключевых технических показателей один за другим привлекло внимание отрасли. в то время как люди аплодировали и хвалили, они не могли не задаться вопросом: как далеко changan automobile может зайти в своем пути технологических инноваций? может ли эта серия научно-технических инновационных достижений стать новой движущей силой для чунцина в создании интеллектуального сетевого кластера мирового класса, связанного с новыми энергетическими автомобилями?

мечтаю о «новом синем ките»

——создавайте универсальные решения для всех областей и сценариев для решения различных проблемных точек.

29 мая на новой автомобильной электростанции чунцин чанган с конвейера стройно сошли двигатель «тайчжунский синий кит» и новый электропривод «синий кит», сопровождаемый звуками работающего друг за другом оборудования.

в настоящее время автомобильная промышленность, основанная на новых источниках энергии, находится в период бурного роста. в этот период отрасль развивается быстрыми темпами. крупные производители автомобилей ломают голову в поисках технологических инноваций и прорывов на рынке, демонстрируя ситуацию, когда сотни школ. мысли спорят. что касается новых энергетических технологий, то существуют чисто электрические, гибридные, с увеличенным запасом хода и т. д. диверсификация технических маршрутов часто означает, что становится сложнее всесторонне поддерживать цепочку поставок, и компаниям часто приходится тратить затраты на ниокр, «забираясь не по тому дереву технологий».

в 2019 году команда исследований и разработок changan automobile предложила смелую и «потрясающую» идею: создать глобальное и универсальное решение для электропитания, которое одновременно решит болевые точки всех пользователей с точки зрения зарядки, расхода топлива, запаса хода и функций.

«найдите оптимальное технологическое решение для достижения интеграции всей цепочки поставок», — дэн вэй, генеральный менеджер отдела разработки новой энергетики changan automobile и директор нового проекта blue whale power project, суммировал основную ценность этой технологии в одном. предложение: «новая платформа blue the whale power — это не простой топливный двигатель, гибридная технология или технология управления, а платформа с модульной концепцией, которая охватывает платформу двигателя, платформу электропривода/расширения запаса хода и высококлассную интеллектуальную систему управления». ».

прецедентов такой попытки нет, и создать что-то из воздуха нереально. компания changan automobile должна стоять на плечах гигантов и добиваться более высоких достижений. так называемые «плечи гигантов» относятся к более чем 30-летнему опыту компании changan automobile в накоплении технологий в области исследований и разработок и совершенной системе исследований и разработок. с момента разработки локализации двигателя первого поколения changan automobile в 1990-х годах компания встала на путь инноваций. двигатель blue whale, силовой продукт третьего поколения, выпущенный changan automobile в 2019 году, является одним из достижений инноваций.

«сила синего кита является краеугольным камнем. более чем 30-летний опыт changan automobile в области технологий и инновационных прорывов делал этот краеугольный камень все более стабильным», — сказал дэн вэй. в конце концов, команда разработчиков решила «построить более высокие здания» на первоначальной основе и назвала новую технологию «новая энергия синего кита».

в октябре 2021 года компания changan automobile официально запустила план исследований и разработок. департамент развития новой энергетики changan automobile и британский центр исследований и разработок будут совместно выступать в качестве «творческого мозга». ключевые поставщики основных компонентов будут участвовать в технико-экономическом обосновании производства двигателей. несколько сторон объединятся для участия в разработке схемы.

разница во времени между чунцином и лондоном составляет 8 часов. в период исследований и разработок китай и великобритания обменивались персоналом, занимающимся исследованиями и разработками, а члены команд часто общались и сотрудничали с представителями половины мира посредством онлайн-встреч. «можно сказать, что были достигнуты 24-часовые непрерывные исследования и разработки», — сказал дэн вэй.

«энергию зажигания надо увеличить до 150 мегаджоулей!» «а что, если свеча зажигания расплавится?» «значит, материалы и конструкцию тоже надо оптимизировать»... подобные разговоры происходят каждый день, догадки, вопросы, споры, инновации. , совершенствуйтесь... искра вдохновения, которая вспыхивает под сильным давлением, часто бывает еще более ослепительной.

общий план расположения, систематический план, детальный план на уровне компонентов... каждый день план уточняется и обновляется, направления плана постепенно сближаются; шесть месяцев спустя было сформировано более 10 планов систем сгорания. путем физической сборки и разработки системы сгорания было выбрано оптимальное решение и соответствующим образом построена модель системы сгорания с двойным циклом. прошло еще шесть месяцев, прежде чем сформировался второй этап рабочего проекта.

«у чанъаня также есть «реликвия», заключающаяся в том, что весь процесс технологических исследований, разработок и инноваций является также целым процессом массового производства и производства. они не имеют последовательных связей, но интегрированы друг с другом». вэй сообщил: «этот набор планов находится на стадии проектирования. учитываются технологические и производственные требования, что принципиально исключает возможность «разъединения» проектирования и производства».

помимо проблем с аппаратным обеспечением и технологиями, существуют также проблемы с учетом как программного, так и аппаратного обеспечения.

«двигатели предыдущих электромобилей с увеличенным запасом хода могут подавать только энергию на батарею, но не мощность, и подходят для езды по городу и на короткие расстояния. двигатели подключаемых гибридных моделей могут как генерировать электроэнергию, так и напрямую приводить в движение автомобиль. и подходят для поездок на дальние расстояния, где есть условия для зарядки. «сценарии использования этих двух моделей различны», — сказал ли сянь, главный дизайнер новой платформы blue whale с расширенным запасом хода от changan automobile, — «новая мощность blue whale сочетается в себе. эти два энергетических решения позволяют добиться синергии при работе одного и того же автомобиля, пользователи могут переключаться в зависимости от сценария использования».

тепловой кпд двигателя превышает 44%, максимальный кпд чисто электроприводного двигателя достигает 98,1%, а 1 литр масла генерирует 3,63 квтч... все ключевые показатели мощности нового «синего кита» достигли передового мирового уровня. это также означает, что модели, оснащенные этим двигателем, имеют более высокую эффективность сгорания, более низкое потребление энергии и более простое обслуживание.

практика «золотого колокольчика».

—— «супер класс» завершил тест на безопасность и построил прочный «балластный камень» для безопасности аккумуляторов.

после того, как китайская автомобильная промышленность на новых источниках энергии пережила «полный ажиотаж», конкуренция между крупными автомобильными компаниями с точки зрения срока службы аккумуляторов чрезвычайно ожесточена, и их трудно различить. в результате безопасность аккумуляторов стала новым полем борьбы.

17 ноября 2023 года changan automobile выпустила собственную марку аккумуляторов changan «golden bell». говоря о происхождении этой технологии, чжан юцюнь, старший менеджер по разработке безопасности аккумуляторов в shenlan automotive technology co., ltd., дочерней компании changan automobile, знаком с ней.

«с момента появления транспортных средств на новых источниках энергии споры по поводу производительности аккумуляторов, их выносливости и безопасности никогда не прекращались. среди многих показателей безопасность аккумуляторов подобна «балластному камню». фактически, чжан юцюнь сказал еще в 2019 году. компания changan automobile запустила аккумуляторную технологию под названием «ibc digital battery manager», чтобы обеспечить безопасность аккумуляторов во всех аспектах с помощью ряда основных технологий, таких как цифровое управление предварительным контролем и цифровое управление контролем температуры.

теперь новый бренд аккумуляторов собственной разработки назван в честь классического приема боевых искусств «золотой колокол», что еще раз демонстрирует акцент changan automobile на безопасности аккумуляторов как «балластного камня».

проведение испытаний на безопасность аккумуляторов — самая инвестиционно- и трудоемкая задача для чжан юцюня и его коллег за год. только в 2023 году чжан юцюнь лично возглавил команду, которая провела более 150 экспериментов. подобно практикующему боевым искусствам, которому приходится пройти множество испытаний, чтобы иметь возможность выстоять в одиночку в мире боевых искусств, чтобы гарантировать, что батарея «golden bell cover» не боится огня и погружения в воду, группа испытаний провела чрезвычайно строгие испытания на безопасность.

12 мая 2020 года был выпущен один из первых пакетов обязательных национальных стандартов для электромобилей «требования безопасности к силовым батареям для электромобилей» (gb 38031-2020), охватывающий 6 основных одиночных батарей и 15 аккумуляторных блоков или систем. 21 испытание на безопасность.

один из тестов на термостабильность используется для анализа и проверки термодиффузии аккумулятора и защиты пассажиров. стальная игла диаметром 5 мм или сильный нагрев используются для прокола или повреждения одной из ячеек испытуемого, вызывая перегрев. разгон аккумулятора. это имитирует непредвиденную ситуацию короткого замыкания автомобильного аккумулятора и позволяет наблюдать, не задымится ли аккумулятор, не загорится ли он не взорвется. если в течение 5 минут после того, как аккумулятор подает сигнал о неисправности по перегреву, не происходит возгорания или взрыва. тест пройден.

«мы не только прошли испытание, но и выполнили «суперстандарт»», — объяснил чжан юцюнь, после того как аккумулятор подвергнется термическому разгону, высокотемпературный токсичный дым будет распыляться и выделяться нерегулярно, что может нанести большой вред аккумулятору. человеческое тело и части автомобиля. «и мы, спроектировав каналы потока в аккумуляторной батарее и установив дефлектор снаружи аккумуляторной батареи, мы можем контролировать направление выброса дыма, чтобы минимизировать его воздействие на людей и транспортные средства».

кроме того, группа испытаний также разберет аккумулятор после испытания, проанализирует его внутренние повреждения и дополнительно поймет механизм снижения производительности аккумулятора в различных условиях использования и условиях вождения. лето в чунцине жаркое. экспериментаторы выдерживают палящее солнце, носят защитную одежду и противогазы и держат в руках инструменты для разборки батарей. контакт с токсичными электролитами и твердыми частицами является обычным явлением.

«мы проверили тепловой разгон элементов в различных местах почти каждого типа батарей, и их показатели безопасности превышают общенациональные обязательные стандарты. наши батареи не удовлетворены «полными оценками», — заявил чжан юцюнь: «золотой через настоящий». время расчета больших данных в облаке, батарея «колокольчик» может предоставить вспомогательную вычислительную технологию для системы управления аккумулятором транспортного средства, всесторонне защитить безопасность аккумулятора и реализовать восприятие риска безопасности на миллисекундном уровне.

развивать «новую власть»

—— практикуйте первоначальное намерение с новаторством и охраняйте «чанъань» с первоначальным намерением.

перед лицом все более жесткой рыночной конкуренции и бесконечного появления новых концепций, новых технологий и новых продуктов «сердце» changan automobile всегда было твердым.

что такое «чанганское спокойствие»? детали, случайно упомянутой ли сянем, достаточно, чтобы показать его тонкие знания.

«в двигателе автомобиля есть набор деталей, называемых свечами зажигания. каждая свеча зажигания имеет металлический электрод. его ориентация обычно не фиксирована. различные ориентации не окажут особенно большого влияния на автомобиль», — сказал ли сянь. на рынке. ориентация электродов свечей зажигания почти во всех автомобилях является случайной, и в стране этого не требуется. однако в ходе экспериментов мы обнаружили, что, когда ориентация электродов четырех свечей зажигания равномерно направлена ​​в определенное положение, стабильность сгорания двигателя стала лучше, что способствует снижению расхода топлива и сокращению выхлопных газов. с тех пор эта деталь конструкции стала нашим собственным стандартом проектирования и производства и используется до сих пор».

годы «тяжелой работы» заложили прочную основу для выхода changan automobile на новый энергетический рынок. будь то «новый синий кит» или «золотой колокол», все они отражают амбиции changan automobile в конкурентной борьбе на новом энергетическом пути и ее выдающуюся мощь в области исследований, разработок и производства.

«преимущество changan automobile заключается в ее способности постоянно итеративно обновлять продукцию посредством устойчивых и стабильных технологических инноваций», — проанализировал дэн вэй: «эта отрасль меняется очень быстро, но мы сохраняем относительно стабильную позицию, когда дело доходит до запуска новых технологий. проведем углубленный анализ после того, как ситуация на рынке изменится, мы постепенно выпустим новые технологические продукты и предпримем дальнейшие действия».

ищите пробелы по горизонтали и смотрите на развитие по вертикали. в последние годы changan automobile ускорила трансформацию и модернизацию традиционного предприятия по производству автомобилей в интеллектуальную компанию, занимающуюся технологиями для путешествий с низким уровнем выбросов углекислого газа, стремясь быть первой, кто совершает прорывы и находится в авангарде преобразования старых и новых транспортных средств. силы.

ищите путь к переменам с новаторским сердцем. по этому поводу дэн вэй испытывает глубокие чувства: «в июле 1998 года, когда я впервые пришел на работу в changan automobile, отдел, в котором я работал, назывался научно-исследовательский институт двигателей. в 2012 году он был переименован в институт энергетических исследований, а в в 2022 году оно было изменено на «научно-исследовательский институт новой энергетики». это означает, что сила changan automobile в области энергетических систем растет. совсем недавно у нас появилось новое название — «отдел развития новой энергетики» для дальнейшей интеграции ресурсов компании по исследованиям и разработкам в области энергетики. "

от «двигателя» к «новой мощности» он отражает четкий контекст модернизации автомобильной энергетики с двигателей внутреннего сгорания на электродвигатели, а также отражает дальновидность и открытость компании changan automobile в противостоянии волне изменений в автомобилестроении. промышленность.

чтобы добиться развития, мы должны не только старательно развивать свою внутреннюю силу, но и умело заимствовать внешние ресурсы. чунцин вселил в changan automobile уверенность в том, что она сможет двигаться вперед по пути перемен.

дэн вэй привел пример. ранее changan automobile долгое время импортировала формы для блоков цилиндров и головок цилиндров из японии, италии и других стран, при этом стоимость закупок каждой формы превышала 4 миллиона юаней. за последние 10 лет, поскольку комплексная мощь обрабатывающей промышленности чунцина продолжала улучшаться, возможности поставок чунцинских компаний по производству автозапчастей значительно возросли.

«мы обнаружили, что компания в зоне высоких технологий чунцина может производить одну и ту же форму, и ее качество точно такое же, как у импортных форм. не только затраты на закупки сокращаются вдвое, но и экономят нам затраты на связь в процессе». зарубежных инспекций и разработок». дэн вэй заявил, что феномен «перехода от импорта к самостоятельному производству и продаже» меняет всю автомобильную промышленность.

в первой половине этого года общий объем продаж changan automobile и продаж независимых транспортных средств на новых источниках энергии увеличился по сравнению с предыдущим годом. среди них changan automobile продала более 1,33 миллиона автомобилей, что на 9,74% больше, чем в прошлом году;

«высокая голова» changan automobile является ярким воплощением трансформации и модернизации автомобильной промышленности чунцина, а «changan anxin» также влила постоянный поток энергии в выращивание и развитие новых производительных сил в чунцине, а также в создание мировой экономики. класс интеллектуальных сетевых новых энергетических автомобильных кластеров.