소식

8월 한여름, 충칭 량장 신구에 위치한 장안 자동차 글로벌 r&d 센터 홀은 분주합니다. 독특하게 디자인된 스마트 커넥티드 신에너지 차량이 가지런히 배열되어 있고, 포스 슈퍼 전기 구동, 무화재 리튬이온 파워 배터리 팩, 고성능 컴퓨팅 성능의 중앙 컴퓨팅 플랫폼 등 과학기술 성과가 조용히 스탠드에 놓여 수많은 방문객을 맞이했습니다. 스포트라이트……

2023년 말부터 현재까지 chongqing changan automobile co., ltd.는 "golden bell" 브랜드 전원 배터리, 새로운 blue whale 전원 시스템 등 일련의 새로운 성과와 기술을 출시했습니다. 지난 몇 년 동안 핵심 기술의 지속적인 혁신과 반복을 통해 이 자동차 회사는 세계적인 주목을 받을 수 있었습니다.

핵심 기술지표가 하나씩 공개되면서 업계의 관심이 집중되고 있다. 사람들은 박수와 칭찬을 보내면서도 묻지 않을 수 없었다. 장안자동차의 기술 혁신 여정은 어디까지 갈 수 있을까? 이러한 일련의 과학 기술 혁신 성과가 충칭이 세계적 수준의 지능형 네트워크 신에너지 자동차 산업 클러스터를 구축하는 새로운 원동력이 될 수 있습니까?

'새로운 대왕고래'를 꿈꾸다

——다양한 문제점을 해결하기 위한 전체 도메인 및 전체 시나리오 전력 솔루션 생성

5월 29일, 충칭 장안 자동차 신발전소에서 타이중 대왕고래 엔진과 신형 대왕고래 전기 구동 장치가 차례대로 작동하는 장비 소리와 함께 조립 라인에서 질서정연하게 나왔습니다.

현재 신에너지 자동차 산업은 급속한 성장세를 보이고 있으며, 주요 자동차 제조사들이 기술 혁신과 시장 돌파를 위해 안간힘을 쓰고 있는 등 100개 학교가 있는 상황을 보여주고 있다. 생각이 논쟁을 벌이고 있다. 신에너지 전력기술 경로로는 순수전기, 플러그인 하이브리드, 주행거리 확장 등이 있다. 기술 경로의 다양화는 종종 공급망을 포괄적으로 지원하는 것이 더 어렵다는 것을 의미하며 기업은 종종 "잘못된 기술 트리에 올라" r&d 비용을 낭비해야 합니다.

2019년 changan automobile의 r&d 팀은 충전, 연료 소비, 주행 범위 및 기능 측면에서 모든 사용자의 문제점을 동시에 해결하기 위한 글로벌 및 전체 시나리오 전력 솔루션을 만드는 대담하고 "하늘을 깨는" 아이디어를 제안했습니다.

"전체 공급망 통합을 달성하기 위해 최적의 기술 솔루션을 추구합니다." changan automobile의 신규 전력 개발 부서 총괄 책임자이자 신규 blue whale power project 책임자인 deng wei는 이 기술의 핵심 가치를 하나로 요약했습니다. “뉴블루 더 웨일파워 플랫폼은 단순한 연료엔진, 하이브리드 기술, 제어기술이 아닌 엔진 플랫폼, 전기 구동/단거리 확장 플랫폼, 하이엔드 지능형 제어 시스템을 아우르는 모듈형 개념의 플랫폼 제품이다. .”

이런 시도는 전례가 없고, 허공에서 뭔가를 만들어낸다는 것은 비현실적이다. 장안자동차가 해야 할 일은 거인의 어깨에 올라 더 높은 성과를 창출하는 것입니다. 소위 '거인의 어깨'라 불리는 것은 창안자동차가 30년 이상 쌓아온 r&d 기술 축적과 완벽한 r&d 시스템을 의미한다. 창안자동차는 1990년대 1세대 엔진 국산화 개발을 시작으로 혁신의 길을 걸어왔다. 창안자동차가 2019년 출시한 3세대 동력 제품인 대왕고래 엔진은 혁신 성과 중 하나다.

deng wei는 "'대왕 고래 파워'는 초석과 같습니다. changan automobile의 30년 이상의 기술 축적과 혁신적인 혁신으로 이 초석이 더욱 안정적으로 만들어졌습니다."라고 말했습니다. 결국 r&d팀은 기본을 바탕으로 '더 높은 건물을 짓는다'는 결정을 내렸고, 신기술에 '뉴 대왕고래 파워(new blue whale power)'라는 이름을 붙였다.

2021년 10월, 창안자동차는 공식적으로 연구개발 계획을 시작했습니다. 창안자동차의 신동력개발부와 영국 r&d 센터가 공동으로 핵심 핵심 부품 공급업체가 엔진 제조 타당성 조사에 참여할 예정입니다. 여러 당사자가 협력하여 계획 설계에 참여합니다.

충칭과 런던의 시차는 8시간이다. 연구개발 기간 동안 중국과 영국은 r&d 인력을 교환했고, 팀원들은 온라인 회의를 통해 전 세계 절반에 걸쳐 자주 소통하고 협업했습니다. deng wei는 "24시간 중단 없는 연구 개발이 이루어졌다고 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

"점화 에너지를 150메가줄로 높여야 한다!" "스파크 플러그가 녹으면 어쩌지?" "그렇다면 재료와 구조도 최적화해야 한다."... 이런 대화는 매일같이 일어난다, 추측, 의문, 논쟁, 혁신 , 개선... 큰 압박감 속에서 터져 나오는 영감의 불꽃이 더 눈부실 때가 많습니다.

종합 배치 계획, 체계적 계획, 구성 요소별 세부 계획... 계획은 매달 다듬어지고 업데이트되며 계획의 방향은 점차 수렴되고 있습니다. 6개월 후, 10개 이상의 연소 시스템 계획이 수립되었습니다. 물리적 조립 및 연소 개발을 통해 최적의 솔루션을 선택하고 이에 따라 이중 사이클 연소 시스템 모델을 구축했습니다. 세부 설계의 두 번째 단계가 구체화되기까지 6개월이 더 지났습니다.

"장안에는 또한 기술 연구와 개발, 혁신의 전체 과정이 대량 생산과 제조의 전체 과정이라는 '가보'가 있습니다. 그들은 순차적인 관계가 없지만 서로 통합되어 있습니다." wei는 "이러한 계획은 설계 단계에 있습니다. 공정 및 제조 요구 사항을 고려하여 설계와 제조의 '분리' 가능성을 근본적으로 제거합니다."라고 소개했습니다.

하드웨어와 기술의 과제 외에도 소프트웨어와 하드웨어를 모두 고려하는 과제도 있습니다.

“기존 장거리 전기차의 엔진은 배터리에만 전력을 공급할 수 있고, 전력을 공급할 수 없어 도심 및 단거리 주행에 적합합니다. 플러그인 하이브리드 모델의 엔진은 전기를 생성하고 차량을 직접 구동할 수 있습니다. changan automobile의 새로운 blue whale 확장 레인지 플랫폼의 수석 디자이너인 li xian은 "두 가지의 사용 시나리오가 다릅니다."라고 말했습니다. "새로운 blue whale 파워는 결합된 것입니다. 동일한 차량 작동에서 시너지 효과를 달성하기 위해 이 두 가지 전력 솔루션을 사용하면 사용자가 사용 시나리오에 따라 전환할 수 있습니다.”

엔진 열효율은 44%를 넘고, 순수 전기구동모터의 최대효율은 98.1%에 달하며, 오일 1리터당 3.63kwh를 생산한다… 새로운 대왕고래 파워의 모든 핵심 지표가 세계 최고 수준에 도달했다. 이는 또한 이 엔진을 장착한 모델이 더 높은 엔진 연소 효율, 더 낮은 에너지 소비 및 더 걱정 없는 유지 관리를 제공한다는 것을 의미합니다.

'골든벨' 연습 중

——"슈퍼 클래스"는 안전성 테스트를 완료하고 배터리 안전성을 위한 견고한 "밸러스트 스톤"을 구축했습니다.

중국의 신에너지 자동차 산업이 '완전히 돌진'한 후 배터리 수명 측면에서 주요 자동차 회사 간의 경쟁이 극도로 치열해 구별하기가 어렵습니다. 이에 따라 배터리 안전성은 새로운 레슬링 분야가 됐다.

2023년 11월 17일, 창안자동차는 자체 개발한 배터리 브랜드인 창안 '골든벨'을 출시했다. changan automobile의 자회사인 shenlan automotive technology co., ltd.의 배터리 안전 개발 담당 수석 관리자인 zhang youqun은 이 기술의 기원에 대해 잘 알고 있습니다.

"신에너지 차량이 등장한 이후 배터리 성능, 내구성, 안전성 문제에 대한 논란은 끊이지 않았습니다. 많은 지표 중에서 배터리 안전성은 '밸러스트 스톤'과 같습니다." zhang youqun은 실제로 이미 2019년 초에 말했습니다. 창안자동차는 디지털 사전 제어 관리, 디지털 온도 제어 관리 등 다양한 핵심 기술을 통해 배터리 안전성을 전방위적으로 확보하는 'ibc 디지털 배터리 매니저'라는 배터리 기술을 출시했다.

이제 자체 개발한 새로운 배터리 브랜드는 고전 무술 무브인 "골든 벨"의 이름을 따서 명명되었으며, 이는 장안자동차가 "밸러스트 스톤"으로서 배터리 안전성을 강조한다는 점을 더욱 잘 보여줍니다.

배터리 안전 테스트를 수행하는 것은 zhang youqun과 그의 동료들에게 1년 동안 가장 투자 집약적이고 시간이 많이 걸리는 작업입니다. 2023년에만 zhang youqun은 직접 팀을 이끌고 150개 이상의 실험을 완료했습니다. 무술계에서 홀로 설 수 있기 위해 수많은 시험을 거쳐야 하는 무술인처럼, '골든벨 커버' 배터리도 불과 물에 잠기는 것을 두려워하지 않는지 확인하기 위해 테스트팀은 안전 성능에 대한 매우 엄격한 테스트를 거쳤습니다.

2020년 5월 12일, 전기 자동차에 대한 첫 번째 필수 국가 표준 중 하나인 "전기 자동차용 전원 배터리에 대한 안전 요구 사항"(gb 38031-2020)이 발표되었으며, 여기에는 6개의 주요 단일 배터리와 15개의 배터리 팩 또는 시스템이 포함됩니다. . 21번의 안전 시험.

열 안정성 테스트 중 하나는 배터리 열 확산 및 탑승자 보호를 분석하고 검증하는 데 사용됩니다. 직경 5mm의 강철 바늘 또는 극심한 가열을 사용하여 테스트 대상의 셀 중 하나를 뚫거나 남용하여 열을 유발합니다. 배터리 폭주. 예상치 못한 자동차 배터리 단락 상황을 시뮬레이션하여 배터리에서 연기가 나거나 발화하거나 폭발하는지 관찰합니다. 배터리가 열 이벤트 결함 신호를 유지한 후 5분 이내에 화재나 폭발이 발생하지 않으면 테스트가 통과되었습니다.

"우리는 테스트를 통과했을 뿐만 아니라 '초표준'도 완료했습니다." zhang youqun은 배터리가 열폭주를 겪은 후 고온의 독성 연기가 불규칙적으로 분사되어 방출되어 배터리에 큰 해를 끼칠 수 있다고 설명했습니다. "그리고 우리는 배터리 팩에 흐름 채널을 설계하고 배터리 팩 외부에 디플렉터를 설치함으로써 연기 방출 방향을 제어하여 사람과 차량에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다."

또한, 테스트팀은 테스트 후 배터리를 분해해 내부 손상을 분석하고, 다양한 사용 조건과 주행 환경에서 배터리의 성능 저하 메커니즘을 더 자세히 이해하게 됩니다. 충칭의 여름은 덥습니다. 실험자들은 뜨거운 태양을 견디고, 보호복과 방독면을 착용하고, 배터리를 분해하기 위한 도구를 들고 있습니다. 독성 전해질 및 미립자 물질과의 접촉은 흔한 일입니다.

"우리는 거의 모든 유형의 배터리에 대해 다양한 위치에서 셀의 열폭주를 테스트했으며, 그 안전 성능은 국가 필수 표준을 초과합니다. 우리 배터리는 '만점'을 만족하지 못합니다."라고 zhang youqun은 소개했습니다. 클라우드의 빅 데이터 시간 계산을 통해 "벨자" 배터리는 차량 배터리 관리 시스템에 보조 컴퓨팅 기술을 제공하고 배터리 안전을 전면적으로 보호하며 밀리초 수준의 안전 위험 인식을 실현할 수 있습니다.

"새로운 힘"을 개발하라

——혁신으로 초심을 실천하고 초심으로 "장안"을 지켜라

점점 더 치열해지는 시장 경쟁과 끊임없는 신개념, 신기술, 신제품의 등장 속에서도 장안자동차의 '마음'은 늘 확고했습니다.

"장안안심"이란? li xian이 무심코 언급한 세부 사항은 그의 미묘한 지식을 보여주기에 충분합니다.

"자동차 엔진에는 스파크 플러그라고 불리는 일련의 부품이 있습니다. 각 스파크 플러그에는 금속 전극이 있습니다. 방향은 일반적으로 고정되어 있지 않습니다. 방향이 다르면 자동차에 특별히 큰 영향을 미치지 않습니다." 시장에서는 거의 모든 자동차의 스파크 플러그 전극 방향이 무작위이며, 국가에서는 이를 요구하지 않습니다. 그러나 우리는 실험을 통해 4개의 스파크 플러그 전극 방향이 특정 위치를 균일하게 향하게 하면, 엔진의 연소 안정성이 향상되어 연료 소비와 배기 가스 감소도 최적화되었습니다. 그 이후로 이 설계 세부 사항은 우리 고유의 설계 및 제조 표준이 되었으며 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.”

수년간의 "노력"은 장안자동차가 신에너지 시장에 진출할 수 있는 탄탄한 기반을 마련했습니다. "new blue whale"이든 "golden bell"이든 모두 신에너지 트랙에서 경쟁하려는 changan automobile의 야망과 r&d 및 제조 분야에서의 뛰어난 강점을 반영합니다.

"장안자동차의 장점은 지속적이고 안정적인 기술 혁신을 통해 지속적으로 제품을 반복적으로 업그레이드할 수 있는 능력에 있습니다." deng wei는 "이 산업은 매우 빠르게 변화하고 있지만 신기술 출시에 있어서는 비교적 안정적인 태도를 유지하고 있습니다."라고 분석했습니다. 시장 상황 이후 심층 분석을 실시해 점진적으로 신기술 제품을 출시하고 추가 조치를 취할 예정”이라고 말했다.

수평적으로 격차를 찾고 수직적으로 발전을 살펴보세요. 최근 몇 년 동안 changan automobile은 전통적인 자동차 제조 기업에서 지능형 저탄소 여행 기술 기업으로의 변화와 업그레이드를 가속화하여 기존 및 새로운 운전 전환에서 가장 먼저 돌파구를 마련하고 선두에 서기 위해 노력하고 있습니다. 힘.

개척하는 마음으로 변화의 길을 모색합니다. 이 점에 대해 덩웨이는 깊은 감정을 갖고 있다. “1998년 7월 장안자동차에 처음 입사했을 때 내가 속한 부서는 엔진연구소였다. 2012년 전력연구소로 명칭이 바뀌었고, 2022년 신전력연구소로 변경되었습니다. 이는 창안자동차의 전력 시스템 분야에서의 강점이 커지고 있음을 의미합니다. 최근에는 회사의 전력 연구 및 개발 자원을 더욱 통합하기 위해 '신전력 개발부'라는 새로운 이름을 갖게 되었습니다. "

'엔진'에서 '새로운 힘'으로, 이는 내연기관에서 전기 모터로 자동차 동력이 업그레이드되는 명확한 맥락을 반영하고, 자동차 변화의 물결에 직면한 장안자동차의 미래지향적인 레이아웃과 개방적인 태도를 반영합니다. 산업.

발전을 추구하려면 내부 역량을 부지런히 육성해야 할 뿐만 아니라 외부 자원을 능숙하게 빌려야 합니다. 충칭은 changan automobile에게 변화의 길로 나아갈 수 있는 자신감을 주었습니다.

덩웨이(deng wei)가 예를 들었다. 이전에 changan automobile은 오랫동안 일본, 이탈리아 및 기타 국가에서 엔진 블록 및 실린더 헤드 금형을 수입하는데 의존해 왔으며 각 금형의 조달 비용은 400만 위안을 초과했습니다. 지난 10년 동안 충칭 제조 산업의 종합적인 강점이 지속적으로 향상됨에 따라 충칭 자동차 부품 회사의 공급 능력이 크게 향상되었습니다.

"충칭첨단기술지구의 한 회사에서 동일한 금형을 생산할 수 있고 품질도 수입 금형과 정확히 동일하다는 사실을 발견했습니다. 조달 비용이 절반으로 줄어들 뿐만 아니라 그 과정에서 통신 비용도 절약됩니다. deng wei는 "수입 의존에서 자체 생산 및 판매로 전환하는" 현상이 전체 자동차 산업을 재편하고 있다고 말했습니다.

올해 상반기 장안자동차의 총 판매량과 독립 신에너지 자동차 판매량은 모두 전년 동기 대비 성장을 달성했다. 그 중 창안자동차는 전년 동기 대비 9.74% 증가한 133만 대 이상의 차량을 판매했으며 자체 신에너지 차량은 전년 대비 69.87% 증가한 약 30만 대를 판매했습니다.

changan automobile의 "head high"는 충칭 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 보여주는 생생한 전형이며, "changan anxin"은 또한 충칭의 새로운 생산력 육성 및 개발과 세계 창조에 꾸준한 에너지 흐름을 주입했습니다. 클래스 지능형 네트워크 신 에너지 자동차 산업 클러스터.