новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

недавно министерство торговли, министерство промышленности и информационных технологий, министерство экологии и окружающей среды, государственная администрация по регулированию рынка и национальное пожарно-спасательное бюро совместно опубликовали «план реализации по содействию торговле электрооборудованием». велосипеды для новых» (далее — «план реализации»). приводим интерпретацию соответствующего содержания документа.

один,какова предыстория и основное содержание плана реализации?

в апреле этого года комитет по безопасности государственного совета развернул комплексную меру по устранению угроз безопасности электрических велосипедов. главное управление государственного совета опубликовало «план действий по полному устранению опасностей, связанных с безопасностью электрических велосипедов», чтобы поощрять места с опасностями, связанными с безопасностью электрических велосипедов. условия для содействия замене старых электровелосипедов на новые. в июле национальная комиссия по развитию и реформам и министерство финансов опубликовали «некоторые меры по усилению поддержки крупномасштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами», включая обмен электрических велосипедов в объем поддержки. чтобы реализовать дух вышеуказанной политики, пять департаментов, включая министерство торговли, совместно разработали «план реализации по развитию торговли электрическими велосипедами», направленный на продвижение торговли электрическими велосипедами.

«план реализации» начинается с точки зрения обеспечения безопасности жизни и имущества людей, внимательно следует требованиям всей цепочки устранения угроз безопасности электрических велосипедов и предлагает расширить возможности поставок высококачественной продукции, строгие продажи. надзор, а также осуществлять стимулирование потребления за счет производства, продаж, торговли и других связей, увеличивать поддержку торговли в интересах людей и других ключевых задач, а также уточнять разделение обязанностей отделов и использовать руководящую роль. средств на содействие обновлению старых электрических велосипедов под личными именами потребителей на квалифицированные электрические велосипеды, чтобы снизить угрозу безопасности, в то же время также требуется, чтобы в различных населенных пунктах были улучшены рабочие механизмы, усилена интерпретация политики и повышена осведомленность об управлении соблюдением требований; и другие меры безопасности, помогающие повысить уровень безопасности электрических велосипедов.

два,политика обмена электровелосипедовкак обслуживать потребителей?

в соответствии с духом «несколько мер по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами»,каждый населенный пункт сформулирует подробные правила реализации замены старых электровелосипедов на новые исходя из реальных условий и самостоятельно определит конкретные объемы и способы поддержки.

различные населенные пункты предоставляют субсидии потребителям, которые возвращают старые электрические велосипеды на свое имя и обменивают их на новые электрические велосипеды, а также поощряют покупку новых квалифицированных электрических велосипедов, произведенных компаниями, которые соответствуют «стандартам и условиям индустрии электрических велосипедов». аккумулятор приобретенного электрического велосипеда с литий-ионной батареей также должен соответствовать «техническим характеристикам безопасности литий-ионных аккумуляторов для электрических велосипедов» (gb43854).

трейд-ин электрических велосипедов включен в программу «2024 год стимулирования потребления». квалифицированная продукция от соответствующих производителей электрических велосипедов приглашается к участию в мероприятиях по торговле потребительскими товарами. соответствующие компании открыли специальные онлайн- и офлайн-зоны для обмена. облегчить широкой публике процесс обмена.

три,почему стоит сдать старые электровелосипеды с литий-ионным аккумуляторома потребители, которые обменивают электровелосипеды со свинцово-кислотными аккумуляторами,можно ли соответствующим образом увеличить субсидии?

учитывая, что, хотя литий-ионные аккумуляторы в моей стране быстро развиваются в последние годы, свинцово-кислотные аккумуляторы составляют около 80% аккумуляторов, используемых в электрических велосипедах. они безопаснее и дешевле, и потребители предпочитают старые литий-ионные аккумуляторы. батареи, потребители, которые обменивают электрические велосипеды на велосипеды со свинцово-кислотными батареями, должны соответствующим образом увеличить субсидии. это соответствует требованиям и реальности всей цепочки устранения угроз безопасности электрических велосипедов и отражает ориентацию на безопасность.

4. в «плане реализации» уточняется, что «народные правительства в различных регионах могут использовать местные финансовые фонды для предоставления субсидий потребителям на возврат электрических велосипедов и аккумуляторов с высокой степенью опасности, исходя из реальных условий их регионов». как определить «высокоопасные» электрические велосипеды и аккумуляторы?

литий-ионные батареи из-за их высокой плотности энергии и активных химических свойств органического электролита внутри при неправильном использовании подвержены авариям, связанным с безопасностью, таким как возгорание и взрыв. особенно по мере увеличения времени использования безопасность литий-ионных батарей будет продолжать снижаться, а риск несчастных случаев будет еще больше возрастать.

поэтому,батареи с высокой угрозой безопасности относятся к литий-ионным батареям с высоким риском несчастных случаев из-за таких проблем, как длительное время использования, плохие условия использования и плохие условия обслуживания, а также очевидные повреждения, утечки, сильная деформация, следы абляции и т. д. на появление.электрические велосипеды с высокой степенью опасности представляют собой электрические велосипеды, использующие литий-ионные аккумуляторы с высокой степенью опасности.

5. в «плане реализации» четко указано, что «квалифицированная продукция от соответствующих производителей электрических велосипедов будет организована для участия в деятельности по обмену потребительских товаров». какое предприятие можно считать производителем электрических велосипедов, соответствующим требованиям, и какую продукцию можно считать квалифицированной продукцией для электрических велосипедов?

производители электрических велосипедов, соответствующие требованиям, должны зарегистрироваться в соответствии с законом и соблюдать национальные законы и правила. квалифицированная продукция для электрических велосипедов должна иметь сертификат соответствия и пройти обязательную сертификацию продукции (сертификация ccc), доказывая, что продукция соответствует соответствующим стандартам безопасности и другим соответствующим нормативным требованиям.

29 апреля 2024 года министерство промышленности и информационных технологий, государственная администрация по регулированию рынка и национальное пожарно-спасательное бюро совместно опубликовали «стандартные условия индустрии электровелосипедов» и «меры по управлению стандартными объявлениями индустрии электровелосипедов». которые были пересмотрены и выпущены 18 июня. новая версия «стандартных условий отрасли литий-ионных аккумуляторов» выдвигает более высокие требования к компаниям-производителям в части усиления качества продукции, повышения уровня безопасности производства, а также защиты прав и интересов потребителей. 19 августа, после корпоративного заявления, рассмотрения документов, проверки на месте, онлайн-рекламы и других процедур, министерство промышленности и информационных технологий объявило о первой группе компаний, соответствующих «стандартным условиям индустрии электровелосипедов», и одновременно объявило восьмая группа компаний, соответствующих «стандартным условиям индустрии электровелосипедов». список предприятий в «стандартных условиях индустрии литий-ионных аккумуляторов» надеется в полной мере раскрыть образцовую роль этих передовых предприятий и направить большинство производителей электрических велосипедов. предприятий по повышению качества и уровня развития. потребителям рекомендуется отдавать приоритет покупке квалифицированных электрических велосипедов и продуктов с литий-ионными аккумуляторами, производимых компаниями, которые включены в список объявлений «стандартные условия индустрии электровелосипедов» и «стандартные условия индустрии литий-ионных аккумуляторов».

6. в «плане реализации» поясняется, что «батареи электрических велосипедов с литий-ионными батареями, замененные для замены, также должны соответствовать стандартным требованиям «технических спецификаций безопасности для литий-ионных батарей для электрических велосипедов» (gb43854)». национальный стандарт gb43854 будет введен в действие 1 ноября 2024 года. как до этого момента потребители смогут обменять электровелосипеды?

25 апреля 2024 года были официально выпущены «технические характеристики безопасности литий-ионных аккумуляторов для электрических велосипедов» (gb43854), которые будут официально внедрены 1 ноября. после выпуска стандарта министерство промышленности и информационных технологий организовало несколько рекламных кампаний, чтобы помочь компаниям ускорить разработку продуктов и преобразование производственных линий, соответствующих новым стандартам. большинство производителей литий-ионных аккумуляторов для электрических велосипедов отреагировали положительно и. активизировалась подготовка производства.потребителям рекомендуется обменять электровелосипеды со свинцово-кислотными аккумуляторами до 1 ноября, а на электровелосипеды со свинцово-кислотными или литий-ионными аккумуляторами — после 1 ноября.

7. в «плане реализации» уточняется, что «все населенные пункты должны надлежащим образом перерабатывать и утилизировать использованные электрические велосипеды и отработанные аккумуляторы». что должны делать местные органы власти для переработки использованных электрических велосипедов и использованных в них аккумуляторов?

аккумуляторы для электрических велосипедов в основном включают свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы. если эти два типа отработанных батарей будут разобраны и утилизированы ненадлежащим образом, они нанесут вред экологической среде и здоровью человека. отработанные аккумуляторы для электрических велосипедов, восстановленные в процессе обмена, должны быть переданы законным и дееспособным предприятиям для демонтажа и переработки стандартным образом.

экологические и экологические департаменты в различных местах должны активно сотрудничать в работе, связанной с переработкой и утилизацией отходов электрических велосипедов и аккумуляторов, усилить экологический надзор за процессом разборки и переработки отработанных аккумуляторов электрических велосипедов, а также направлять и призывать соответствующие подразделения следовать этому примеру. «технические спецификации по контролю загрязнения отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов» (hj 519), «технические спецификации по контролю загрязнения при утилизации отработанных литий-ионных аккумуляторов (испытание)» (hj 1186) и другие соответствующие требования требуют разборки и утилизации; в то же время мы должны жестко бороться с незаконным демонтажем и утилизацией отработанных аккумуляторов и другими экологическими нарушениями, а также строго предотвращать и контролировать экологические риски и поддерживать экологическую безопасность.

8. «план реализации» устанавливает требования по строгому надзору за продажей электровелосипедов. каково основное содержание соответствующей работы?

сосредоточив внимание на усилении контроля качества и безопасности продукции для электрических велосипедов, соответствующая работа в основном включает в себя:

во-первых, призвать компании по продаже электрических велосипедов создать и внедрить системы входного контроля и приемки, а также строго проверять сертификаты квалификации продукции, информацию об обязательной сертификации продукции и т. д.

во-вторых, призвать соответствующие платформы электронной коммерции внедрить технологию автоматического поиска, а также меры по блокированию и удалению для очистки информации о незаконных изменениях. строго запрещено публиковать такую ​​информацию, как «отмена соглашений о взаимном признании», «отмена ограничений скорости» и «отмена ограничений скорости». увеличение мощности». категорически запрещено продавать продукцию, которая не прошла обязательную сертификацию в соответствии с законодательством. для таких продуктов, как электрические велосипеды, аккумуляторы и зарядные устройства, на страницах продаж электрических велосипедов четко указано «незаконные модификации запрещены». - сопутствующие товары.

в-третьих, строго расследовать и наказывать в соответствии с законом продажи электромобилей, не соответствующих обязательным национальным стандартам, без обязательной сертификации продукции, а также тех, кто продает электромобили после несанкционированной модификации оригинальных адаптеров, разборки и изменения скорости. ограничения, кронштейны для периферийных аккумуляторов, модификация аккумуляторных ящиков и замена аккумуляторов большой емкости. велосипед и другие незаконные действия. подозреваемые в совершении преступлений будут переданы органам общественной безопасности в соответствии с законом.

в-четвертых, необходимо разблокировать каналы сообщения о дефектах продукции для электрических велосипедов. в отношении продуктов для электрических велосипедов, которые представляют угрозу безопасности, будут проводиться своевременные расследования дефектов. если дефекты подтвердятся, производителям будет предложено осуществить отзыв. в соответствии с законом.

9. «план реализации» выдвигает четкие требования к качеству продукции, заменяющей электрические велосипеды. как потребители могут получить информацию о качестве продукции, участвуя в процессе обмена электрических велосипедов?

в процессе обмена электрических велосипедов потребители могут узнать информацию о качестве обмениваемых продуктов, проверив идентификационную информацию продукта, проверив статус сертификации ccc и обратив внимание на официальную опубликованную информацию.

прежде всего, вы должны внимательно проверить идентификационную информацию продукта, название и адрес завода, стандарты реализации и т. д., а также прочитать сертификат продукта, особенно производителя, модель продукта и код транспортного средства, указанные в сертификате, которые должны полностью соответствовать друг другу. с информацией на паспортной табличке кузова.

во-вторых, потребители могут войти в национальную информационную платформу государственных услуг по сертификации и аккредитации (cx.cnca.cn), чтобы проверить подлинность сертификата и подтвердить статус сертификата через номер сертификата ccc, указанный на продукте.

в то же время потребители могут также своевременно узнавать о состоянии качества новых продуктов посредством надзора за качеством продукции электрических велосипедов и объявлений о выборочных проверках, правоохранительного надзора и жалоб потребителей, подаваемых отделом надзора за рынком.