berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, kementerian perdagangan, kementerian perindustrian dan teknologi informasi, kementerian ekologi dan lingkungan hidup, administrasi negara untuk peraturan pasar, dan biro pemadam kebakaran dan penyelamatan nasional bersama-sama mengeluarkan "rencana implementasi untuk mempromosikan tukar tambah listrik sepeda baru" (selanjutnya disebut "rencana implementasi"). berikut adalah interpretasi dari isi dokumen yang relevan.

satu,apa latar belakang dan isi utama rencana implementasi?

pada bulan april tahun ini, komite keamanan dewan negara mengerahkan tindakan perbaikan menyeluruh terhadap potensi bahaya keselamatan sepeda listrik. kantor umum dewan negara mengeluarkan "rencana aksi untuk perbaikan rantai penuh potensi bahaya keselamatan sepeda listrik. " untuk mendorong tempat-tempat yang memiliki kondisi untuk mendorong penggantian sepeda listrik lama dengan yang baru. pada bulan juli, komisi pembangunan dan reformasi nasional dan kementerian keuangan mengeluarkan "beberapa langkah untuk meningkatkan dukungan untuk pembaruan peralatan skala besar dan perdagangan barang konsumsi", termasuk perdagangan sepeda listrik ke dalam lingkup dukungan. untuk melaksanakan semangat kebijakan di atas, lima departemen termasuk kementerian perdagangan bersama-sama mengeluarkan "rencana implementasi promosi tukar tambah sepeda listrik lama dan baru" untuk mempromosikan tukar tambah sepeda listrik.

"rencana implementasi" dimulai dari perspektif menjaga keselamatan jiwa dan harta benda masyarakat, mengikuti dengan cermat persyaratan seluruh rantai perbaikan bahaya keselamatan sepeda listrik, dan mengusulkan untuk meningkatkan kapasitas pasokan produk berkualitas tinggi, penjualan yang ketat pengawasan, dan melaksanakan promosi konsumsi dari kegiatan produksi, penjualan, tukar tambah dan kegiatan lainnya, meningkatkan dukungan terhadap tukar tambah untuk memberi manfaat bagi masyarakat, dan tugas-tugas utama lainnya, dan memperjelas pembagian tanggung jawab departemen, dan menggunakan peran pemandu. dana untuk mempromosikan pembaruan sepeda listrik tua atas nama pribadi konsumen menjadi sepeda listrik berkualitas untuk mengurangi bahaya keselamatan; pada saat yang sama, juga diperlukan berbagai daerah untuk memperbaiki mekanisme kerja, memperkuat interpretasi kebijakan, dan memperkuat kesadaran manajemen kepatuhan dan tindakan pengamanan lainnya untuk membantu meningkatkan tingkat keamanan sepeda listrik.

dua,kebijakan tukar tambah sepeda listrikbagaimana cara melayani konsumen?

sesuai dengan semangat "beberapa langkah untuk meningkatkan dukungan terhadap pembaruan peralatan skala besar dan perdagangan barang konsumsi",setiap daerah harus merumuskan aturan pelaksanaan rinci untuk mengganti sepeda listrik lama dengan yang baru berdasarkan kondisi aktual, dan secara mandiri menentukan jumlah dan metode dukungan spesifik.

berbagai daerah memberikan subsidi kepada konsumen yang mengembalikan sepeda listrik lama atas nama pribadi dan menukarnya dengan sepeda listrik baru, serta mendorong pembelian sepeda listrik baru berkualitas yang diproduksi oleh perusahaan yang memenuhi "standar dan ketentuan industri sepeda listrik". baterai sepeda listrik baterai lithium-ion yang dibeli juga harus mematuhi "spesifikasi teknis keselamatan baterai lithium-ion untuk sepeda listrik" (gb43854).

tukar tambah sepeda listrik telah dimasukkan dalam kegiatan “promosi tahun konsumsi 2024”. produk-produk berkualitas dari produsen sepeda listrik yang patuh didorong untuk mengikuti kegiatan tukar tambah barang konsumsi. perusahaan terkait telah membuka area khusus secara online dan offline memfasilitasi masyarakat umum untuk melakukan tukar tambah.

tiga,mengapa anda harus mengembalikan e-bike baterai lithium-ion lama andadan konsumen yang menukar sepeda listrik baterai timbal-asam,apakah subsidi dapat ditingkatkan secara wajar?

mengingat meskipun baterai litium-ion di negara saya telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, baterai timbal-asam menyumbang hampir 80% baterai sepeda listrik, dan lebih aman serta lebih murah, serta disukai oleh konsumen. konsumen yang menukar sepeda listrik dengan sepeda baterai timbal-asam harus meningkatkan subsidi secara tepat. hal ini sejalan dengan persyaratan dan kenyataan dari seluruh rantai perbaikan bahaya keselamatan sepeda listrik dan mencerminkan orientasi keselamatan.

4. "rencana implementasi" menjelaskan bahwa "pemerintahan rakyat di berbagai daerah dapat menggunakan dana keuangan daerah untuk memberikan subsidi kepada konsumen untuk mengembalikan sepeda listrik dan baterai dengan bahaya keselamatan tinggi berdasarkan kondisi aktual di daerahnya." bagaimana cara menentukan sepeda listrik dan baterai "bahaya keselamatan tinggi"?

baterai litium-ion rentan terhadap kecelakaan keselamatan seperti pembakaran dan ledakan jika digunakan secara tidak benar karena kepadatan energinya yang tinggi dan sifat kimia aktif dari elektrolit organik di dalamnya. apalagi seiring bertambahnya waktu penggunaan, keamanan baterai lithium-ion akan terus menurun, dan risiko kecelakaan semakin meningkat.

karena itu,baterai dengan bahaya keselamatan tinggi mengacu pada baterai lithium-ion dengan risiko kecelakaan yang tinggi karena masalah seperti waktu penggunaan yang lama, lingkungan penggunaan yang buruk dan kondisi perawatan yang buruk, serta kerusakan yang nyata, kebocoran, deformasi parah, tanda ablasi, dll. pada baterai penampilan.sepeda listrik dengan bahaya keselamatan tinggi mengacu pada sepeda listrik yang menggunakan baterai lithium-ion dengan bahaya keselamatan tinggi.

5. "rencana implementasi" dengan jelas menyatakan bahwa "produk-produk yang memenuhi syarat dari produsen sepeda listrik yang patuh akan diatur untuk berpartisipasi dalam kegiatan perdagangan barang konsumsi." perusahaan seperti apa yang dapat dianggap sebagai produsen sepeda listrik yang patuh, dan jenis produk apa yang dapat dianggap sebagai produk sepeda listrik yang berkualitas?

produsen sepeda listrik yang patuh harus mendaftar sesuai dengan hukum dan mematuhi hukum dan peraturan nasional. produk sepeda listrik yang memenuhi syarat harus memiliki sertifikat kesesuaian dan lulus sertifikasi produk wajib (sertifikasi ccc), yang membuktikan bahwa produk tersebut memenuhi standar keselamatan yang relevan dan persyaratan peraturan terkait lainnya.

pada tanggal 29 april 2024, kementerian perindustrian dan teknologi informasi, badan pengawasan pasar negara, dan biro pemadam kebakaran dan penyelamatan nasional bersama-sama mengeluarkan "ketentuan standar industri sepeda listrik" dan "langkah-langkah pengelolaan pengumuman standar industri sepeda listrik", yang direvisi dan dirilis pada 18 juni versi baru dari "ketentuan standar industri baterai lithium-ion" mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi bagi perusahaan manufaktur dalam hal memperkuat kualitas produk, meningkatkan tingkat keselamatan produksi, dan melindungi hak dan kepentingan konsumen. pada tanggal 19 agustus, setelah lamaran perusahaan, peninjauan dokumen, inspeksi di tempat, publisitas online, dan prosedur lainnya, kementerian perindustrian dan teknologi informasi mengumumkan gelombang pertama perusahaan yang memenuhi "ketentuan standar industri sepeda listrik", dan sekaligus mengumumkan kelompok kedelapan perusahaan yang memenuhi "ketentuan standar industri sepeda listrik". daftar perusahaan dalam "ketentuan standar industri baterai lithium-ion" diharapkan dapat memainkan peran teladan dari perusahaan-perusahaan maju ini dan memandu sebagian besar sepeda listrik. perusahaan untuk meningkatkan kualitas dan tingkat pembangunan. disarankan agar konsumen mengutamakan pembelian sepeda listrik berkualitas dan produk baterai lithium-ion yang diproduksi oleh perusahaan yang termasuk dalam daftar pengumuman "ketentuan standar industri sepeda listrik" dan "ketentuan standar industri baterai lithium-ion".

6. "rencana implementasi" mengklarifikasi bahwa "baterai sepeda listrik baterai lithium-ion yang ditukar dengan sepeda listrik juga harus memenuhi persyaratan standar" spesifikasi teknis keselamatan untuk baterai lithium-ion untuk sepeda listrik "(gb43854)." standar nasional gb43854 akan diterapkan pada 1 november 2024. sebelumnya, bagaimana cara konsumen menukar sepeda listrik?

pada tanggal 25 april 2024, "spesifikasi teknis keselamatan baterai lithium-ion untuk sepeda listrik" (gb43854) resmi dirilis dan akan diterapkan secara resmi pada tanggal 1 november. setelah standar ini dirilis, kementerian perindustrian dan teknologi informasi mengadakan berbagai kampanye publisitas untuk memandu perusahaan mempercepat pengembangan produk dan transformasi lini produksi yang memenuhi standar baru. mayoritas produsen baterai lithium-ion untuk sepeda listrik merespons secara positif dan meningkatkan persiapan produksi.disarankan agar konsumen dapat menukarkan sepeda listrik dengan baterai timbal-asam sebelum tanggal 1 november, dan dapat menukarkan sepeda listrik dengan baterai timbal-asam atau lithium-ion setelah tanggal 1 november.

7. "rencana implementasi" mengklarifikasi bahwa "semua daerah harus mendaur ulang dan membuang limbah sepeda listrik dan limbah baterainya dengan benar." apa yang harus dilakukan pemerintah daerah untuk mendaur ulang sepeda listrik bekas dan baterai bekasnya?

baterai sepeda listrik terutama mencakup baterai timbal-asam dan baterai lithium-ion. jika kedua jenis limbah baterai ini dibongkar dan dibuang secara tidak benar, akan membahayakan lingkungan ekologi dan kesehatan manusia. limbah baterai sepeda listrik yang diperoleh kembali selama proses tukar tambah harus diserahkan kepada unit yang sah dan mampu untuk dibongkar dan diproses dengan cara yang terstandarisasi.

departemen ekologi dan lingkungan hidup di berbagai tempat harus secara aktif bekerja sama dalam pekerjaan yang berkaitan dengan daur ulang dan pengolahan limbah sepeda listrik dan limbah baterai, memperkuat pengawasan lingkungan terhadap proses pembongkaran dan pengolahan limbah baterai sepeda listrik, serta membimbing dan mendesak unit terkait untuk mengikuti "spesifikasi teknis pengendalian polusi limbah baterai asam timbal" (hj 519) "spesifikasi teknis pengendalian polusi pembuangan baterai limbah-ion (percobaan)" (hj 1186) dan persyaratan terkait lainnya memerlukan pembongkaran dan pembuangan di pada saat yang sama, kita harus menindak keras pembongkaran dan pembuangan limbah baterai ilegal serta pelanggaran lingkungan lainnya, dan secara ketat mencegah dan mengendalikan risiko lingkungan serta menjaga keselamatan lingkungan.

8. "rencana implementasi" menetapkan persyaratan pengawasan ketat terhadap penjualan sepeda listrik.

berfokus pada penguatan pengawasan kualitas dan keselamatan produk sepeda listrik, pekerjaan yang relevan terutama meliputi:

yang pertama adalah mendesak perusahaan penjualan sepeda listrik untuk membangun dan menerapkan sistem pemeriksaan dan penerimaan masuk, dan secara ketat memeriksa sertifikat kualifikasi produk, informasi sertifikasi produk wajib, dll.

yang kedua adalah mendesak platform e-commerce yang relevan untuk mengadopsi teknologi pengambilan otomatis dan langkah-langkah pemblokiran dan penghapusan untuk membersihkan informasi modifikasi ilegal. dilarang keras mempublikasikan informasi seperti "menghapus perjanjian saling pengakuan", "menghapus batas kecepatan" dan " peningkatan kapasitas". dilarang keras menjual produk yang belum tersertifikasi wajib sesuai undang-undang. untuk produk seperti sepeda listrik, aki, dan charger, “dilarang modifikasi ilegal” tertera jelas di halaman penjualan sepeda listrik. -produk terkait.

yang ketiga adalah menyelidiki secara ketat dan menghukum sesuai dengan hukum penjualan kendaraan listrik yang tidak memenuhi standar nasional wajib, tanpa sertifikasi produk wajib, dan mereka yang menjual kendaraan listrik setelah modifikasi tidak sah pada adaptor asli, pembongkaran dan modifikasi kecepatan. batasan, braket baterai periferal, modifikasi kotak baterai, dan penggantian baterai berkapasitas besar dan aktivitas ilegal lainnya. mereka yang diduga melakukan kejahatan akan dipindahkan ke badan keamanan publik sesuai dengan hukum.

keempat, membuka blokir saluran pelaporan cacat pada produk sepeda listrik yang ditemukan memiliki bahaya keselamatan, penyelidikan cacat akan dilakukan tepat waktu. jika terbukti ada cacat, produsen akan didesak untuk melakukan penarikan sesuai dengan hukum.

9. "rencana implementasi" mengedepankan persyaratan yang jelas mengenai kualitas produk pengganti sepeda listrik. bagaimana konsumen dapat memperoleh informasi kualitas produk saat mengikuti proses tukar tambah sepeda listrik?

selama proses penukaran sepeda listrik, konsumen dapat mengetahui informasi kualitas produk yang ditukar dengan memeriksa informasi identifikasi produk, memeriksa status sertifikasi ccc, dan memperhatikan informasi resmi yang dirilis.

pertama-tama, anda harus hati-hati memeriksa informasi identifikasi produk, nama dan alamat pabrik, standar penerapan, dll., dan membaca sertifikat produk, terutama pabrikan, model produk, dan kode kendaraan yang tercantum pada sertifikat, yang harus benar-benar konsisten. dengan informasi pada papan nama tubuh.

kedua, konsumen dapat masuk ke platform layanan publik informasi sertifikasi dan akreditasi nasional (cx.cnca.cn) untuk memeriksa keaslian sertifikat dan mengonfirmasi status sertifikat melalui nomor sertifikat ccc yang tertera pada produk.

pada saat yang sama, konsumen juga dapat mengetahui status kualitas produk baru secara tepat waktu melalui pengawasan kualitas produk sepeda listrik dan pengumuman inspeksi spot, pengawasan penegakan hukum, dan pengaduan konsumen yang dikeluarkan oleh departemen pengawasan pasar.