Комментарий｜Вступление Канады в «тарифную войну» — новый сигнал
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Прямые новости: Ожидается, что на этой неделе администрация Байдена объявит о своем окончательном плане по введению высоких пошлин на некоторые виды китайского импорта, включая электромобили. Каков ваш прогноз?
Специальный комментатор Лю Хэпин: Как мы все знаем, еще в мае этого года администрация Байдена объявила о планах ввести тарифы на «три новинки» Китая, из которых тарифы на электромобили будут увеличены до 100%, а тарифы на полупроводники и солнечные элементы будет увеличено до 50%, на этой неделе они как раз дорабатывают план. Однако, поскольку в Соединенных Штатах есть голоса как за, так и против, внешний мир все еще не уверен в окончательной позиции администрации Байдена.
Чтобы вынести суждение по этому поводу, первое, что нам нужно понять, это то, что и Байден, и Трамп, как демократы, так и республиканцы, выступают за повышение тарифов для разрешения китайско-американских экономических и торговых споров. Однако у обеих сторон есть принципиальные разногласия по вопросу «кто является целью, а кто — средством».
Трамп, который родился как бизнесмен и имеет полностью менталитет «деловых переговоров», не заботится об идеологии, ценностях или даже стратегических вопросах безопасности. Его цель повышения тарифов — исключительно ради денег и «не впустить кого-либо в страну». С этой целью он даже прибегает к использованию идеологии, ценностей и вопросов геобезопасности как средств, чтобы заставить другую сторону подчиниться. Когда Трамп был у власти, он разыграл «тайваньскую карту» против Китая и наступил на красную линию Китая в тайваньском вопросе, чтобы шантажировать Китай по экономическим и торговым вопросам. Ранее он угрожал, что в случае переизбрания на пост президента повысит американские пошлины на китайский импорт до 60%. Поэтому можно ожидать, что после избрания Трампа китайско-американские экономические и торговые споры внезапно обострятся.
В отличие от Трампа, который превращает идеологические, политические вопросы и вопросы безопасности в экономические и торговые, Байден предпочитает превращать экономические и торговые вопросы в идеологические, политизированные и секьюритизированные вопросы. Независимо от того, продолжает ли Байден и усиливает китайско-американскую торговую войну или подстрекает ЕС к торговой войне с Китаем, он сосредотачивается на конфронтации между восточными и западными идеологиями и ценностями и служит глобальной стратегии США, особенно между Китай и США Игра века. Вот почему администрация Байдена по-прежнему хочет применять «тарифную палку» против китайских электромобилей, хотя она знает, что китайские электромобили не экспортируются в Соединенные Штаты.
Это означает, что нам нужно судить, будет ли администрация Байдена высокомерной, когда дело дойдет до введения тарифов на китайские товары, или же она будет такой же безжалостной, как и прежде. Нам нужно только обратить внимание на идеологические разногласия и политические разногласия, с которыми в настоящее время сталкиваются. Китай и США и вопросы безопасности. Очевидно, что Китай и США не только по-прежнему имеют острую оппозицию по идеологическим вопросам, но и по-прежнему испытывают недостаток взаимного доверия по вопросу Тайваньского пролива. Кроме того, во время президентских выборов в США и Демократическая, и Республиканская партии любят проявлять «жесткость в отношении». Китай». Очень маловероятно, что правительство будет действовать «высоко и легкомысленно» по вопросу тарифов против Китая.
Прямые новости: премьер-министр Канады Трюдо объявил, что с 1 октября этого года введет 100-процентный тариф на китайские электромобили, а с 15 октября — 25-процентный тариф на алюминий и сталь китайского производства. Что вы думаете об этом?
Специальный комментатор Лю Хэпин: Я заметил, что Европейский Союз официально объявил на прошлой неделе, что введет компенсационные пошлины в размере от 17% до 36% на электромобили, производимые в Китае. Администрация Байдена в США определит это на этой неделе, а правительство Трюдо в Канаде. Соответствующий консультационный процесс был начат месяц назад, а официально решение было принято вчера (26 числа). Стоит отметить, что Канада редко была последовательна с Соединенными Штатами в введении тарифов на электромобили китайского производства, которые достигают 100%. В этой связи премьер-министр Канады Трюдо дал понять, что они сделали это, чтобы идти в ногу с другими экономиками мира.
Мы знаем, что четыре года назад, когда Байден пришел к власти, он поднял знамя так называемой «новой холодной войны» и потребовал, чтобы глобальные союзники, включая ЕС, последовали примеру США и выбрали сторону. трещины в отношениях Китая и ЕС, а также причины дальнейшего углубления разлада в отношениях между Китаем и Канадой, Китаем и Австралией, Китаем и Японией, Китаем и Южной Кореей. Тогда администрация Байдена подняла «карту безопасности» и потребовала от глобальных союзников, включая Евросоюз, Японию, Австралию и Канаду, защищать себя в глобальных и региональных ситуациях, включая ситуацию между Россией и Украиной, ситуацию на Тайване. Пролив, ситуация на Ближнем Востоке и ситуация на полуострове. В горячих точках мы согласны с Соединенными Штатами. Это также причина создания военных союзов между Соединенными Штатами, Европой, Японией и Соединенными Штатами. Штаты, Австралия и Великобритания получили дальнейшее развитие.
Ранее она развязала войну высоких технологий, особенно войну чипов, против Китая. Эта новая волна тарифных войн и торговых конфликтов против Китая была инициирована Соединенными Штатами, а за ними внимательно последовали Европейский Союз, Канада и другие страны. На этом фоне можно ожидать, что США вынудят больше союзников, включая Японию и Австралию, присоединиться к тарифной войне и экономическим и торговым конфликтам против Китая.
Из этого явления и тенденции мы можем интерпретировать два плохих сигнала: во-первых, так называемая новая идеологическая холодная война, инициированная Соединенными Штатами, распространилась из политической сферы в сферу безопасности, а теперь она распространилась и на экономическую и торговую сферу. поле постепенно сформировало «тройку» и взаимосвязанную ситуацию в сфере политики, безопасности, экономики и торговли, во-вторых, Европейский Союз, Канада и другие страны последовали примеру Соединенных Штатов в применении «тарифной палки» против Китая; Соединенные Штаты взяли на себя инициативу по провокации. Лагерная конфронтация также распространилась из сферы политики и безопасности в сферу экономики и торговли. Более того, западные страны также участвуют в лагерной конфронтации в экономической и торговой сферах, очевидно, для того, чтобы создать своего рода эффект «группировки ради тепла» и «закон не наказывает общественность», чтобы не допустить захвата Китая. контрмеры по их разделению и дезинтеграции и уничтожению их одного за другим.
