Commentaire｜L’entrée du Canada dans les rangs de la « guerre tarifaire » est un nouveau signal
2024-08-28
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Direct News : L’administration Biden devrait annoncer cette semaine son plan final visant à imposer des droits de douane élevés sur certaines importations chinoises, y compris les véhicules électriques. Quelle est votre prédiction ?
Commentateur spécial Liu Heping: Comme nous le savons tous, dès le mois de mai de cette année, l'administration Biden a annoncé son intention d'imposer des droits de douane sur les « trois nouveaux produits » chinois, dans lesquels les droits de douane sur les véhicules électriques seront augmentés à 100 % et les droits de douane sur les semi-conducteurs et les cellules solaires. être augmenté à 50%, cette semaine ils finalisent juste le plan. Cependant, comme il y a des voix à la fois pour et contre aux États-Unis, le monde extérieur reste incertain quant à l’attitude finale de l’administration Biden.
Pour porter un jugement sur ce point, la première chose que nous devons comprendre est que Biden et Trump, démocrates et républicains, préconisent une augmentation des droits de douane pour résoudre les différends économiques et commerciaux sino-américains. Cependant, les deux parties ont des divergences fondamentales sur la question de savoir « qui est la fin et qui est le moyen ».
Trump, qui est né comme homme d'affaires et a une mentalité complètement « pourparlers d'affaires », ne se soucie pas de l'idéologie, des valeurs ou même des questions stratégiques de sécurité. Son objectif d'augmenter les tarifs est uniquement pour l'argent et pour « ne laisser personne entrer dans le pays ». profite des États-Unis. » À cette fin, il a même recours à l’idéologie, aux valeurs et aux questions de géosécurité comme moyen de forcer l’autre partie à se soumettre. Lorsque Trump était au pouvoir, il a joué la « carte de Taiwan » contre la Chine et a franchi les lignes rouges chinoises sur la question de Taiwan afin de faire chanter la Chine sur les questions économiques et commerciales. Il a déjà menacé que s'il était réélu président, il augmenterait les droits de douane américains sur les importations chinoises à 60 %. On peut donc s’attendre à ce qu’une fois Trump élu, les différends économiques et commerciaux sino-américains s’intensifient soudainement.
Contrairement à Trump qui transforme les questions idéologiques, politiques et sécuritaires en questions économiques et commerciales, Biden préfère transformer les questions économiques et commerciales en questions idéologiques, politisées et sécuritaires. Que Biden poursuive et intensifie la guerre commerciale sino-américaine, ou qu’il incite l’UE à mener une guerre commerciale avec la Chine, il se concentre sur la confrontation entre les idéologies et les valeurs orientales et occidentales et sert la stratégie mondiale des États-Unis, en particulier entre la Chine et la Chine. les États-Unis. Le jeu du siècle. C’est pourquoi l’administration Biden veut toujours brandir le « bâton tarifaire » contre les véhicules électriques chinois, même si elle sait que les véhicules électriques chinois ne sont pas exportés vers les États-Unis.
Cela signifie que nous devons juger si l’administration Biden sera arrogante lorsqu’il s’agira d’imposer des droits de douane sur les produits chinois, ou si elle sera plus impitoyable que jamais. Il suffit de prêter attention aux différences idéologiques et politiques auxquelles nous sommes actuellement confrontés. La Chine et les États-Unis et les questions de sécurité. De toute évidence, non seulement la Chine et les États-Unis s'opposent fortement sur les questions idéologiques, mais ils manquent également de confiance mutuelle sur la question du détroit de Taiwan. En outre, lors de l'élection présidentielle américaine, les partis démocrate et républicain aiment faire preuve de « fermeté contre ». Chine". Il est très peu probable que le gouvernement agisse "avec rigueur et légèreté" sur la question des droits de douane contre la Chine.
Nouvelles directes : le Premier ministre canadien Trudeau a annoncé qu'il imposerait un tarif de 100 % sur les véhicules électriques chinois à partir du 1er octobre de cette année, et un tarif de 25 % sur l'aluminium et l'acier chinois à partir du 15 octobre. Qu'en pensez-vous ?
Commentateur spécial Liu Heping: J'ai remarqué que l'Union européenne a officiellement annoncé la semaine dernière qu'elle imposerait des droits compensateurs de 17 % à 36 % sur les véhicules électriques produits en Chine. L'administration Biden aux États-Unis le déterminera cette semaine, tandis que le gouvernement Trudeau au Canada le déterminera. Le processus de consultation correspondant a été lancé il y a un mois et la décision a été officiellement prise hier (26). Il convient de noter que le Canada a rarement été cohérent avec les États-Unis en imposant des tarifs sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, qui peuvent atteindre 100 %. À cet égard, le Premier ministre canadien Trudeau a clairement indiqué qu'il le faisait pour suivre le rythme des autres économies du monde.
Nous savons qu'il y a quatre ans, lorsque Biden est arrivé au pouvoir, il a brandi l'étendard de la soi-disant « nouvelle guerre froide » et a exigé que les alliés mondiaux, y compris l'UE, suivent les États-Unis et choisissent leur camp. les fissures dans les relations sino-européennes, ainsi que les raisons de l'approfondissement du fossé dans les relations entre la Chine et le Canada, la Chine et l'Australie, la Chine et le Japon, et la Chine et la Corée du Sud. Ensuite, l'administration Biden a levé la « carte de la sécurité » et a exigé que les alliés mondiaux, notamment l'Union européenne, le Japon, l'Australie et le Canada, se protègent dans les situations mondiales et régionales, y compris la situation entre la Russie et l'Ukraine, la situation à Taiwan. Dans le détroit, la situation au Moyen-Orient et la situation dans la péninsule, nous sommes en accord avec les États-Unis sur les questions sensibles. C'est aussi la raison pour laquelle les États-Unis, l'Europe, le Japon et les États-Unis ont conclu des alliances militaires. Les États-Unis, l’Australie et le Royaume-Uni ont encore évolué.
Auparavant, elle avait lancé une guerre de haute technologie contre la Chine, en particulier une guerre des puces. Cette nouvelle vague de guerres tarifaires et de conflits commerciaux contre la Chine a été initiée par les États-Unis, et l'Union européenne, le Canada et d'autres pays ont suivi de près. Dans ce contexte, on peut s’attendre à ce que les États-Unis obligent davantage d’alliés, dont le Japon et l’Australie, à se joindre à la guerre tarifaire et aux conflits économiques et commerciaux contre la Chine.
De ce phénomène et de cette tendance, nous pouvons interpréter deux mauvais signaux : premièrement, la soi-disant nouvelle guerre froide idéologique initiée par les États-Unis s'est propagée du domaine politique au domaine de la sécurité, et maintenant elle s'est propagée davantage au domaine économique et commercial. le domaine a progressivement formé une situation « trinitaire » et interconnectée dans les domaines politique, sécuritaire, économique et commercial ; deuxièmement, l'Union européenne, le Canada et d'autres pays ont suivi les États-Unis en brandissant le « bâton tarifaire » contre la Chine, ce qui signifie que les États-Unis ont pris l'initiative de provoquer. L'affrontement de type camp s'est également étendu des domaines politique et sécuritaire aux domaines économique et commercial. En outre, les pays occidentaux sont également engagés dans une confrontation de type camp dans les domaines économique et commercial. Il s'agit évidemment de créer une sorte d'effet de « regroupement pour se réchauffer » et de « la loi ne punit pas le public », afin d'empêcher la Chine de prendre le dessus. des contre-mesures pour les diviser et les désintégrer et les vaincre un par un.
