Новости

Как сообщает Kuai Technology News от 5 августа, представители СМИ недавно опубликовали эксклюзивное интервью с Лэй Цзюнем, которое длилось более 3 часов и содержало много полезной информации.Сяоми СУ7Что касается ценообразования, Лэй Цзюнь сказал:В то время это было очень стрессово。

Лэй Цзюнь сказал:Традиционные пресс-конференции автомобильных компаний предназначены для дилеров, а мы – для конечных потребителей. . Цены на основные продукты Xiaomi определяются в последнюю минуту на основе трех факторов: стоимости, конкурирующих продуктов и ожиданий пользователей. Обычно существует три плана, и каждый план рассчитывает прибыль и убытки. Для Xiaomi успех больше, чем прибыль и убытки. .

Два года назад Xiaomi оценила его в 250 000–350 000 юаней, но сейчас он определенно не работает.иТеслаОдна цена может стоить от 3000 до 5000 юаней в месяц.Самая дорогая конфигурация электромобиля — это время автономной работы, а стоимость батареи более чем на 10 000 юаней больше, чем у Tesla.

В наши дни отечественные автомобильные компании потеряли столько денег, что уже не ощущают этого. Все цены разумные.СяопэнЦена SU7 — 229 000, Li Xiang — 219 000, а Li Bin — 209 000.

Я стараюсь установить его выше по двум причинам:Во-первых, стоимость не может обеспечить это. Во-вторых, SU7 — это роскошный автомобиль, который стоит более 200 000 юаней. Если он дешевый, он не будет выглядеть роскошным. . Значение 209 000 не такое сильное, как 21,x, что немного неуверенно. Чтобы сохранить ощущение роскоши, его необходимо установить на уровне более 210 000.

В то же время Лэй Цзюнь рассказал: «Некоторые люди внутри настаивали на установлении цены на уровне 199 900, но еще не успокоились и хотели отправить холодильник и стереосистему Nappa. На самом деле это произошло из-за отсутствия доверия или отсутствия рынка. уверенность.

В свою очередь, было истолковано, что г-н Лэй заказал 216 000 и дал мне опцион на 16 000. Оказалось, что он все еще не может отказаться от 199 900. Однако он дал три основных предмета, которые заставили всех поклонников Xiaomi почувствовать искренность. На самом деле он был под впечатлением, черт возьми, мне очень не хочется это выдавать.

«Что вызывает ценовое давление? Или это друзья задают темп, говоря 17,9, 18,9, чтобы какую бы цену я ни ожидал, ни одна цена не превысит мои ожидания. Есть друг, который в отчаянии. Вот результат нездоровой конкуренции. Если нет. Тот друг продолжает возиться, но мы не будем так запутываться».

Лэй Цзюнь также сказал: 215 900 действительно оказывает большое давление на конкурентов, и 245 900 было бы лучше. Согласно финансовому отчету Tesla, можно подсчитать, что 223 000 — это их точка безубыточности, пока у Xiaomi более высокая конфигурация, чем у него. , он потеряет деньги. В любом случае, это не большая потеря.

«Все, пожалуйста, не говорите ерунды, особенно ваши коллеги, не говорите ерунды. Все это знают. Особенно раздражает, когда некоторые коллеги притворяются глупыми, понимаете, да? Я очень злюсь».

Лэй Цзюнь наконец сказал: «Все думают, что у Xiaomi есть волшебство, позволяющее делать вещи дешевыми. Для нас это большие надежды, но просто создать автомобиль недостаточно, чтобы покрыть такие затраты».Поставщик 2/3 такой же, как BBA, наша фабрика находится вБенцВсе близлежащие поставщики, которые могут поделиться Mercedes-Benz, основаны на люксовых брендах.。

Быть национальным брендом не сделает его лидером в мире технологий нового поколения, поскольку продукты средней и низкой ценовой категории не могут позволить себе астрономические затраты на исследования и разработки. низкий уровень.