Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Текст/Сеть наблюдателей Лай Цзяци] 5 августа, как и было запланировано, состоялась церемония закладки фундамента проекта канала Дрексон-Фунан в Камбодже. После того, как премьер-министр Камбоджи Хун Манаи заявил на церемонии закладки фундамента: «Мы должны построить этот канал любой ценой», он нажал кнопку запуска проекта, в воздух выстрелил фейерверк и зазвучали барабаны.

Камбоджийская газета Khmer Times охарактеризовала церемонию закладки фундамента как «грандиозную церемонию, отмеченную патриотизмом и национальным единством». После завершения строительства 180-километровый канал Дрексон-Фунан станет важным водным путем в Камбодже, уменьшая сильную зависимость страны от соседнего Вьетнама в международных судоходствах и открывая путь для ее экономического роста. Как ранее описал Хонг Мане: «Камбоджийцы наконец могут дышать через собственный нос».

Этот проект будет построен китайским предприятием. В ходе третьего саммита международного сотрудничества «Пояс и путь» в октябре прошлого года правительство Камбоджи и Китайская дорога и мост подписали инвестиционное рамочное соглашение по проекту канала.

5 августа премьер-министр Камбоджи Хун Манай и его жена Бун Рани (в центре) нажали кнопку, чтобы начать церемонию закладки фундамента канала Дрексон-Фунан. Визуальный Китай

Как ранее заявил премьер-министр Хун Мане, канал Дрексон-Фунан — это «исторический» проект, который обеспечит Камбодже «дыхание через собственный нос».

Канал Дрексон-Фунан — национальный стратегический проект Камбоджи. Он начинается в Преко-Амбер на юго-востоке столицы страны, проходит через четыре провинции Ганден, Такео, Кампот и Кеп и заканчивается в Кепе. Общая длина составляет около 180 м. километр. Ожидается, что реализация проекта займет четыре года и будет стоить около 1,7 миллиарда долларов США. Хонг Манай заявил, что канал представляет собой проект развития «строительства, эксплуатации и передачи» (СЭП), поэтому правительству Камбоджи не придется напрямую брать на себя финансирование проекта. Согласно Меморандуму о проекте Гранд-канала, выпущенному официальным правительством Камбоджи, финансирование развития проекта Гранд-канала поступает от государственных предприятий Камбоджи, местного частного бизнеса и компании China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. (China Road and Bridge Engineering Co., Ltd.) .

Пунктирная линия — канал Дрексел-Фунан, Nikkei Asian Review.

Йен Самнанг, исследователь из Asian Vision Institute, камбоджийского аналитического центра по вопросам политики, 5 августа написал в газете Khmer Times анализ, в котором говорится, что этот инфраструктурный проект протяженностью 180 километров станет ключом к реализации Камбоджи к 2030 году. Основная движущая сила для того, чтобы Китай стал страной с доходом выше среднего и страной с высоким доходом к 2050 году. По его оценкам, канал Дрексел-Фунан принесет правительству Камбоджи 88 миллионов долларов дохода в первый год работы, а к 2050 году эта цифра достигнет 570 миллионов долларов в год.

Ган Саннан заявил, что после завершения строительства канал Дрексон-Фунан поможет Камбодже создать прямой морской канал, который может снизить зависимость Камбоджи от соседнего Вьетнама в международных судоходствах до 70%. Это не только повышает эффективность логистики, но также облегчает торговлю и инвестиции между Камбоджей и зарубежными странами, открывая новые возможности для экономического роста. Кроме того, канал Дрексон-Фунан может регулировать поток воды в реке Меконг, снижать риски наводнений, обеспечивать более надежную ирригацию для сельскохозяйственного сектора и обеспечивать более достаточные водные ресурсы для сектора аквакультуры. В районах вдоль канала проект может стимулировать развитие туризма в этих районах, создать больше рабочих мест и доходов, а также добиться диверсификации экономики.

5 августа состоялась церемония закладки фундамента канала Дрексель-Фунан. IC Фото

Однако этот проект, который изначально был призван принести пользу камбоджийскому народу, был подвергнут сомнению во Вьетнаме, заявив, что он приведет к нехватке воды в дельте Меконга и нанесет ущерб местной экосистеме.

Несмотря на сомнения иностранных государств, заместитель премьер-министра Камбоджи и первый вице-председатель Совета развития Сунь Чжантуо в мае этого года опубликовал в Nikkei Asian Review статью в ответ, в которой заявил, что проект канала Дрексель Фунан предотвратит серьезные изменения в водной среде. уровень реки Меконг и поддерживать стабильность естественного стока воды в регионе. В соответствии с принципом полной прозрачности Камбоджа уведомила Комиссию по реке Меконг о деталях проекта в августе 2023 года. В то же время 48 международных экспертов проведут детальную оценку возможного воздействия этого проекта на окружающую среду, чтобы гарантировать, что он уважает природное наследие водного пути реки Меконг и полностью соответствует Соглашению о сотрудничестве в области развития бассейна реки Меконг, подписанному Камбоджей. Лаос, Таиланд и Вьетнам в 1995 году. Соглашение».

Сонг Ду, президент Королевской академии Камбоджи, заявил в интервью сингапурской газете Lianhe Zaobao, что реальная проблема Вьетнама — потеря контроля над Камбоджей. Он отметил, что если бы в Камбодже был канал, Вьетнам не смог бы контролировать импорт и экспорт Камбоджи и не смог бы взимать плату за транзитные перевозки. В результате вьетнамским инвесторам трудно быть конкурентоспособными.

«Ляньхэ Заобао» заявил, что камбоджийский народ уже давно обвиняет правительство в провьетнамской ориентации. После того, как Хун Манай пришел к власти, он хотел создать имидж, отличный от имиджа своего отца, бывшего премьер-министра Камбоджи Хун Сена, поэтому он настаивал на продвижении. проект канала Дрексон-Фунан для повышения своей репутации и поддержки внутри страны. Но с другой стороны, Камбоджа не хочет портить свои дружественные отношения с Вьетнамом. Хонг Манай посетил Вьетнам в декабре прошлого года, в основном надеясь развеять опасения Вьетнама по поводу проекта канала Дрексон-Фунан.

Соединенные Штаты также заявили, что этот проект имеет «потенциальное воздействие на региональное управление водными ресурсами, устойчивость сельского хозяйства и безопасность». В общественном мнении даже высказываются предположения, что инвестиции Китая в этот канал направлены на расширение его влияния в Камбодже и расширение военного присутствия в Юго-Восточной Азии. Гонконгская газета South China Morning Post сообщила, что США неоднократно выражали обеспокоенность по поводу военного влияния Китая в регионе. Однако собственное американское издание The Diplomat не верит, что Китай получил какие-либо военные выгоды от проекта канала Дрексель-Фунан. Согласно отчету, глубина и ширина канала Дрексель-Фунан затрудняют транспортировку китайских военных кораблей, и он не связан со стратегическими точками в открытом море. Морской транспорт также более неэффективен, чем железнодорожный и наземный транспорт. никаких военных преимуществ и это «безопасно». Беспокоиться неправильно».

«По сути, это бдительность и сопротивление Соединенных Штатов и Вьетнама растущему влиянию Китая». не существенно. Причина в том, что Вьетнам не желает терять свое влияние в камбоджийской экономике, а США в жесткой региональной конкуренции с Китаем не хотят, чтобы Китай расширял свое влияние в Камбодже или даже в Юго-Восточной Азии.

В апреле этого года бывший премьер-министр Камбоджи Хун Сен опубликовал в своих личных социальных сетях длинный пост, чтобы прояснить ситуацию, подчеркнув, что проект канала не преследует военной цели. В статье он раскритиковал то, что некоторые люди, которые «не являются друзьями», фабрикуют факты и делают клеветнические замечания, чтобы исказить истинную цель Дрексонского канала Фунан.

Хун Сен также призвал тех, кто шумит из ничего, прекратить клеветать на Камбоджу, чтобы удовлетворить антикитайские геополитические стратегические потребности: «У нас есть мозги, и мы, как и вы, учитываем национальные интересы. Вы, богатые страны, смотрите на нас, бедных, свысока».

Эта статья является эксклюзивной рукописью Observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.