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【文／監視網頼佳琦】 8月5日、カンボジアのドレクソン・フナン運河プロジェクトの起工式が予定通り行われた。カンボジアのフン・マナイ首相が起工式で「何としてもこの運河を建設しなければならない」と述べた後、プロジェクト開始ボタンを押し、花火が打ち上げられ、太鼓が鳴り響いた。

カンボジアのクメール・タイムズ紙は、この起工式を「愛国心と国民の団結を特徴とする壮大な式典」と評した。全長 180 キロメートルのドレクソン・フナン運河が完成すると、カンボジアの重要な水路となり、国際輸送における隣国ベトナムへの依存度を減らし、経済成長への道を切り開くことになる。ホン・マネ氏は以前、「カンボジア人はついに自分の鼻で呼吸できるようになった」と述べた。

このプロジェクトは中国企業によって建設されます。昨年10月の第3回「一帯一路」国際協力サミットフォーラムで、カンボジア政府と中国道路橋は運河プロジェクトへの投資枠組み協定に署名した。

8月5日、カンボジアのフン・マナイ首相とその妻ブーン・ラニさん（中央）がドレクソン・フナン運河の起工式を開始するボタンを押した。 ビジュアルチャイナ

フン・マネ首相が以前述べたように、ドレクソン・フナン運河はカンボジアが「私たちの鼻で呼吸」できるようにする「歴史的な」プロジェクトである。

ドレクソン・フナン運河はカンボジアの国家戦略プロジェクトで、首都南東部のプレコ・アンバーから始まり、ガンデン、タケオ、カンポット、ケップの４つの州を通過し、ケップで終わります。キロメートル。このプロジェクトは完了までに 4 年かかり、費用は約 17 億米ドルと見込まれています。ホン・マナイ氏は、この運河は「建設、運営、移管」（BOT）開発プロジェクトであるため、カンボジア政府がプロジェクト融資を直接引き受ける必要はない、と述べた。カンボジア公式政府が発行した大運河プロジェクト覚書によると、大運河プロジェクトの開発資金はカンボジア国営企業、地元民間企業、中国道路橋梁工程有限公司（中国道路橋）から出ている。 。

点線はドレクセル・フナン運河「日経アジアレビュー」

カンボジアの政策シンクタンク、アジアン・ビジョン研究所の研究員、イェン・サムナン氏は8月5日、クメール・タイムズに分析を書き、この全長180キロメートルのインフラ・プロジェクトが2030年までのカンボジア実現の鍵になると述べた。これは中国が2050年までに上位中所得国、そして高所得国になるための大きな原動力となる。同氏は、ドレクセル・フナン運河は運営初年度にカンボジア政府に 8,800 万ドルの収入をもたらし、2050 年までにこの数字は年間 5 億 7,000 万ドルに達すると推定しています。

ガン・サナン氏は、ドレクソン・フナン運河が完成すればカンボジアが直接海路を確立できるようになり、カンボジアの国際輸送における隣国ベトナムへの依存度を最大70％削減できると述べた。これにより、物流効率が向上するだけでなく、カンボジアと外国との間の貿易や投資が促進され、経済成長への新たな道が開かれます。さらに、ドレクソン・フナン運河はメコン川の水流を調整し、洪水のリスクを軽減し、農業部門により信頼性の高い灌漑を提供し、水産養殖部門により十分な水資源を提供することができます。運河沿いの地域にとって、このプロジェクトはこれらの地域の観光開発を刺激し、より多くの雇用と収入を創出し、経済の多様化を達成する可能性があります。

8月5日、ドレクセル・フナン運河の起工式が行われた。 IC写真

しかし、本来はカンボジア国民に利益をもたらすことを目的としたこのプロジェクトは、メコンデルタの水不足を招き、地元の生態系にダメージを与えるとしてベトナムから疑問視された。

外国からの疑念に直面して、カンボジアの副首相兼開発評議会第一副議長のスン・ジャントゥ氏は、これに対抗して今年 5 月に日経アジア・レビューに記事を掲載し、ドレクセル・フナン運河プロジェクトは水の大きな変化を防ぐだろうと述べた。メコン川の水位を調整し、地域の自然な水の流れを維持します。完全な透明性の原則に従い、カンボジアは2023年8月にプロジェクトの詳細をメコン川委員会に通知した。同時に、48人の国際専門家が、このプロジェクトがメコン川水路の自然遺産を尊重し、カンボジアが署名したメコン川流域開発協力協定と完全に一致していることを確認するために、このプロジェクトが環境に与える可能性のある影響の詳細な評価を実施します。 1995年にラオス、タイ、ベトナムが合意」。

カンボジア王立アカデミーのソン・ドゥ学長は、シンガポールのリアンヘ・ザオバオとのインタビューで、ベトナムの本当の懸念はカンボジアの支配力を失うことだと語った。同氏は、もしカンボジアに運河があれば、ベトナムはカンボジアの輸出入を管理できず、通過輸送に料金を請求することもできないだろうと指摘した。その結果、ベトナムの投資家が競争力を持つことが困難になっています。

「聯和ザオバオ」は、カンボジア国民は長年、政府が親ベトナムであると非難してきたが、フン・マナイ氏が政権を握った後、父親のフン・セン元首相とは異なるイメージを確立したいと考え、そのため、宣伝に力を入れたと述べた。国内の評判と支持を高めるためのドレクソン・フナン運河プロジェクト。しかしその一方で、カンボジアはベトナムとの友好関係を損なうことを望んでいない。ホン・マナイ氏は昨年12月、ドレクソン・フナン運河プロジェクトに対するベトナムの懸念を払拭することを主な目的としてベトナムを訪問した。

米国はまた、このプロジェクトは「地域の水資源管理、農業の持続可能性、安全保障に潜在的な影響を与える」と主張した。この運河への中国の投資は、カンボジアにおける影響力を拡大し、東南アジアにおける軍事的プレゼンスを拡大するためであるとの世論もある。香港のサウスチャイナ・モーニング・ポスト紙は、米国はこの地域における中国の軍事的影響力について繰り返し懸念を表明していると伝えた。しかし、米国のメディアであるザ・ディプロマットは、中国がドレクセル・フナン運河プロジェクトから軍事的利益を得たとは考えていない。報告書によると、ドレクセル富南運河は深さと幅が中国の軍艦を運ぶのが難しく、公海上の戦略的拠点と接続されておらず、海上輸送も鉄道や陸上輸送に比べて非効率である。軍事的な利点はなく、「安全」です。心配するのは間違いです。」

「基本的に言えば、これは中国の影響力の増大に対する米国とベトナムの警戒と抵抗だ」と安邦シンクタンク北京研究センターの研究員、周超氏はサウスチャイナ・モーニング・ポストに、環境保護やその他の議論は問題であると語った。その理由は、ベトナムがカンボジア経済における影響力を失いたくないこと、そして米国は中国との熾烈な地域競争において、中国がカンボジアやさらには東南アジアで影響力を拡大することを望んでいないことである。

今年4月、カンボジアのフン・セン元首相は個人のソーシャルメディアに長文の投稿を公開して事実を正し、運河プロジェクトには軍事目的はなかったと強調した。同氏は記事の中で、「友人ではない」一部の人々が事実を捏造し、ドレクソン・フナン運河の真の目的を歪める中傷的な発言をしていると批判した。

フン・セン首相はまた、反中国の地政学的戦略的ニーズを満たすために、何でもかんでも騒ぎ立てる人々にカンボジアを中傷するのをやめるよう呼び掛けた、「私たちにはあなたたちと同じように頭脳があり、国益を考慮している。あなた方富裕国は私たち貧しい国を見下している。」

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