Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер 21st Century Business Herald Чэнь Чжи сообщил из Шанхая

Поскольку страна активно поддерживает развитие низкогорных отраслей экономики, в этот новый путь устремляется капитал из всех слоев общества.

Данные показывают, что по состоянию на конец прошлого года только в сфере промышленных дронов в Китае было проведено в общей сложности 74 мероприятия по финансированию акционерного капитала с объемом инвестиций и финансирования в 7,652 млрд юаней. Тем более, что малая экономическая отрасль ускоряет свое развитие, акционерное финансирование в сфере промышленных дронов достигло рекордного уровня в прошлом году, достигнув 3,33 миллиарда юаней.

За этим стоит увеличение полезной нагрузки и увеличение срока службы промышленных дронов при полной нагрузке. Они широко используются во многих сценариях, таких как аварийно-спасательные работы, экстренная связь, тушение лесных пожаров, доставка материалов, подъемные силы, логистическая поддержка, монтаж научных исследований и т. д. широкое пространство для развития промышленности.

Энтузиазм капиталовложений еще выше, особенно в сегменте тяжелых промышленных дронов.

В апреле компания Chongqing Tuohang Technology Co., Ltd., специализирующаяся на исследованиях и разработках сверхмощных беспилотных вертолетов, получила десятки миллионов юаней в виде долевого финансирования серии А от Golden Rain Bogor.

Стоит отметить, что есть также компании, занимающиеся исследованиями и разработками в области мощных промышленных дронов, которые отказались от инвестиционной оливковой ветви, предлагаемой институтами венчурного капитала, предпочитая «принимать» промышленный капитал, такой как компании, котирующиеся на бирже.

Недавно Green Energy Huichong (600212.sh) решила потратить 62,7 млн ​​юаней на приобретение холдинга Jiaxing Zhongchuang Aviation Technology Co., Ltd. (именуемого в дальнейшем «Zhongchuang Aviation»). После завершения сделки Lvneng Huichong будет владеть 57% акций China Chuang Aviation.

Согласно данным, команда Zhongchuang Aviation проводит углубленные исследования и разработки технологий управления полетом беспилотных вертолетов с 2008 года. Она имеет более чем 10-летний опыт исследований и разработок и в настоящее время является одной из немногих компаний в Китае, которая имеет возможность разработки как беспилотных систем управления полетом вертолетов, так и летных платформ предприятия.

«Это позволяет компаниям быстро разрабатывать соответствующие промышленные дроны большой мощности на основе различных сценариев применения», — отметил в эксклюзивном интервью репортеру Хуан Хай, генеральный директор Zhongchuang Aviation. В настоящее время максимальная нагрузка и максимальный взлетный вес промышленных дронов компании серии ZC500 достигают 260 кг и 650 кг соответственно и широко используются в аварийно-спасательных операциях, экстренной связи, тушении лесных пожаров, доставке материалов, подъемных работах и ​​других сценариях.

Он сообщил журналистам, что причина, по которой Zhongchuang Aviation «выбирает» Green Energy Huichong, заключается в том, что зарегистрированная компания может продолжать оказывать финансовую поддержку для расширения производственных мощностей, а во-вторых, многие группы клиентов Green Energy Huicong также имеют тяжелые промышленные беспилотные летательные аппараты. Например, Green Energy Huichong сотрудничает с крупными отечественными электросетевыми компаниями, а также нефтяными и нефтехимическими компаниями в сфере зарядки свай. В то же время эти крупные электросетевые, нефтяные и нефтехимические компании также имеют большие потребности в подъемно-транспортных системах, а также в горной энергии. исследование. В прошлом эти компании могли использовать рабочую силу только для того, чтобы «срезать горы и расчищать дороги» для транспортировки оборудования к месту назначения. Однако, транспортируя материалы с помощью сверхмощных промышленных дронов, они могут не только снизить затраты на транспортировку рабочей силы, но и сократить расходы. риск возникновения несчастных случаев с персоналом.

Представитель Green Energy Huichong сообщил журналистам, что причина, по которой они решили осуществить холдинговое приобретение Zhongchuang Aviation, заключалась в том, что они с оптимизмом смотрели на широкие перспективы развития тяжелых промышленных дронов в будущем. Благодаря расширению маркетинговых возможностей и финансовой поддержке. они надеются, что последний может стать новой точкой роста бизнеса для листинговых компаний.

Репортер узнал, что многие столицы в настоящее время с оптимизмом смотрят на сверхмощный промышленный беспилотный трек. Еще одним важным фактором является оптимистичная перспектива будущего «выхода за границу» - если окончание российско-украинского конфликта приведет к тому, что соответствующие национальные ведомства к этому приведут. Если ослабить политику управления экспортом дронов, китайские сверхмощные промышленные дроны будут полагаться на свои технологические преимущества и богатый опыт эксплуатации в различных сценариях, чтобы получить больше места для роста бизнеса на мировом рынке.

«В настоящее время основной проблемой развития индустрии тяжелых промышленных дронов является то, что по мере дальнейшего увеличения полезной нагрузки соответствующая система управления полетом, конструкция дрона и система питания могут влиять на весь корпус, требуя новых итераций. Модернизация. ", - отметил журналистам венчурный партнер, который уже давно обращает внимание на трек дронов.

Хуан Хай отметил, что компания накопила большой объем технологических исследований и разработок, а также опыт применения сценариев, которые помогут эффективной нагрузке промышленных дронов продолжать увеличиваться, демонстрируя при этом чрезвычайно высокую стабильность и безопасность в использовании, помогая китайским сверхмощным дронам. индустрия промышленных дронов для достижения высоких темпов развития.

Столичная «конкуренция» сверхмощных промышленных дронов разделяет трассу

В последние годы, с быстрым ростом маловысотной экономической промышленности, все больше и больше капитала начали обращать внимание на перспективы развития промышленных дронов.

«На самом деле, в сфере экономики на малых высотах с оборотом в триллион долларов около 80% будущих сценариев применения могут быть промышленными дронами», - отметил вышеупомянутый партнер из венчурного фонда, который уже давно уделяет внимание треку дронов. Причина в том, что сценарии применения промышленных дронов могут существенно превзойти ожидания рынка. Например, транспортировка материалов между островами и сушей, а также в горных районах и на плато, а также подъемные силы, аварийно-спасательные работы и тушение лесных пожаров в отдаленных районах;

Репортер заметил, что в последние годы это привлекло все больше и больше капитала к инвестированию оливковых ветвей в компании, занимающиеся исследованиями и разработками промышленных дронов. Только в прошлом году объем акционерного финансирования в этом сегменте достиг рекордного уровня, достигнув 3,33 млрд юаней.

В то же время, поскольку индустрия промышленных дронов только зародилась, текущие инвестиции венчурного капитала в этом направлении в основном представляют собой инвестиции на ранней стадии. Данные показывают, что по состоянию на конец прошлого года раунды финансирования в отечественной индустрии промышленных дронов в основном происходили в виде ангельских раундов и раундов А, достигнув 14 и 19 соответственно.

Хуан Хай сообщил журналистам, что Zhongchuang Aviation изначально сосредоточилась на разработке систем управления полетом промышленных дронов, а в последние несколько лет постепенно начала заниматься производством промышленных дронов.

По его мнению, только тогда, когда предприятия освоят возможности исследований и разработок систем управления полетом, промышленные дроны смогут быть «компетентными» для использования в различных сценариях и демонстрировать более высокую безопасность и надежность. За этим стоит то, что для разных сценариев применения сверхмощные промышленные дроны необходимо нагружать специальным оборудованием, но сможет ли это оборудование сыграть ожидаемую роль во многом зависит от «управления» системой управления полетом — в определенной степени Производительность системы управления полетом во многом влияет на то, могут ли фактические эффекты применения промышленных дронов в различных сценариях соответствовать ожиданиям.

Вышеупомянутые партнеры учреждений венчурного капитала, которые уже давно обращают внимание на трек дронов, рассказали журналистам, что ранее они проверили ряд компаний, занимающихся исследованиями и разработками промышленных дронов, и обнаружили, что их сильные стороны в основном сосредоточены в структурном проектировании и изготовлении дронов. , но основная система управления полетом. Систему питания по-прежнему необходимо приобретать на стороне, в результате чего «пригодность» их продуктов для определенных сценариев применения оказывается меньше, чем ожидалось.

«В настоящее время существует лишь несколько отечественных компаний, способных самостоятельно исследовать системы управления полетом и летные платформы». Это также является основной причиной того, что многие институты венчурного капитала доминируют в ранних инвестициях в производство промышленных дронов. Многие институты венчурного капитала все еще надеются, что компании смогут сначала развить свои внутренние навыки – разработать независимые, управляемые и высокопроизводительные системы управления полетом. энергосистемы.

Репортер узнал, что благодаря собственной разработке системы управления полетом и тандемной двухроторной конструкции промышленные дроны серии ZC компании Zhongchuang Aviation имеют полезную нагрузку 100-200 кг, продолжительность работы при полной нагрузке более 1 часа и защиту от помех. Он обладает характеристиками высокой прочности, высокой стабильности и низкой частоты отказов и используется во многих сценариях, таких как тушение лесных пожаров, транспортировка на острова, аварийно-спасательные работы, логистическая поддержка и подъемные силы.

В настоящее время Китай также находится на переднем крае мира в области исследований и разработок в области технологий тяжелых промышленных дронов. По сравнению с промышленными дронами западных стран, грузоподъемность которых составляет около 100 кг, китайская продукция не только имеет более высокую грузоподъемность, но также имеет богатый опыт эксплуатации во многих сценариях практического применения.

Это вселяет в капитал все больше и больше оптимизма по поводу того, что сверхмощные промышленные дроны вскоре смогут обеспечить реальную производительность и высокие темпы роста.

«С этого года корпоративные заказы продолжают расти. Потому что все больше и больше компаний обнаруживают, что в определенных бизнес-сценариях эффективность и безопасность использования тяжелых промышленных дронов для транспортировки материалов или ведения бизнеса выше, чем человеческие операции». Хай рассказал репортеру.

Почему компании стремятся «охватить» слияния и поглощения промышленного капитала?

Стоит отметить, что, учитывая инвестиционные возможности из различных источников капитала, компании, занимающиеся исследованиями и разработками тяжелых промышленных дронов, также имеют более диверсифицированные варианты капитальных операций.

Репортер заметил, что по сравнению с венчурным капиталом, активно осуществляющим инвестиции в акционерный капитал, промышленный капитал, такой как листинговые компании, также вмешался в этот новый путь посредством слияний и поглощений.

Данные показывают, что будь то горизонтальная интеграция промышленных дронов или комплексные слияния и поглощения производственной цепочки, количество случаев поглощений промышленным капиталом в области промышленных дронов в последние годы растет. Например, China Hi-Tech последовательно приобрела 39,8% акций Shenzhen Zhongming Surveying Co., Ltd. и 10% акций Zhengzhou Lianrui Electronic Technology Co., Ltd., Zongshen Power приобрела 16% акций Aerospace Shenzhou Aircraft Co. , Ltd. и Aerospace Rainbow приобрели Zhejiang Nanyang Technology Co., Ltd. 21,04 % акций и т. д.

Недавно к этому лагерю присоединилась компания Green Energy Huichong.

Вышеупомянутый человек из Green Energy Huichong сообщил журналистам, что после завершения холдингового приобретения Zhongchuang Aviation компания будет активно поддерживать последнюю в расширении производственных мощностей и стремиться превратить бизнес по производству тяжелых промышленных дронов в зарегистрированную на бирже компанию посредством обширного маркетинга. Расширение прав и возможностей. «Вторая кривая роста».

«После приобретения бизнеса по производству зарядных свай в предыдущие годы компания накопила ресурсы многих крупных нефтяных, нефтехимических и электросетевых компаний. У них есть большие потребности в разведке источников энергии и подъеме электроэнергии на горных плато. Услуги по доставке тяжелых грузов. Дежурные промышленные дроны еще больше повысят эффективность их бизнеса и снизят риск несчастных случаев», — прокомментировал он журналистам.

Хуан Хай заявил, что эффект бренда листинговой компании и отношения делового сотрудничества с клиентской базой помогут China Aviation более эффективно укреплять связи с энергосетями, а также нефтяными и нефтехимическими компаниями, помогая последним более эффективно выполнять работы по подъему мощности и разведке источников энергии на горных плато. Это также основная причина, по которой он отказался от инвестиций в оливковую ветвь от многих учреждений венчурного капитала и «объединился» с Green Energy Huichong.

По его мнению, с развитием маловысотной экономической промышленности тяжелые промышленные дроны вступили в период быстрого развития, и компаниям необходимо как можно скорее создать преимущества первопроходца на рынке во многих сценариях, таких как тушение лесных пожаров. , транспортировка материалов, аварийно-спасательные операции, аварийная связь и подъемные силы. Только установив конкурентные преимущества продукции, мы сможем получить большие дивиденды от развития отрасли.

Вышеупомянутые партнеры венчурных компаний, которые уже давно обращают внимание на трек дронов, полагают, что с развитием низковысотной экономической отрасли соответствующие ведомства могут принять стратегию «сначала перевозить объекты, затем людей», чтобы открыть низковысотная экономика в будущем, которая позволит тяжелым промышленным дронам предшествовать eVTOL (электрическим самолетам с вертикальным взлетом и посадкой), получив более широкий спектр сценариев практического применения и основу для роста производительности.

«В последнее время все больше капитала вливается в сегмент промышленных дронов, поскольку они предполагают, что, если российско-украинский конфликт закончится и соответствующие ведомства ослабят меры по управлению экспортом дронов, промышленные дроны Китая могут продолжать потребляться в будущем. страны также активно развивают индустрию промышленных дронов для решения местных аварийно-спасательных операций, доставки материалов, логистической поддержки и других потребностей, создавая огромный рынок для китайских промышленных дронов, которые могут выйти за границу», — подчеркнул он.