Новости

[Всеобъемлющий отчет Global Times] «Победа Трампа может принести проблемы экспортно-ориентированной Южной Корее». Газета Korea Times сообщила 21 числа, что некоторые наблюдатели заявили, что, если бывший президент США Трамп победит в Конгрессе США в ноябре, если страна вернет себе победу в Конгрессе США. После всеобщих выборов южнокорейская экономика может потерять темпы роста.

20 июля 2024 года по местному времени в Мичигане, США, кандидат в президенты США от Республиканской партии Трамп принял участие в предвыборном митинге в Мичигане. (Визуальный Китай)

В статье говорится, что многие стороны в Южной Корее обеспокоены тем, что тарифы на экспортируемые в США товары, производимые основными экспортно-ориентированными отраслями промышленности Южной Кореи, могут вырасти до 10%. Сюда входят автомобильная промышленность, промышленность по производству искусственного интеллекта (ИИ) и аккумуляторов, значительная часть которых является основными бенефициарами расширенных субсидий правительства США в соответствии с Законом о снижении инфляции и Законом о чипах и науке.

Аналитики полагают, что рекордный профицит торгового баланса Южной Кореи с Соединенными Штатами будет подпитывать протекционистские действия Трампа. По данным Министерства торговли, промышленности и энергетики и Корейской торговой ассоциации, профицит торгового баланса Южной Кореи с Соединенными Штатами в первой половине этого года достиг 28,7 млрд долларов США, увеличившись на 55,1% в годовом исчислении. Ожидается, что в этом году профицит торгового баланса Южной Кореи достигнет 50 миллиардов долларов США, побив прошлогодний рекорд в 44,4 миллиарда долларов США.

«С точки зрения торговли это не принесет никакой выгоды», — говорится в отчете, опубликованном Корейским институтом международной экономической политики (KIEP). Трамп заявил, что введет пошлины от 60% до 100% на товары, произведенные в Китае, а ставка пошлин для торговых партнеров США вырастет до 10% с нынешних 3%. Пересмотр соглашения о свободной торговле между Кореей и США может стать неизбежным.

Газета Korea Times сообщила, что южнокорейские производители электромобилей и аккумуляторов могут больше не иметь права на субсидии правительства США, что ослабит сильную динамику продаж в этих отраслях за последний год. В результате сокращение ценового преимущества приведет к замедлению экономического роста Южной Кореи.

В отчете КИЭП упоминается, что Трамп заявил, что автомобильные компании и производители автозапчастей в Южной Корее, Японии, Европе, Мексике и Канаде являются важными факторами, приводящими к дефициту торговли автомобилями в США. На долю автомобильной промышленности приходится около 70% положительного сальдо торгового баланса Южной Кореи с Соединенными Штатами. По данным Министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, экспорт автомобилей Южной Кореи достиг 19 миллиардов долларов США в первой половине года, что на 28,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. (Хан Вэнь)