a condução inteligente de alto nível de yi sanfang é forte? o cupê mais importante da byd, denza, entra no mercado
2024-09-26
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sob acirrada concorrência de preços, a fim de expandir a sua quota o mais rapidamente possível, denza tem de reduzir ligeiramente o seu perfil e aproveitar o mercado de 300.000 classes com funções, design e preço mais competitivos para estabilizar a posição da denza.
recentemente, o "carro-chefe inteligente gt" classe d da byd, denza motors, denza z9gt foi lançado oficialmente, lançando um total de 7 versões de modelos híbridos plug-in yisanfang e modelos elétricos puros yisanfang, incluindo 2 modelos de primeira edição, com um preço de guia de 334.800 yuans – 41,48 dez mil yuans.
a denza motors, fundada em 2010, é a primeira marca de luxo de nova energia a ter voz igual através da tecnologia. os usuários de pedidos cumulativos da denza motors ultrapassaram 250.000. como o primeiro modelo do mundo equipado com toda a plataforma de tecnologia de controle inteligente de veículos da yisanfang, o denza z9gt remodela o gt com tecnologia.
o mais digno de nota é que yi sanfang consiste em quatro tecnologias principais: tecnologia de acionamento independente de três motores, tecnologia de direção independente de motor duplo nas rodas traseiras, tecnologia de controle de movimento de veículo vmc e tecnologia de integração de corpo de bateria ctb de série completa. baseado na plataforma de tecnologia yisanfang, o denza z9gt possui cinco funções icônicas, incluindo direção extrema, inversão de marcha com bússola, estacionamento yisanfang, sistema de estabilização de estrada de baixo acessório e caminhada inteligente de caranguejo.
para destacar seu status inteligente, o denza z9gt será equipado pela primeira vez com assistência de direção sobre-humana bas 3.0+, tornando-se o primeiro modelo de "inteligência veicular e integração eletrônica de ponta a ponta" do mundo, classificando-se firmemente no primeiro escalão de condução inteligente. ele não só pode realizar assistência de direção em cenário completo, como navegação em alta velocidade sem fotos, navegação na cidade sem fotos, estacionamento automático e estacionamento com manobrista, mas também pode realmente abrir os "últimos 100 metros" da rodovia até a cidade, permitindo a entrada e saída inteligente de postos de pedágio sem degradação.
além disso, o denza z9gt é equipado pela primeira vez com o chip personalizado byd9000, que usa o processo avançado de 4 nm e a arquitetura armv9. ao mesmo tempo, é o primeiro do mundo a contar com interligação de 10 telas e câmera central de 32 megapixels. a combinação de hardware e chips poderosos aumentou bastante o limite superior do cockpit inteligente denza z9gt.
texto e imagens ｜ repórter qi yaoqi
