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2024-09-18
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lushan é uma montanha mundialmente famosa
os turistas costumavam ir para a montanha lushan
a maior dor de cabeça é o trânsito
durante o último ano ou mais
lushan reprime "carros pretos e guias turísticos negros"
otimize o transporte em locais pitorescos
número médio diário de veículos operando na montanha durante a alta temporada
caiu de mais de 1.800 veículos para mais de 400 veículos
janeiro a agosto deste ano
o número de compras de ingressos nos principais pontos turísticos aumentou 13% ano a ano
descida de veículo nas montanhas
o número de visitantes da montanha aumentou
o que aconteceu em lushan
por muito tempo
problemas de trânsito em lushan
situação de “muitos carros, estradas estreitas, poucas vagas de estacionamento e desordem”
o fenômeno de “pessoas andando entre carros e carros andando entre pessoas” é proeminente
reclamações sobre o turismo lushan
70% são reclamações de trânsito
no passado, os turistas eram conduzidos por vários veículos sociais
até "carros pretos" subiram a montanha
levado para um hotel parceiro para ficar e gastar dinheiro
custa várias centenas de yuans para atrair um turista.
muitos hotéis na montanha estão indefesos
o caos no trânsito na área panorâmica de lushan já dura há muito tempo
por falta de uma gestão eficaz
além dos próprios ônibus turísticos de lushan
são também mais de 400 veículos de 9 empresas de transporte de passageiros
transporte nas montanhas
derivado de
solicitação ilegal de clientes, traição de clientes no meio do caminho, intimidação e extorsão de clientes, etc.
começou em junho do ano passado
lushan lança trabalho abrangente de otimização de tráfego nos principais pontos turísticos
alta temporada turística
todos os condutores e passageiros de veículos que venham à montanha deverão mudar para outro veículo de alpinismo.
temporada turística fora de pico
dirigir em rotas designadas e estacionar em locais designados
veículos públicos só podem subir a montanha após aprovação
proteger o legal e combater o ilegal
abra caminho para os convidados
quando a reforma do transporte de lushan começou
encontrou muita resistência
algumas empresas de transporte de passageiros
ouvi dizer que os carros deles não podem subir a montanha.
ele até disse que gastaria 5 milhões de yuans para contratar um advogado para processar.
para avançar de forma constante nas reformas
a cidade de lushan sentou-se para discutir com 9 empresas de transporte de passageiros
lushan realiza transferência de transporte
para não vender mais ingressos
mas para tornar o trânsito na montanha mais ordenado
deixe que todos compartilhem os dividendos da reforma dos transportes
lushan durante a alta temporada turística
alugue esses veículos e motoristas da empresa para complementar a capacidade de transporte
a renda média anual por veículo não é inferior a 150.000 yuans
durante a transferência
os veículos públicos não estão autorizados a subir a montanha.
como proteger as viagens dos turistas?
entende-se que os turistas que visitam a montanha lushan agora
você pode pegar um carro turístico no portão da montanha e subir a montanha
você também pode pegar o teleférico
a viagem inteira leva apenas cerca de 10 minutos
o trânsito é tranquilo
o serviço de ônibus turístico continuou funcionando.
os turistas também se sentem mais confortáveis
além da reforma do transporte
lushan também se baseia em modelos de gestão de montanhas famosas de outros lugares.
da mudança da situação de emprego das empresas estatais à “endogamia”
deixe os quadros e funcionários servirem na linha de frente do turismo
para reduzir a “sogra de guanshan”
promover a redução do número de agências administrativas relacionadas com viagens de 7 para 3
o número de instituições empresariais foi reduzido de 47 para 17
reformas drásticas
traga mudanças visíveis para a montanha lushan
a reputação de longa data dá às pessoas um motivo para vir à montanha lushan
mas apenas através de uma gestão meticulosa e serviços otimizados
melhorar continuamente a experiência do visitante
só então poderemos dar aos turistas um motivo para voltarem a lushan.
fonte: agência de notícias xinhua jiangxi branch revista banyuetan
autor: gao haoliang e min zuntao
editor de processo: u027