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recentemente

em resposta às questões de consumo de energia dos trens de alta velocidade que preocupam os internautas

editor ferroviário da china

venha especialmente para a academia chinesa de ciências ferroviárias group co., ltd.

entrevistou huang jin, vice-engenheiro-chefe do rolling stock research institute

interprete os segredos da economia de energia da fuxing emu

por que os trens ferroviários de alta velocidade da china são meios de transporte que economizam energia, são verdes e ecologicamente corretos?

o excelente desempenho dos trens ferroviários de alta velocidade da china em termos de conservação de energia são:primeiro, controle o consumo de energia de tração. a carroceria do carro é feita de materiais compósitos leves e sua aparência adota tecnologias de redução de arrasto, como formato de cabeça aerodinâmico e pantógrafo afundado. a carroceria do carro é leve e tem baixa resistência ao funcionamento.a segunda é controlar o consumo de energia de frenagem. utilizando a tecnologia de travagem composta, a travagem regenerativa tem prioridade durante a travagem para converter a energia cinética do veículo em energia eléctrica e devolvê-la à rede eléctrica.a terceira é controlar o consumo de energia auxiliar. equipamentos elétricos que economizam energia, como iluminação led, condicionadores de ar de frequência variável e ventiladores de frequência variável, são usados ​​no carro para economizar eletricidade.

o desempenho notável nos aspectos verdes e de proteção ambiental são:primeiro, “emissão zero” de poluentes. é movido a eletricidade e não produz gases nocivos durante a operação, o esgoto e a sujeira dos vagões são coletados e processados ​​centralmente para atingir “zero emissões”.em segundo lugar, baixo ruído operacional. ele adota várias tecnologias de redução de ruído, como redução de vibração de baixa rigidez dinâmica de trens, adaptação de impedância de estrutura multicamadas, estrutura de seção de absorção/isolamento acústico multicamadas resistente a baixa frequência, etc.terceiro, a taxa de reutilização é alta. com a premissa de garantir segurança e conforto, os trens ferroviários de alta velocidade da china utilizam um grande número de materiais ecológicos e processos de produção limpos para reduzir a poluição ambiental.

é verdade que “a ferrovia de alta velocidade da china consome 10.000 kwh de eletricidade por quilômetro”?

a afirmação de que “a uem ferroviária de alta velocidade da china consome 10.000 quilowatts-hora de electricidade por quilómetro” é uma interpretação errada do conceito e é inconsistente com os factos. tomando como exemplo os quatro modelos principais de 8 grupos existentes, como crh380a, crh380b, cr400af e cr400bf, sua potência roda a roda é: 9.360 kw, 9.200 kw, 9.750 kw e 10.140 kw, respectivamente, através da ferrovia de alta velocidade pequim-xangai. (distância de ida e volta de 2.636 quilômetros), a velocidade pode chegar a 350 km. os dados de teste de consumo de energia sob condições de operação /h mostram que o consumo de energia é: 56.931 graus, 61.861 graus, 51.364 graus, 55.490 graus. o consumo por quilômetro é calculado como: 21,6 graus, 23,5 graus, 19,5 graus, 21,1 graus.

pode-se ver que o relatório da internet de que "um quilômetro consome 10.000 quilowatts-hora de eletricidade" é, na verdade, o consumo horário de eletricidade das emus ferroviárias de alta velocidade calculado com base na potência das rodas. é erroneamente considerado como o consumo de eletricidade por quilômetro. o tempo unitário e o tempo unitário são secretamente substituídos pelo conceito de quilometragem unitária.