nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nuper

in responsio ad quaestiones consummationis energiae altae celeritatis plenas quae retiaculas sollicitant

sina railway editor

specialiter ad sinas academiae scientiarum railviae societas co., ltd.

interviewed huang jin, vicarius praefectus fabrum rolling stock research institute

vim-saving secreta fuxing emu . interpretari

cur sinarum summus velocitas rail impedimentorum industriae salutaris, viridis et environmentally- amicabilis instrumenti translationis sunt?

praeclara opera in sinis impedimenta alta velocitate plenas blasphemiae in terminis conservationis energiae sunt:primum, imperium tractus industria consummatio. currus corpus ex materiis compositis leve factum est, et species eius technologias trahunt reductiones ut turpis caput figurae et pantographum depressum.secundum est, consummationem energiae frangere. composita technologia braking utens, braking regenerativa primatus datur in braking ut energiam in electricam energiam in electricum convertendi cinematographicum energiam convertat et eam ad potentiam craticulam alat.tertia est consummatio energiae auxiliares moderari. energy-salutaris electricum apparatum ut illustrantem duxerit, variae frequentiae aeris conditionarii, et variae frequentiae fans in autocineto ad electricitatem servandam adhibentur.

praeclara opera in viridi et environmental tutela aspectus sunt:primum, nulla emissio scelerisquerum. pellitur ab electricitate et vapores nocivos non producit. in operatione, purgamentorum et sordium vehiculis colliguntur et centraliter processit ad "emissiones nullas".secundo humilis operating sonitus. variis technologiarum sonum reductionem assumit ut dynamicam rigorem vibrationis deductionem instituendi humilis, multi iacuit compages impeditio adaptatio, humilis frequentia resistens multi iacuit effusio/sonus sectionis nullae structurae, etc. reducere strepitum impedimentum in ambitu ambiente.tertio, reusability rate est summus. praemissa ad salutem et consolationem praestandam, sinarum impedimenta alta velocitate railia utuntur magna numero materiarum amicabilium et processuum productionum mundarum ad pollutionem environmental reducendam.

estne verum quod "sinae summae celeritatis rails 10,000 kwh electricitatis per kilometer" sumit?

propositio "sinae celeritatem railis emu consumit 10,000 kilowatt horarum electricitatis per kilometer" de interpretatione conceptus et cum factis repugnans. sumentes quattuor 8-globorum principalium exempla ut crh380a, crh380b, cr400af, et cr400bf ut exempla, rotae ad rotae potentiae sunt: ​​9360kw, 9200kw, 9750kw, et 10140kw respective (per iter itineris distantiam 2636 chiliometrorum), celeritas ad 350km potest pervenire. industria consummatio experimentorum data sub /h conditionibus operantibus ostendunt vim consummationis esse: 56931 gradus, 61861 gradus, 51364 gradus, 55490 gradus consumptio per kilometer computatur ut: 21.6 gradus, 23.5 gradus, 19.5 gradus, 21.1 gradus.

videri potest interreti nuntiationem "unum chiliometrorum 10,000 kilowatt-horarum electricitatis" esse, actualiter consumptio electricitatis electricitatis altae celeritatis plenas emus in rota potentiae innixa, mendose putatur pro consummatione electricitatis per kilometer unitas temporis et unitas temporis latenter reponuntur.