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네티즌들이 우려하는 고속철도 에너지 소비 문제에 대해

중국철도편집자

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철도차량연구소 부기술자 황진 인터뷰

fuxing emu의 에너지 절약 비결을 해석해 보세요.

중국의 고속철도 열차가 에너지 절약형, 친환경적, 환경 친화적인 교통수단인 이유는 무엇입니까?

에너지 절약 측면에서 중국 고속철도 열차의 탁월한 성능은 다음과 같습니다.첫째, 견인 에너지 소비를 제어합니다.. 차체는 경량 복합소재로 제작되었으며, 외관은 유선형 헤드 형상, 선큰 팬터그래프 등 항력 저감 기술을 적용해 차체 무게가 가볍고 주행저항이 낮다.두 번째는 제동 에너지 소비를 제어하는 ​​것입니다.. 복합 제동 기술을 사용하여 제동 시 회생 제동을 우선적으로 수행하여 차량의 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하고 이를 다시 전력망에 공급합니다.세 번째는 보조 에너지 소비를 제어하는 ​​것입니다.. led 조명, 가변 주파수 에어컨, 가변 주파수 팬과 같은 에너지 절약형 전기 장비는 전기를 절약하기 위해 자동차에 사용됩니다.

녹색 및 환경 보호 측면에서 뛰어난 성과는 다음과 같습니다.첫째, 오염물질 배출 제로(zero emission). 전기로 구동되며 유해 가스를 생성하지 않습니다. 작동 중에 객차의 오물과 먼지를 중앙에서 수집하고 처리하여 "배출 제로"를 달성합니다.둘째, 낮은 작동 소음. 열차의 저동강성 진동감소, 다층구조 임피던스 적응, 저주파 방지 다층흡음/차음 단면구조 등 다양한 소음저감 기술을 채택하여 주변 환경에 대한 소음간섭을 감소시킵니다.셋째, 재사용률이 높다.. 중국의 고속철도 열차는 안전과 편안함을 보장한다는 전제 하에 환경 친화적인 소재와 청정 생산 공정을 다수 사용하여 환경 오염을 줄입니다.

"중국 고속철도는 킬로미터당 10,000kwh의 전력을 소비한다"는 말이 사실인가요?

"중국 고속철도 emu는 킬로미터당 1만kwh의 전력을 소비한다"는 표현은 개념을 잘못 해석한 것이며 사실과도 부합하지 않는다. crh380a, crh380b, cr400af, cr400bf 등 기존 8그룹 주요 모델 4개를 예로 들면, 이들의 휠투휠 출력은 각각 9360kw, 9200kw, 9750kw, 10140kw이다. (왕복 거리 2636km), 속도는 350km에 도달할 수 있습니다. /h 작동 조건에서 에너지 소비 테스트 데이터에 따르면 전력 소비는 56931도, 61861도, 51364도, 55490도입니다. 킬로미터당 소비량은 21.6도, 23.5도, 19.5도, 21.1도로 계산됩니다.

"1km가 10,000kwh의 전력을 소비한다"는 인터넷 보도는 실제로는 바퀴 동력을 기준으로 계산한 고속철도 emu의 시간당 전력 소비량을 킬로미터당 전력 소비량으로 잘못 간주하고 있음을 알 수 있으며, 단위 시간과 단위 시간은 단위 마일리지의 개념으로 대체됩니다.