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em 31 de agosto, o navio da guarda costeira filipina nº 9701, que estava ilegalmente encalhado no recife de xianbin, na china, estava provocando problemas e abalroou deliberadamente o navio da guarda costeira chinesa nº 5205, que normalmente fazia cumprir direitos e fazer cumprir a lei, de uma forma pouco profissional e o incidente resultou em uma colisão e até acusou o navio da guarda costeira chinesa de "operação perigosa". o departamento de estado dos eua emitiu imediatamente um comunicado, acusando o navio da guarda costeira chinesa de “colisão intencional” e rotulando-o de “perigoso e crescente”. a china tem soberania indiscutível sobre as ilhas nansha, incluindo o recife xianbin, e as suas águas adjacentes. os navios da guarda costeira chinesa conduzem a aplicação da lei de acordo com as leis e regulamentos.

há um detalhe que vale a pena mencionar naquele dia: quando a guarda costeira chinesa tomou medidas de controlo contra navios filipinos, um avião de reconhecimento militar p-8a dos eua apareceu em cena, interferindo na nossa protecção de direitos e nas acções de aplicação da lei. não mencionam isso em seus relatórios. washington deveria estar bem ciente de que a presença de aeronaves militares de um país estrangeiro no cenário de fricções marítimas é inerentemente suspeita de falha de ignição ou mesmo de falha de ignição. há poucos dias, o comandante-em-chefe do comando indo-pacífico dos eua, john paparo, declarou publicamente que os navios dos eua que escoltam navios filipinos em missões de abastecimento no mar da china meridional eram uma "escolha completamente razoável", levantando preocupações de que os eua os militares podem intervir diretamente na disputa china-filipinas. o aparecimento do p-8a desta vez, qualquer que seja o objectivo, enviou um sinal errado para provocar confronto, acrescentando combustível ao perigoso desempenho das filipinas no mar da china meridional.

desde que o navio nº 9701 da guarda costeira das filipinas entrou na lagoa do recife de xianbin sem autorização em abril deste ano, ele assumiu a tarefa de imitar o "sea madre" no recife ren'ai e "encalhe-o" ilegalmente em território chinês por um longo tempo. . mas, na verdade, sob o controlo legal da guarda costeira da china, o espaço operacional do navio está a tornar-se cada vez mais difícil. o porta-voz da guarda costeira das filipinas, tariela, admitiu pessoalmente em 27 de agosto que os suprimentos do navio eram gravemente insuficientes e atingiram um "nível crítico". vendo que o objetivo de “sentar na praia” é difícil de “replicar”, o navio 9701 iniciou uma nova rodada de apresentações no recife xianbin. nada mais era do que concentrar toda a sua energia em criar problemas e infortúnios, tentando agitar. opinião pública e fingir ser uma "vítima" ganhar simpatia.