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le 31 août, le navire des garde-côtes philippins n° 9701, qui s'est échoué illégalement dans le récif chinois de xianbin, a provoqué des troubles et a délibérément percuté le navire des garde-côtes chinois n° 5205, qui servait normalement à faire respecter les droits et à faire respecter la loi, de manière peu professionnelle et de manière dangereuse. l'incident a entraîné une collision, et il a même accusé le navire des garde-côtes chinois d'« opération dangereuse ». le département d'état américain a immédiatement publié une déclaration accusant le navire des garde-côtes chinois de « collision intentionnelle » et le qualifiant de « dangereux et en voie d'escalade ». la chine possède une souveraineté incontestable sur les îles nansha, y compris le récif de xianbin, et les navires des garde-côtes chinois adjacents appliquent la loi conformément aux lois et aux réglementations. ce sont les états-unis et les philippines qui causent des problèmes et aggravent dangereusement la situation.

il y a un détail qui mérite d'être mentionné ce jour-là : lorsque les garde-côtes chinois ont pris des mesures de contrôle contre les navires philippins, un avion de reconnaissance militaire américain p-8a est apparu sur les lieux, interférant avec nos actions en matière de protection de nos droits et d'application de la loi. cependant, la plupart des médias américains l'ont fait. ne le mentionnent pas dans leurs rapports. washington devrait être très conscient que la présence d’avions militaires d’un pays étranger sur les lieux de frictions maritimes est intrinsèquement suspectée de ratés, voire de ratés. il y a quelques jours, le commandant en chef du commandement américain pour l'indo-pacifique, john paparo, a déclaré publiquement que les navires américains escortant les navires philippins lors de missions de ravitaillement en mer de chine méridionale étaient un « choix tout à fait raisonnable », soulevant des inquiétudes quant au fait que les états-unis l’armée pourrait intervenir directement dans le conflit sino-philippin. l’apparition du p-8a cette fois, quel qu’en soit le but, a envoyé un mauvais signal pour provoquer une confrontation, ajoutant de l’huile sur la dangereuse performance des philippines en mer de chine méridionale.

depuis que le navire de la garde côtière philippine n° 9701 est entré sans autorisation dans le lagon du récif de xianbin en avril de cette année, il s'est donné pour tâche d'imiter le « sea madre » sur le récif de ren'ai et de l'« immobiliser » illégalement sur le territoire chinois pendant longtemps. . mais en réalité, sous le contrôle légal des garde-côtes chinois, l'espace d'exploitation du navire devient de plus en plus difficile. la porte-parole des garde-côtes philippins, tariela, a personnellement admis le 27 août que les approvisionnements du navire étaient sérieusement insuffisants et atteignaient un « niveau critique ». voyant que l'objectif de « s'asseoir sur la plage » est difficile à « reproduire », le navire 9701 a lancé une nouvelle série de performances sur le récif de xianbin. ce n'était rien d'autre que de concentrer toute son énergie à créer des ennuis et des malheurs, en essayant de semer le trouble. l'opinion publique et prétendre être une « victime » gagner la sympathie.