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8月31日、中国の仙浜礁で不法に座礁したフィリピン海警局の船9701号が問題を引き起こし、通常は権利と法執行を行っていた中国海警局の船5205号に専門的でない態度で意図的に体当たりした。この事件は衝突事故を引き起こし、中国海警局の船を「危険な操業」であると非難した。米国務省はただちに声明を発表し、中国海警局の船を「意図的な衝突」の疑いで告発し、「危険でエスカレートしている」とのレッテルを貼り付けた。中国は仙浜礁を含む南沙諸島に対して議論の余地のない主権を有しており、その隣接海域では中国海警局の船舶が法規制に従って法執行を行っており、問題を引き起こし、状況を危険にエスカレートさせている。

その日、言及する価値のある詳細がありました。中国海警局がフィリピン船舶に対する取締り措置を講じたとき、米軍のp-8a偵察機が現場に現れ、我が国の権利保護と法執行活動を妨害しました。しかし、ほとんどの米国メディアはそうしました。彼らの報告書ではこのことについて言及していません。米国政府は、海洋摩擦の現場に外国の軍用機が存在するということは、本質的に誤射、さらには失火の疑いがあることをよく認識すべきである。数日前、ジョン・パパロ米インド太平洋軍司令官は、南シナ海での補給任務でフィリピン艦船を護衛する米国艦船は「完全に合理的な選択」であると公に宣言し、米国がフィリピン艦艇を護衛するのではないかとの懸念を高めた。軍が中国とフィリピンの紛争に直接介入する可能性がある。今回のp-8aの出現は、目的が何であれ、対立を引き起こす誤った信号を送り、南シナ海におけるフィリピンの危険な行動に拍車をかけた。

今年4月にフィリピン沿岸警備隊の船舶9701号が無許可で仙浜礁のラグーンに入って以来、長期間にわたり仁愛礁の「シー・マドレ」を模倣し、中国領土内に不法に「座礁」させる任務を遂行してきた。 。しかし実際には、中国海警局の法的管理下で、同船の航行空間はますます困難になっている。フィリピン沿岸警備隊のタリエラ報道官は8月27日、同船の物資が深刻に不足しており、「危機的レベル」に達していることを個人的に認めた。 「ビーチに座る」という目標を「再現」するのは難しいと判断した9701号船は、仙浜礁で新たなパフォーマンスを開始しました。それはトラブルと不幸を引き起こし、煽動することに全力を注いだことに他なりませんでした。世論を無視して「被害者」のふりをして同情を得る。