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il 31 agosto, la nave della guardia costiera filippina n. 9701, che era illegalmente arenata nella barriera corallina di xianbin in cina, stava provocando problemi e ha deliberatamente speronato la nave della guardia costiera cinese n. 5205, che normalmente faceva rispettare i diritti e le forze dell'ordine, in modo non professionale e l'incidente ha provocato una collisione e ha addirittura accusato la nave della guardia costiera cinese di "operazione pericolosa". il dipartimento di stato americano ha immediatamente rilasciato una dichiarazione, accusando la nave della guardia costiera cinese di “collisione intenzionale” ed etichettandola “pericolosa e in aumento”. la cina ha una sovranità indiscutibile sulle isole nansha, inclusa xianbin reef, e sulle acque adiacenti. le navi della guardia costiera cinese esercitano l’applicazione della legge in conformità con le leggi e i regolamenti.

c’è un dettaglio degno di nota quel giorno: quando la guardia costiera cinese ha adottato misure di controllo contro le navi filippine, un aereo da ricognizione militare statunitense p-8a è apparso sulla scena, interferendo con la tutela dei nostri diritti e le azioni delle forze dell’ordine. tuttavia, la maggior parte dei media statunitensi lo ha fatto non menzionarlo nei loro rapporti. washington dovrebbe essere molto consapevole del fatto che la presenza di aerei militari provenienti da un paese straniero sulla scena di attriti marittimi è intrinsecamente sospettata di incendi o addirittura di incendi. pochi giorni fa, il comandante in capo del comando indo-pacifico degli stati uniti, john paparo, ha dichiarato pubblicamente che le navi statunitensi che scortavano navi filippine in missioni di rifornimento nel mar cinese meridionale erano una "scelta del tutto ragionevole", sollevando preoccupazioni sul fatto che gli stati uniti avrebbero potuto farlo. i militari potrebbero intervenire direttamente nella disputa cina-filippine. l’apparizione del p-8a questa volta, qualunque sia lo scopo, ha inviato un segnale sbagliato per provocare lo scontro, aggiungendo carburante alla pericolosa prestazione delle filippine nel mar cinese meridionale.

da quando la nave della guardia costiera filippina n. 9701 è entrata senza autorizzazione nella laguna di xianbin reef nell'aprile di quest'anno, si è assunta il compito di imitare la "sea madre" sul ren'ai reef e di "ancorarla" illegalmente per molto tempo sul territorio cinese . ma in realtà, sotto il controllo legale della guardia costiera cinese, lo spazio operativo della nave sta diventando sempre più difficile. il portavoce della guardia costiera filippina tariela ha ammesso personalmente il 27 agosto che i rifornimenti della nave erano gravemente insufficienti e avevano raggiunto un "livello critico". vedendo che l'obiettivo di "sedersi sulla spiaggia" è difficile da "replicare", la nave 9701 ha iniziato un nuovo ciclo di esibizioni a xianbin reef non era altro che concentrare tutte le sue energie nel creare problemi e sventure, cercando di suscitare l'opinione pubblica e fingendosi una "vittima" guadagnano simpatia.