폭스바겐 ceo "eu, 관세 부과 대신 중국 자동차 기업 투자 허용해야"
2024-10-06
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현지 시간으로 10월 4일, 유럽연합(eu)이 중국에 대한 관세 제안을 채택하기로 의결해 유럽 자동차 제조사들의 우려를 샀다. 6일 로이터통신에 따르면 올리버 블룸 폭스바겐그룹 최고경영자(ceo)는 이날 독일 언론에 eu는 징벌적 관세를 부과하는 대신 중국 기업의 유럽 투자를 촉진해야 한다고 말했다. 블룸은 중국 전기차에 추가 관세를 부과하면 중국의 대응으로 이어질 수 있다고 우려한다.
지난 4일 eu 회원국들은 중국 전기차에 상계관세를 부과하는 방안을 찬성 10, 반대 5, 기권 12로 가결했다. eu는 현재 중국산 전기차에 10%의 관세를 부과하고 있다. 지난 8월 20일 공개된 최종 초안에 따르면 eu는 중국 기업이 생산하는 수입 전기차에 17~36.3%의 중첩 관세를 부과할 계획이다.
유럽연합 집행위원회는 표결 후 성명을 내고 "중국에 대한 관세 제안은 eu 회원국들로부터 '필요한 지지'를 받았다"며 "추가 관세에 대한 최종 시행 규정은 늦어도 10월 30일까지 발표될 것"이라고 밝혔다. 여기에는 유럽연합(eu) 집행위원회의 중국 관세 부과 등 소위 전기차에 대한 상계 조사와 관련 규제의 최종 결과가 다음 날부터 발효된다.
그러나 이 결과는 유럽의 주요 자동차 제조사들 사이에서 우려와 불만을 불러일으켰습니다. 메르세데스-벤츠 그룹은 관세가 실수였다며 신속히 대응했다. 폭스바겐은 유럽연합 집행위원회에 관세가 발효되기 전에 중국과 협상을 통해 해결책을 찾을 것을 요청했습니다.
중국 상무부 대변인은 4일 “중국은 eu의 최종 판결 초안에 반대한다”고 밝혔지만, 계속해서 협상을 통해 문제를 해결하겠다는 eu의 정치적 의지도 언급했다. 중국-eu 기술팀은 10월 7일에도 협상을 계속할 예정이다. 중국은 추가 관세 부과가 어떤 문제도 해결하지 못할 뿐 아니라 유럽에 투자하고 협력하는 중국 기업의 신뢰와 결단력을 흔들고 방해할 뿐이라는 점을 유럽 측이 분명히 깨닫기를 희망합니다. 중국은 eu가 자신의 정치적 의지를 진정으로 보여주고 협상을 통해 무역 갈등을 해결하는 올바른 길로 돌아갈 것을 촉구합니다. 중국은 또한 중국 기업의 이익을 확고히 보호하기 위해 모든 조치를 취할 것입니다.
편집자: 유한징
편집자: 판옌페이
