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지몐신문 기자丨웨이용멍

9월 27일, toyota motor corporation이 발표한 데이터에 따르면 8월글로벌 생산량은 709,000대였습니다.지난해 같은 기간과 비교하면감소11.2%. 주목할 가치가 있는 것은이미 생산량 기준으로 세계 최대의 자동차 제조사입니다.마디 없는아니요.7개월전년 대비 감소세를 보였습니다.

8월에는 도요타 생산이 가장 크게 감소한 지역이 일본이었습니다.전년 대비 22.2% 감소,기본이유예인증 위반"yaris cross"외 3종 모델단종。게다가,태풍결과적으로 종료되는 것도 중요한 요소입니다.8월 말에는 국내 공장 14곳이 모두 폐쇄됐다.

toyota의 북미 생산량은 11.4% 감소하여 경쟁이 치열한 중국 시장에서 일본에 이어 두 번째로 감소했습니다. toyota는 생산 능력을 축소하여 판매 감소에 지속적으로 대응했으며 생산 능력은 전년 대비 4.1% 감소했습니다.올해 감소폭은 17.7%에 이른다.

전 세계적으로 전기차 수요가 둔화되는 가운데,도요타는 2026년 전기차 생산 계획을 3분의 1로 줄여 기존 목표인 150만대를 100만대로 낮췄다. 전기차 판매 비중은 높지 않지만, 토요타의 전동화 변신이 느리고 조심스러운 모습을 엿볼 수 있다. toyota는 하이브리드 모델 개발에 대해 더 낙관적입니다.다수의 연료 차량을 가솔린-전기 및 플러그인 하이브리드 차량으로 전환할 계획입니다.。

판매량 기준으로 토요타는 첫 8개월 동안 약 700만 대의 차량을 판매해 여전히 세계 1위를 기록했지만, 주요 시장에서의 성과는 만족스럽지 못했습니다.전년 대비3.9% 하락，그 중 일본 내수시장은 하락세를 보였다.최대 25.3%。

8월 판매량을 보면 북미와 유럽 시장 모두 소폭의 성장을 이루었지만, 아시아 시장에서는 도요타의 급격한 하락세를 상쇄하기 어려웠다. 중국 시장에서 도요타는 7개월 연속 전년 동기 대비 감소세를 보이며 152,000대의 차량을 판매해 전년 동기 대비 13.5% 감소했습니다.

토요타의 중국 시장 베스트셀러 모델 '캠리'가 3월 출시된다.시작가는 170,000위안입니다.치열한 가격 전쟁에 직면해 이제는 판매 안정성을 유지하기 위해 12만개로 직접 줄였습니다. 중국 시장이 됐다.toyota의 실적이 가장 좋지 않은 지역 시장 중 하나입니다.

도요타자동차는 가격 경쟁 심화 등 계속되는 어려운 시장 상황이 판매 감소에 영향을 미쳤다고 밝혔다.

또한 동남아, 중동, 남미 등 지역에서는 중국브랜드는 빠르게 점유율을 얻고 있으며 이러한 시장에서 toyota의 판매는점유율이 점차 하락하고 있습니다. 태국을 예로 들면,2024년부터,도요타의 태국 내 판매와 생산은 모두 약 15% 감소한 반면, byd, 지리 등 독립 브랜드의 점유율은 빠르게 상승하고 있다.