2024-09-25
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9월 24일에 열린 huawei의 가을 전체 시나리오 신제품 출시 컨퍼런스에서 zhijie r7이 공식 출시되었습니다. 홍멍지싱의 첫 순수 전기 쿠페 suv인 zhijie r7의 가격대는 259,800~339,800위안이다.
공식 예매가는 268,000위안으로 아직은 다소 저렴하다.
기자회견에서 화웨이 전무이사이자 터미널 bg 회장이자 스마트카 솔루션 bu 회장인 yu chengdong은 smart world r7이 100만 표준에 따라 설계되었음을 분명히 했습니다. yu씨는 이번에 zhijie r7이 100만 위안 이내 최고의 suv라고 직접적으로 언급하지는 않았지만, che kuaiping에 따르면 zhijie r7의 제품력이 동급 모델들 사이에서 매우 경쟁력이 있다는 점을 완곡하게 표현한 것으로 보입니다. 같은 수준. 결국 백만 달러짜리 고급차 수준에 따라 제작되었습니다.
기자회견에서 yu chengdong은 zhijie r7 가격의 진실성을 표현하기 위해 이 가격으로 자동차를 팔면 30,000위안 이상의 손실을 입을 것이라고 말했습니다.
즉, 위씨의 표현논리인 100만 위안에 맞춰 디자인된 zhijie r7의 실제 원가는 약 30만 위안 정도라는 것이다.
그러다 보니 작년 11월 zhijie s7이 처음 출시되었을 때 yu chengdong도 기자회견에서 zhijie s7이 손실을 보고 팔렸다고 말한 것이 문득 생각났습니다.
그 결과, zhijie s7의 현재 판매량은 두 번 출시된 후 같은 수준의 xiaomi su7에 비해 거의 미미하다는 것을 모두가 확인했습니다.
그렇다면 yu chengdong이 손실을 입었다고 말한 zhijie r7도 살 가치가 있을까요?
내외장 장식의 디자인에 대해서는 이미 이전 글에서 자세히 설명했기 때문에 여기서는 동급이나 가격의 순수 전기 suv인 zhijie와 비교해 구성과 파워 측면에서 간략하게만 다루겠습니다. r7은 얼마나 경쟁력이 있나요?
먼저 장점부터 이야기해보자.
zhijie r7 시리즈 전 모델에는 12.3인치 풀 lcd 계기판, 얼굴 인식, 운전 피로 알림, 스티어링 휠 메모리, 홍멍 조종석, 화웨이 스마트 드라이빙, 50w 휴대폰 무선 충전, 2열 좌석 전동 조절 기능이 탑재됐다. , 다층 전면 및 후면 열. 방음 유리, 독립형 후면 에어컨, 전동 클로징 도어 및 에어 서스펜션 등 모든 모델이 800v 고전압 고속 충전을 지원합니다.
zhijie r7은 시작 가격이 260,000위안 미만인 중대형 순수 전기 suv로서 전체적인 구성 측면에서 상당히 넉넉합니다.
말할 것도 없이 부족합니다.
우선 스마트 드라이빙 측면에서는 원격 소환과 시동 알림 기능을 지원하지 않으며, 보급형 모델에는 트래킹 후진 기능도 탑재되지 않는다.
둘째, 15.6인치 중앙 제어 화면은 그리 작지는 않지만 zhiji ls6 및 새로 출시된 ledo l60에 비해 여전히 약간 작습니다. 작은 화면의 시각적 경험은 큰 화면의 시각적 경험만큼 좋지 않습니다. 보급형 모델의 2열 시트에는 시트 열선 기능이 탑재되지 않습니다.
마지막으로 최고급 사륜구동 모델을 제외한 나머지 3개 모델은 5.9초 만에 0~100초까지 가속한다. 6초에 가까운 0~100mph의 가속은 319,800위안 가격의 순수 전기 쿠페 suv의 평균 수준입니다.
아직도 신차 출시 컨퍼런스 중입니다. yu chengdong은 2주도 안 되어 zhijie r7의 선주문량이 30,000대를 초과했다고 말했습니다.
이렇게 보면 259,800위안부터 시작하는 zhijie r7의 가격 대비 성능 비율에 대해 어떻게 생각하시나요?
