uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

huawein syksyn täyden skenaarion uuden tuotteen lanseerauskonferenssissa 24. syyskuuta lanseerattiin virallisesti zhijie r7. hongmeng zhixingin ensimmäisenä puhdassähköisenä coupe-maastoautona zhijie r7:n hintaluokka on 259 800 - 339 800 yuania.

virallinen ennakkomyyntihinta 268 000 yuania on edelleen hieman halvempi.

lehdistötilaisuudessa yu chengdong, huawein toimitusjohtaja, terminal bg:n puheenjohtaja ja smart car solutions bu:n puheenjohtaja, teki selväksi, että smart world r7 on suunniteltu 1 miljoonan standardin mukaisesti. vaikka herra yu ei suoraan sanonut, että zhijie r7 on tällä kertaa paras katumaasturi 1 miljoonan yuanin sisällä, che kuaipingin mukaan näyttää siltä, ​​​​että hän ilmaisi myös eufemistisesti, että zhijie r7:n tuotevahvuus on erittäin kilpailukykyinen. samalla tasolla, se on rakennettu miljoonan dollarin luksusauton standardien mukaan.

yu chengdong sanoi lehdistötilaisuudessa myös, että hän menettäisi yli 30 000 yuania myyessään auton tällä hinnalla, ilmaistakseen rehellisyyttä zhijie r7:n hinnasta.

toisin sanoen, zhijie r7:n todellinen omakustannushinta, joka on suunniteltu mr. yun 1 miljoonan juanin ilmaisulogiikan mukaan, on noin 300 000 yuania.

tästä puheen ollen muistin yhtäkkiä, että kun zhijie s7 lanseerattiin ensimmäisen kerran viime vuoden marraskuussa, yu chengdong sanoi myös lehdistötilaisuudessa, että zhijie s7 myytiin tappiolla.

tämän seurauksena kaikki ovat nähneet, että kahdesti lanseerauksen jälkeen zhijie s7:n nykyinen myyntimäärä on lähes mitätön verrattuna saman tason xiaomi su7:ään.

onko siis zhijie r7, joka yu chengdongin mukaan myös myytiin tappiolla, ostamisen arvoinen?

mitä tulee sisä- ja ulkokoristeiden suunnitteluun, olemme selittäneet sen yksityiskohtaisesti aiemmissa artikkeleissa, joten puhumme siitä vain lyhyesti kokoonpanon ja tehon näkökulmasta verrattuna saman tason tai -hintaisiin puhtaisiin sähköisiin maastoautoihin kuinka kilpailukykyinen r7 on?

puhutaanpa ensin eduista.

kaikissa zhijie r7 -sarjan malleissa on 12,3 tuuman koko lcd-mittaristo, kasvojentunnistus, väsymysmuistutin, ohjauspyörän muisti, hongmeng-ohjaamo, huawei älykäs ajo, 50 w matkapuhelimen langaton lataus, toisen rivin istuinten sähkösäätö , ja monikerroksiset etu- ja takarivit, erillinen takailmastointi, sähkösulkevat ovet ja ilmajousitus, kaikki mallit tukevat 800 v:n suurjännitepikalatausta.

keskikokoisena tai suurena puhdassähköisenä maastoautona, jonka lähtöhinta on alle 260 000 yuania, zhijie r7 on varsin antelias kokonaiskokoonpanon suhteen.

puhumattakaan riittämättömyydestä.

ensinnäkin älykkään ajon kannalta se ei tue etäkutsu- ja käynnistysmuistutustoimintoja, eikä lähtötason mallissa ole jäljitysperuutustoimintoa.

toiseksi, vaikka 15,6 tuuman keskusohjausnäyttö ei ole liian pieni, se on silti hieman pienempi kuin zhiji ls6 ja äskettäin lanseerattu ledo l60. pienen näytön visuaalinen kokemus ei ole yhtä hyvä kuin suuren näytön. perusmallin toisen rivin istuimissa ei ole istuinlämmitystoimintoa.

lopuksi, lukuun ottamatta huippuluokan nelivetomallia, muut kolme mallia kiihtyvät nollasta 0-100 sekuntiin 5,9 sekunnissa. kiihtyvyys 0–100 mph lähes 6 sekunnissa on erittäin keskimääräistä puhtaasti sähköisellä coupe-maastoautolla, jonka hinta on 319 800 yuania.

vielä uuden auton julkaisukonferenssissa. yu chengdong sanoi, että alle kahdessa viikossa zhijie r7:n ennakkotilaukset ovat ylittäneet 30 000 yksikköä.

mitä mieltä olet zhijie r7:n hinta-laatusuhteesta, joka alkaa 259 800 yuanista?