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9월 23일 byd 하이에이스 05 dm-i와 2세대 송프로 dm-i공식적인출시된 두 모델 모두 소형 suv로 포지셔닝되며 가격은 112,800위안~142,800위안이다., 시장 부문을 타겟팅하려는 의도는 분명합니다.

위 2종의 신차에는 byd의 5세대 플러그인 하이브리드 기술이 탑재되어 완전 주유 및 최대 출력 기준 최대 1,400km의 종합 주행 거리를 제공합니다. 내부 장식 스타일과 외부 장식 스타일이 다릅니다. 이에 비해 song pro dm-i는 더 단순한 외관을 가지고 있습니다.

소형 suv는 기존 승용차에 비해 공간이 넓고 추월 성능이 뛰어나 소비자들의 선호를 받고 있다. 승용차협회가 발표한 자료에 따르면 올해 8월 소형 suv 시장점유율은 20.6%로 차종 중 1위를 차지했다.

이 분야에서 byd가 이전에 출시한 모델은 좋은 판매 성과를 달성했습니다. 타사 플랫폼에 따르면 올해 8월 소형 suv 판매 상위 3개 모델은 모두 byd 소유 모델이었습니다. 그 중 song plus new energy가 약 40,000대를 판매하며 1위를 차지했고 yuan plus와 song pro new가 그 뒤를 이었습니다. 에너지. .

byd만이 소형 suv 시장을 겨냥한 브랜드가 아니라는 점은 주목할 만하다. 특히 매년 9월과 10월에는 자동차 소비 성수기에 맞춰 많은 oem들이 연말 성능 향상을 위해 신제품을 출시하고 있다.

9월 중순, saic-gm-wuling은 baojun 브랜드로 새로운 소형 suv를 출시했습니다.운해정식 출시되면 가격은 byd 신차와 동일한 수준으로 책정됐고, 출시 3시간 만에 대수가 6000대를 넘어섰다. 얼마 전 이 시장 부문에도 포지셔닝된 jietu shanhai l6가 출시되었습니다. 이는 byd의 신차 2대인 1,400대와 동일한 판매량을 자랑합니다.킬로미터포괄적인 배터리 수명 성능 수준.

이번 byd 신제품 출시의 초점 중 하나는전력 손실 및 연료 소비도로에서는 오토바이와 동일한 거리를 주행하고 값을 비교하여 장점을 보여줄 수 있습니다. 연초 "전기는 석유보다 낮다"라는 슬로건을 내놓은 후 byd의 최신 프로모션 방법은 더 이상 연료 경쟁 제품에만 초점을 맞추는 것이 아니라 보다 혁신적인 방법을 사용하여 목소리를 높입니다.

byd의 올해 연간 판매 목표는 약 362만 대이다. 올해 첫 8개월 동안 브랜드는 총 232만8400대의 신차를 판매해 연간 판매 목표의 64%를 달성했다.

이는 byd가 올해 남은 4개월 동안 129만대의 신차를 판매해야 한다는 것을 의미하며, 월 평균 약 32만3000대에 해당한다. 최신 데이터에 따르면 byd의 지난 달 신에너지차 판매량은 373,000대로 전월 대비 9% 증가한 것으로 나타났습니다. 현재 월별 판매량과 성장률로 볼 때 회사는 전체 매출을 달성할 수 있을 것으로 보입니다. 올해 판매 목표를 예정보다 앞당겼다.

앞서 byd가 연간 판매 목표를 400만대로 상향 조정했다는 시장 소식이 전해졌다. byd그룹 브랜드홍보부장 리윤페이(li yunfei)는 "현재 주문 및 판매 상황은 확실히 좋지만 증가했다는 소식은 들어본 적이 없다"고 말했다.