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am 23. september wurden byd hiace 05 dm-i und song pro dm-i der zweiten generation vorgestelltformellbeide modelle sind als kompakte suvs positioniert und kosten zwischen 112.800 und 142.800 yuan.die absicht, marktsegmente gezielt anzusprechen, liegt auf der hand.

die beiden oben genannten neuwagen sind mit der plug-in-hybrid-technologie der fünften generation von byd ausgestattet und bieten eine umfassende reichweite von bis zu 1.400 km bei vollem kraftstoffverbrauch und voller leistung. die innen- und außendekorationsstile sind unterschiedlich. im vergleich dazu wirkt das song pro dm-i schlichter.

kompakt-suvs werden von den verbrauchern bevorzugt, weil sie mehr platz und eine bessere überholleistung bieten als herkömmliche autos. von der passenger car association veröffentlichte daten zeigen, dass der marktanteil kompakter suvs im august dieses jahres 20,6 % erreichte und damit den ersten platz unter den verschiedenen fahrzeugkategorien einnahm.

die bisher in diesem bereich eingeführten modelle von byd haben gute verkaufszahlen erzielt. drittplattformen zeigen, dass die top-3-verkäufe in der kompakt-suv-liste im august dieses jahres alle modelle von byd waren. darunter belegte song plus new energy mit fast 40.000 verkäufen den ersten platz, dicht gefolgt von yuan plus und song pro new energie.

es ist erwähnenswert, dass byd nicht die einzige marke ist, die auf den kompakt-suv-markt abzielt. besonders im september und oktober eines jeden jahres bringen viele oems neue produkte für diese traditionelle hochsaison des automobilverbrauchs auf den markt, in der hoffnung, die leistung am ende des jahres zu steigern.

mitte september brachte saic-gm-wuling einen neuen kompakt-suv unter der marke baojun auf den marktwolkenmeerbei der offiziellen markteinführung liegt der preis auf dem gleichen niveau wie bei den neuwagen von byd, und die anzahl der einheiten überstieg innerhalb von drei stunden nach der markteinführung die 6.000-marke. vor nicht allzu langer zeit wurde der jietu shanhai l6 auf den markt gebracht, der ebenfalls in diesem marktsegment positioniert ist. er hat das gleiche verkaufsvolumen wie die beiden neuwagen von byd von 1.400.kmumfangreiche akkulaufzeitleistung.

einer der schwerpunkte der neuen produkteinführung von byd liegt dieses mal aufverlust von strom und kraftstoffverbrauchauf der straße können sie ihre vorteile zeigen, indem sie die gleiche strecke wie ein motorrad zurücklegen und die werte vergleichen. nachdem byd zu beginn des jahres den slogan „strom ist billiger als öl“ eingeführt hat, konzentriert sich byds neueste werbemethode nicht mehr nur auf kraftstoff-konkurrenzprodukte, sondern nutzt innovativere methoden, um seine stimme zu stärken.

das gesamtjahresabsatzziel von byd für dieses jahr liegt bei rund 3,62 millionen fahrzeugen. in den ersten acht monaten dieses jahres verkaufte die marke insgesamt 2,3284 millionen neuwagen und erreichte damit 64 % des verkaufsziels für das gesamtjahr.

das bedeutet, dass byd in den verbleibenden vier monaten dieses jahres 1,29 millionen neuwagen verkaufen muss, was einem durchschnitt von etwa 323.000 einheiten pro monat entspricht. die neuesten daten zeigen, dass byd im letzten monat 373.000 fahrzeuge mit neuer energie verkaufte, was einem anstieg von 9 % gegenüber dem vormonat entspricht. wenn man das aktuelle umsatzniveau und die wachstumsrate in einem monat betrachtet, könnte das unternehmen in der lage sein, sein volles ziel zu erreichen. jahresumsatzziel schneller als geplant.

zuvor gab es marktnachrichten, dass byd sein jährliches verkaufsziel auf 4 millionen fahrzeuge angehoben hatte. li yunfei, general manager der marken- und pr-abteilung der byd group, antwortete: „die aktuelle bestell- und verkaufslage ist zwar gut, aber von einer steigerung habe ich noch nichts gehört.“