세계 최대 lng 이중 연료 구동 후행 흡입 준설선 "xinhai sturgeon" 납품
2024-09-23
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중국 청년 네트워크, 베이징, 9월 23일(장기윤 기자, 위장 특파원) 기자는 9월 19일 15,000입방미터 이중 연료 구동 견인 흡입 준설선 "신하이 철갑상어"가 cccc 준설의 자회사인 상하이 해운국에서 투자 건설하고 일반 계약을 맺었다는 사실을 알게 됐다. 중국 최대 25,000m3 초대형 견인흡입 준설선 선박 인도 및 기공식이 장쑤성 치둥에서 성공적으로 거행되었습니다.
"신해 철갑상어" 배. 데이터 맵
"xinhai sturgeon"은 현재 lng(액화천연가스) 이중 연료를 사용하는 세계 최대이자 중국 최초의 대형 후미 흡입 준설선입니다. 이 선박의 길이는 155.7m, 폭은 32m, 깊이는 100m입니다. 길이는 13.5미터이며, 최대 객실 용량은 16,808입방미터이며, 1,550입방미터의 lng 바이노럴 탱크를 갖추고 있습니다.
"xinhai sturgeon"의 주 엔진, 보조 발전기 및 보일러는 모두 lng 이중 연료 유형입니다. 최첨단 "전력 제어 센터"를 통해 "1대2" 복합 구동 모드가 선박의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 항해, 준설, 진흙 투기 및 다양한 작업 조건에서 전력 요구 사항이 발생합니다. 가스 모드에서 이 선박은 질소산화물 배출을 80%, 이산화탄소 배출을 20% 줄일 수 있고, 황산화물 및 입자상 물질 배출을 제거하며, 국제해사기구(imo) tier iii의 배출 요건을 충족하며, "녹색, 환경 친화적"입니다. , 에너지 절약 및 안전 "" 및 기타 주목할만한 기능, 선박 성능, 환경 지표 및 기술 수준은 모두 국제 최고 수준에 도달했습니다.
'신해 철갑상어'에는 자동 추적, 준설 제어, 선박 전체 전력 관리 등 기존 후미 흡입 준설선 정보 시스템은 물론, 가장 진보된 지능형 '원클릭 준설' 기능도 탑재된 것으로 알려졌다. "준설과 운전 일체형" 시스템은 중국 최초로 일반적인 작업 조건에서 "무인 준설" 기능을 실현하게 된다. 동시에 지능형 엔진룸, 지능형 내비게이션, 지능형 에너지 효율 관리 및 기타 시스템을 통합하는 포괄적인 지능형 관리 플랫폼을 갖추고 전체 선박의 통합 설계, 설치 및 제어를 통해 선박의 수준을 효과적으로 향상시킵니다. 선박 전체를 지능적으로 관리합니다.
이 기간 동안 shanghai zhenhua heavy industries qidong offshore engineering co., ltd.에서는 25,000m3 초대형 후행 흡입 준설선 기공식이 거행되었습니다. 이 선박은 분산형 선실 진흙 펌프 설계를 채택한 중국 최초의 초대형 자체 추진 후행 흡입 준설선으로 심해 모래 추출 및 연안 심해 항구 수로 준설, 충전 및 연안에 널리 사용됩니다. 유지보수 프로젝트로 선박 전체가 지능화되었습니다. 기능 구성이 세계 최고 수준에 도달했습니다.
(출처: 중국 청년 네트워크)
