"모기선"에서 철갑선까지, 북양 해군 함정의 전력이 점차 증가하고 있습니다.
2024-09-17
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모기배는 영국의 암스트롱(armstrong)사에서 처음 개발한 것으로, 배처럼 보이지만 실제로는 대포를 탑재하는 플랫폼이어서 원래는 '물요새'로 불렸다. 크기도 작고 무게도 400톤 정도밖에 안 되지만 '물린다'는 게 불편하다. 활에 장착된 거대한 전방 장전식 대포는 철갑옷도 뚫을 수 있을 만큼 강력하다.
1875년부터 1881년까지 후기 정부는 모기선 15척을 연속으로 구입했습니다. 청일전쟁 때 주로 위해(威海), 뤼순(瑠順) 등 중요한 항구를 지키는 일을 맡았으나, 패전 후 잇따라 노획, 재판매, 폐기됐다.
순양함은 베이양 해군의 주요 선박 유형으로 주로 영국과 독일에서 구매하며 각각 고유한 디자인 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 chaoyong과 yangwei는 가장 먼저 주문되었으며 상대적으로 배수량이 더 많습니다. 1,300톤 이상으로, 선박의 뱃머리 부분에 충돌 각도 충격을 통해 적을 물리칠 수 있는 것이 특징입니다.
이에 비해 zhiyuan, jingyuan 및 jiyuan의 배수량은 2,300톤 이상에 달하며 돔 장갑의 디자인이 돋보이고 선체가 더욱 강해졌습니다. jingyuan과 laiyuan 선박의 배수량은 2,900톤 이상에 달해 선박의 보호 능력이 크게 향상되었습니다.
또한 북양의 '팔원' 함선 중에는 1886년 푸저우 해운국이 독자적으로 설계, 제작한 해안방어 장갑선인 평원호도 있다. 19세기말 중국 조선산업의 정점이라 할 수 있다.
ironclad 군함은 beiyang 해군에서 가장 강력한 군함입니다. dingyuan과 zhenyuan이라는 두 척의 함선이 있으며 둘 다 독일 vulcan 조선소에서 설계하고 건조했습니다. 배수량 7,200톤이 넘는 장갑이든, 두께 30센티미터가 넘는 강철면 장갑이든, 당시의 세계를 보면 무시할 수 없는 존재였다.
두 척의 함선에는 유효 사거리가 최대 7,800m에 달하는 맞춤형 305mm 대구경 크루프 대포 4문도 탑재되어 있어 "공격 및 방어 모두"라고 할 수 있습니다.
1888년 12월, 《북양해군조례》가 비준되어 공포되어 북양해군이 공식적으로 창설되었다. 이 젊은 해군 함대는 4,000명이 넘는 정예 병력을 보유하고 있으며, 25척의 전함을 준비하고 있습니다. 그 해의 "미국 해군 연감" 순위에 따르면 그 크기와 강도는 아시아 1위, 세계 9위였습니다.
편집자: 자이 징(zhai jing)
편집자: 진 메이
