2024-09-17
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2022년부터 많은 딜러들이 신에너지 시장, 구매세 조정, 자동차 가격 전쟁 및 기타 요인의 영향으로 인해 연료 차량 브랜드 자동차 공급업체 및 딜러의 운영 압력이 증가했다고 국가 시장 규제 관리국에 보고했습니다. 많은 브랜드 자동차 공급업체가 하위 유통업체에 부당한 제한을 가하는 것은 중화인민공화국 독점금지법 위반 혐의를 받고 있습니다.
검증 후 우리나라는 오랫동안 단일 브랜드 인증을 기반으로 한 자동차 판매 모델을 형성해 왔으며 딜러는 브랜드 자동차 공급 업체에 대한 의존도가 높습니다. 생산량과 이익을 유지하기 위해 브랜드 자동차 공급업체는 종종 운영 압력을 하위 딜러에게 전달하고 이를 소비자에게 전달하여 시장 독점 위험을 유발합니다. 2024년 1월 18일, 브랜드 자동차 공급업체가 다운스트림 딜러에 대해 부과한 불합리한 제한과 같은 경쟁 문제의 해결을 촉진하기 위해 국가시장감독관리총국은 중화인민공화국 반독점법에 따라 국무원 반독점 및 반부정경쟁위원회 판공실 재규어랜드로버(중국) 투자에 발행된 반독점 “3문자 1문자” 시스템 구축에 관한 국가감독관리국 시장 통지문 co., ltd., audi(중국) enterprise management co., ltd., volkswagen(중국) investment co., ltd., bmw(중국) automobile trading co., ltd. 및 mercedes-benz(중국) 자동차 판매 co., ltd. 5개 브랜드 자동차 공급업체가 사업 운영에 존재하는 독점 리스크를 지적하는 '알림 및 긴급편지'를 직접 발송해 준법경영을 강화하고, 성실한 점검과 시정을 요구했습니다. 5개 브랜드 자동차 공급업체는 이 문제를 매우 중요하게 생각하고 시정 보고서를 제출하고 목표 시정 조치를 제안했습니다. 7월 23일, 국가시장감독관리총국은 5개 브랜드 자동차 공급업체의 시정 조치에 대한 설명을 듣고 시정 조치를 효과적으로 시행하여 자동차 대리점 시장에서 공정한 경쟁 질서를 유지할 것을 요구했습니다.
자동차산업은 국민경제의 중요한 기둥산업으로 국민경제와 사회발전에 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 당중앙과 국무원에서는 자동차소비를 진흥하고 자동차강국을 건설하기 위한 중요한 방안들을 여러 차례 마련하였습니다. 이러한 상기와 촉구는 자동차 대리점 시장의 독점 위험을 즉각적으로 방지하고, 자동차 대리점 시장의 공정한 경쟁과 소비자의 이익을 효과적으로 보호하며, 내수 확대와 경제 안정에 있어서 자동차 소비의 핵심 역할에 도움이 되었습니다.
