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dal 2022, molti concessionari hanno riferito all'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato che, a causa dell'impatto del nuovo mercato dell'energia, degli adeguamenti delle tasse sugli acquisti, delle guerre sui prezzi delle automobili e di altri fattori, la pressione operativa dei fornitori e dei concessionari di automobili di marca di veicoli a carburante è aumentata, e molti fornitori di automobili di marca hanno imposto restrizioni irragionevoli ai distributori a valle, sospettati di violare la legge antimonopolio della repubblica popolare cinese.

dopo la verifica, il nostro paese ha da tempo formato un modello di vendita di automobili basato sull'autorizzazione di un unico marchio e i concessionari dipendono fortemente dai fornitori di automobili di marca. per mantenere la produzione e i profitti, i fornitori di automobili di marca spesso trasferiscono la pressione operativa ai concessionari a valle e la trasmettono ai consumatori, innescando rischi di monopolio di mercato. il 18 gennaio 2024, al fine di promuovere la soluzione di problemi di concorrenza quali restrizioni irragionevoli imposte dai fornitori di automobili di marca ai concessionari a valle, l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato, in conformità con la legge antimonopolio della repubblica popolare cinese e avviso di mercato dell'ufficio della commissione antimonopolio e anticoncorrenza sleale del consiglio di stato dell'amministrazione statale di vigilanza sull'istituzione del sistema antimonopolio "tre lettere e una lettera", rilasciato a jaguar land rover (china) investment co., ltd., audi (china) enterprise management co., ltd., volkswagen (china) investment co., ltd., bmw (china) automobile trading co., ltd. e mercedes-benz (china) automobile sales co. ., ltd. cinque fornitori di automobili del marchio hanno inviato personalmente "lettere di sollecito e di sollecitazione" sottolineando i rischi di monopolio esistenti nelle loro attività commerciali, chiedendo loro di rafforzare la gestione della conformità e di effettuare coscienziosamente l'autogestione. i cinque fornitori di automobili del marchio hanno attribuito grande importanza alla questione, hanno presentato rapporti di rettifica e proposto misure di rettifica mirate. il 23 luglio, l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato ha ascoltato le spiegazioni sulle rettifiche apportate da cinque fornitori di automobili del marchio e ha chiesto loro di attuare le rettifiche in modo efficace e di mantenere effettivamente l'ordine di concorrenza leale nel mercato dei concessionari di automobili.

l’industria automobilistica è un importante pilastro dell’economia nazionale e svolge un ruolo importante nello sviluppo dell’economia e della società nazionale. il comitato centrale del partito e il consiglio di stato hanno preso in molte occasioni importanti accordi per aumentare il consumo di automobili e costruire un potente paese automobilistico. questo richiamo e questa sollecitazione hanno tempestivamente prevenuto i rischi di monopolio nel mercato dei concessionari automobilistici, salvaguardato efficacemente la concorrenza leale nel mercato dei concessionari automobilistici e gli interessi dei consumatori e hanno favorito il ruolo chiave del consumo automobilistico nell’espansione della domanda interna e nella stabilizzazione dell’economia.