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2022年以降、多くのディーラーが国家市場監督管理総局に対し、新エネルギー市場、購入税調整、自動車価格戦争などの要因により、燃料車ブランドの自動車サプライヤーとディーラーの経営圧力が高まっていると報告している。多くのブランドの自動車サプライヤーが下流の販売代理店に不当な制限を課すことは、中華人民共和国の独占禁止法に違反する疑いがある。

検証してみると、我が国は長い間、単一ブランドの認可に基づいた自動車販売モデルを形成しており、ディーラーはブランド車サプライヤーに大きく依存しています。ブランド自動車サプライヤーは、生産量と利益を維持するために、経営圧力を下流のディーラーに移転し、それを消費者に転嫁することが多く、市場独占リスクを引き起こします。 2024年1月18日、国家市場規制総局は、ブランド車サプライヤーが下流ディーラーに課す不当な制限などの競争問題の解決を促進するため、中華人民共和国独占禁止法に基づき、国務院独占禁止・不正競争防止委員会事務局、ジャガー・ランドローバー（中国）投資に対して発行された独占禁止「三文字一文字」制度の確立に関する国家監督総局の市場通知株式会社、アウディ（中国）企業管理有限公司、フォルクスワーゲン（中国）投資有限公司、bmw（中国）汽車貿易有限公司、メルセデス・ベンツ（中国）汽車販売有限公司ブランド自動車サプライヤー5社に対し、自社の事業運営に存在する独占リスクを指摘し、コンプライアンス管理の強化と自己管理の徹底を求めた「注意喚起文書」を直接送付した。 5ブランドの自動車サプライヤーはこの問題を重視し、是正報告書を提出し、対象を絞った是正措置を提案した。国家市場監督管理総局は7月23日、ブランド自動車サプライヤー5社の是正について説明を聴取し、是正を効果的に実施し、自動車販売店市場の公正な競争秩序を効果的に維持するよう求めた。

自動車産業は国民経済の重要な柱産業であり、国民経済社会の発展に重要な役割を果たしています。党中央委員会と国務院は、自動車消費の促進と自動車強国の建設に向けて、何度も重要な取り決めを行ってきた。この警告と督促は、自動車販売店市場における独占リスクを即座に防止し、自動車販売店市場における公正な競争と消費者の利益を効果的に保護し、内需の拡大と経済の安定化における自動車消費の重要な役割に貢献した。