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71세 양삼촌은 버스정류장에서 버스를 기다리고 있었는데, 버스에 오르려던 순간 운전기사가 문을 닫고 차를 몰고 가다가 다시 차를 세웠다. 버스를 타고 가던 중 넘어져 다발성 골절상을 입었습니다. 운전자는 뜻하지 않게 차를 몰고 가버렸습니다.

버스 함대는 버스가 노인들과 접촉하지 않았기 때문에 운전사가 책임이 없다고 믿었습니다. 그러나 양 삼촌은 운전사가 승객들을 먼저 버리고 두 번째로 버스를 정차하지 않았다면 그렇게 하지 않았을 것이라고 믿었습니다. 서둘러 버스를 탔고 당연히 그럴 수 없었을 것입니다. 누군가 넘어지면 운전자는 책임을 질까 봐 무관심하고 차를 몰고 나가서는 안됩니다.

“지나가는 사람들이 도와줬는데 기사님이 직접 차를 몰고 가더라고요. 그런 태도 때문에 정말 화가 났어요.” 양 아저씨는 버스 회사의 사과를 기다리고 있었는데, 전혀 그렇지 않았다. 노인들은 법적 절차를 통해 자신의 권리와 이익을 보호하는 것을 고려합니다.

8월 21일 17시쯤 양삼촌은 텐진호텔 지하철역에서 628번 버스를 기다리고 있었다. 당시 날씨가 더웠기 때문에 노인은 호텔 옆 버스정류소 그늘 아래 서 있었다. 길. 양 아저씨에 따르면 버스정류장 대피소는 보조도로에 있고, 정류장 표지판은 간선도로에 있다. 버스는 주요 도로에 정차하며, 주요 도로와 보조 도로 사이에는 십여 개의 계단만이 있습니다.

"628번 버스가 오는 걸 보고 버스를 타기 위해 큰길 버스 정류장까지 걸어갔습니다. 버스 기사님이 저를 볼 수 있을 텐데 승강장으로 걸어가는데 승객 한 명이 탔어요." 앞좌석 버스에 탑승한 그는 앞좌석 승객들과의 거리가 1m도 안 되는 거리에 있었다. 버스에 탑승하지 않은 채 문을 닫고 차를 몰고 갔습니다.

양 삼촌은 이것을 보고 그냥 차를 몰고 다음 차를 기다리겠다고 생각했다고 말했습니다. 예상외로 버스는 20m 넘게 앞으로 나아갔다가 멈췄다”며 “실종된 승객이 멈춰서 나를 기다리고 있는 것을 운전기사가 발견하고 서둘러 버스로 갔던 것 같다. 카트. 실수로 급하게 넘어졌어요."

양 삼촌은 몸의 왼쪽과 얼굴이 땅에 닿은 채 바닥에 누워 있었다고 회상했다. “폭락이 꽤 심해서 그걸 보고 조금 눈이 멀었습니다.” , 길가에서 버스를 기다리고 있던 승객 몇 명이 양 삼촌을 돕기 위해 앞으로 나섰습니다. 삼촌이 일어섰을 때, 그는 차가 달려가는 것을 보았습니다. “운전기사가 내려와서 물어보면 상관없겠지만, 운전자가 저를 무시해서 너무 화가 났습니다.”

일어나 보니 양 아저씨는 코피가 나고, 눈이 보라색으로 변했고, 다리에 멍이 들었고, 손목에도 통증이 있었습니다. 이후 양삼촌은 경찰에 신고했고, 경찰은 경찰을 파견한 뒤 관련 증거 수집 작업을 진행했다.

얼마 뒤 양삼촌의 가족들이 현장에 도착해 진단과 치료를 위해 그를 병원으로 데려갔다. 천진 의과대학 제2병원에서 발행한 검사 보고서에 따르면 양 아저씨는 양쪽 코뼈와 양쪽 상악골의 왼쪽 전두엽에 골절이 있었고 예비 진단은 흉부 손상, 연조직 타박상, 갈비뼈 골절이었습니다. . 1200위안이 넘는 검사비와 치료비를 양삼촌이 부담했다.

사건 발생 후 약 한 달이 지났지만 양삼촌의 몸상태는 호전됐으나 여전히 손목이 아프고 무거운 물건을 들 수 없으며 코뼈 골절로 인해 숨이 약간 가빠지고 있다.

양삼촌이 받아들일 수 없는 점은 가족들이 628번 버스팀과 이 문제에 대해 이야기했지만 팀은 운전기사의 책임이 없다고 믿었다는 점이다.

양삼촌은 우선 이미 버스를 타기 위해 대기소에서 628번 버스정류장까지 걸어갔으나 운전기사는 주의의무를 이행하지 않고 모든 사람들이 도착하기 전에 문을 닫고 차를 몰고 갔다고 믿습니다. 승객이 버스에 탑승하여 승객을 놓친 사실이 발생했습니다. 둘째, 넘어졌을 때 버스와 접촉이 없었고, 그랬다면 교통사고였을 것입니다. 그러나 그의 추락에는 인과관계가 있었습니다. 운전자와 함께, 운전자는 승객들을 놓치고 먼저 버스에서 내렸고 버스를 두 번째로 세웠기 때문에 양 삼촌은 그것이 자신을 기다리고 있다는 것을 깨닫고 급히 넘어져 차에 올라탔습니다. . 양 삼촌은 버스 운전사가 잘못이 있다고 생각했고 적어도 그에게 사과해야 한다고 생각했습니다.

진윤뉴스 기자는 이 문제와 관련해 628번 버스 차량 안전관리과 직원에게 연락했다. 관계자는 사건 당일 차량에 설치된 감시 영상을 확인한 뒤 영상에는 노인이 보조도로에 서 있는 것으로 나왔지만 역 표지판은 간선도로에 있었다고 말했다. 차가 지나가고 노인이 뒤쳐지는데 누군가 때문에 사각지대에서 노인이 보이지 않자 승객들이 버스에 탄 뒤 문을 닫고 떠나려던 참이었습니다. .거울 속의 누군가가 흔들리고 있었고, 운전자는 멈춰 섰고, 넘어진 듯한 사람이 뒤에 있는 것을 보았습니다. 버스를 타고 싶어서 운전기사가 떠났어요.”

안전관리팀 관계자는 “버스 뒷문에 카메라가 설치돼 있다”며 “영상 재생을 보면 사람이 떨어지는 모습이 보이지만, 운전자 입장에서는 보이는지 확실하지 않다”고 말했다. 운전자는 모른다고 말했다.

운전자가 20미터를 주행한 후 왜 정지했나요? 직원은 두 번째 정류장이 첫 번째 정류장에서 멀어서 승객 실종을 방지하기 위해 또 다른 정류장을 정차했기 때문일 수도 있고, 차에 멈춰달라고 요청한 승객이 있었기 때문일 수도 있다고 말했다. 차량 영상에서는 소리가 나지 않습니다." , 왜 20미터 후에 멈췄는지 모르겠습니다."

직원은 노인이 버스와 접촉하지 않았다고 믿었고 운전사는 노인이 버스를 타고 싶어하는지 확신하지 못했습니다. 따라서 버스는 책임을 질 수 없습니다.

진윤뉴스 기자는 당시 양삼촌 사건을 처리하기 위해 파견된 유이로 경찰서에 전화를 걸어 공안기관이 해당 문제에 대한 증거를 확보해 구체적인 내용은 밝힐 수 없다고 말했다.

버스에 탑승하던 중 노인이 넘어져 부상을 입었습니다. 버스와 접촉은 없었지만, 운전자가 책임을 져야 합니까? 천진통화 법률사무소의 천 징이(chen jingyi) 변호사는 버스가 처음에는 승객을 놓치고 두 번째로 멈춰서 탑승 과정에서 놓친 승객이 넘어져 부상을 입는 일이 버스 회사에 일차적으로 책임이 있다고 믿습니다.

chen 변호사는 승객이 버스 정류장에서 기다릴 때 버스 회사와 승객 운송 계약을 맺는다고 믿습니다. 버스 회사는 버스가 역에 진입한 후 승객의 개인 안전을 보장할 의무가 있습니다. 승객들은 역을 떠나기 전에 탑승해야 합니다.

또한 첸 변호사는 "중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례" 제63조의 규정에 따라 시내버스는 정차하는 정류장을 제외한 도로 구간에 정차할 수 없다고 판단하고 있습니다. 승객을 태우거나 내리는 것만으로도 문을 닫고 나가는 것 자체가 계약 위반이고, 두 번째로 현장 밖에 주차하는 것은 불법입니다.”

"운전사의 두 번째 정류장으로 인해 놓친 승객들이 버스를 쫓아가게 되었고, 이는 탑승 과정에서 승객들의 위험을 증가시켰습니다. 이는 버스 회사가 안전한 운송 의무를 이행하지 못한 것입니다." 천 변호사는 버스 회사가 책임져야 한다고 믿습니다. 주요 책임 보상 책임에는 의료비, 업무 손실비, 교통비, 간병비 등이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

진윤신문 기자는 12345 시민핫라인에 이 문제를 신고했고, 핫라인 직원은 조사와 처리를 위해 관련 부서에 쪽지를 보내겠다고 밝혔다.

출처 : jinyun 기자 lao yunfei