uutiset

71-vuotias yang-setä odotti bussia pysäkillä kaatui matkalla bussiin ja sai useita murtumia. kuljettaja aja autolla.

linja-autokanta uskoi, että kuljettaja ei ollut vastuussa, koska bussi ei joutunut kosketuksiin vanhusten kanssa. setä yang kuitenkin uskoi, että jos kuljettaja ei olisi ensin hylännyt matkustajia ja pysäyttänyt bussia toisen kerran, hän ei olisi voinut. ryntäsi bussiin, eikä tietenkään olisi jos joku kaatuu, kuljettajan ei pitäisi olla välinpitämätön ja ajaa pois vastuun ottamista pelosta.

"ohikulkijat auttoivat minua ylös, mutta kuljettaja ajoi suoraan pois. tämä asenne sai minut erittäin vihaiseksi tapauksesta on kulunut melkein kuukausi, mutta se ei ole odottanut vanhukset harkitsevat oikeuksiensa ja etujensa turvaamista laillisin menettelyin.

lähes kello 17.00 21. elokuuta yang-setä odotti bussia nro 628 tianjin-hotellin metroasemalla koska sää oli tuolloin kuuma, vanha mies seisoi bussikatoksen varjossa tie. setä yangin mukaan linja-autoaseman katos sijaitsee aputien varrella ja asemakyltti on päätien varrella. bussi pysähtyy päätien varrella, ja päätien ja aputien välillä on vain kymmenkunta askelmaa.

"näin 628-bussin tulevan, joten kävelin päätien varrelle bussipysäkille päästäkseni bussiin. bussinkuljettajan pitäisi pystyä näkemään minut, yang-setä muisteli, että kun hän käveli laiturille." noustuaan linja-autoon hän oli kaukana edessään olleesta linja-autosta eivät olleet bussissa, sulki oven ja ajoi pois.

setä yang sanoi, että kun hän näki tämän, hän ajatteli ajavansa pois ja odottavansa seuraavaa. yllättäen bussi ajoi eteenpäin yli 20 metriä ja sitten pysähtyi "luulen, että kuljettaja huomasi, että kadonnut matkustaja pysähtyi ja odotti minua, joten hän kiirehti bussiin. koska laiturilla oli portaita, vedin pienen. kärryssä putosin vahingossa alas."

setä yang muisteli, että hän makasi maassa koko ruumiillaan ja hänen vasen puoli ja kasvot koskettivat maata "putoaminen oli melko raskas, ja olin hieman sokeutunut tämän nähdessäni." , useat tienvarrella bussia odottavat matkustajat astuivat eteenpäin auttamaan yang-setä nousemaan ylös, hän näki auton ajavan pois. "jos kuljettaja tulisi alas ja kysyisi minulta, en välittäisi, mutta kuljettaja ei huomioinut minua, mikä sai minut erittäin vihaiseksi."

noustuaan ylös yang-setä havaitsi, että hänen nenänsä vuoti verta, hänen silmänsä olivat violetit, jalat olivat mustelmia ja ranteet kipeät. sen jälkeen yang-setä soitti poliisille, ja poliisi suoritti asiaankuuluvaa todisteiden keräämistä lähetettyään poliisille.

pian sen jälkeen setä yangin perheenjäsenet saapuivat paikalle ja veivät hänet sairaalaan diagnoosia ja hoitoa varten. tianjinin lääketieteellisen yliopiston toisen sairaalan tutkimusraportti osoitti, että yang-sedällä oli murtumia molemmissa nenäluissa ja molemmilla puolilla yläleuan vasemmassa etuosassa. alustava diagnoosi oli rintavaurio, pehmytkudosruhka ja kylkiluiden murtuma . yli 1 200 yuanin tutkimus- ja hoitokustannukset maksoi setä yang.

tapauksesta on kulunut lähes kuukausi, mutta hänen ranteisiinsa sattuu edelleen, hän ei pysty nostamaan raskaita esineitä ja hänen nenänsä hengähtää murtuman vuoksi.

setä yang ei voinut hyväksyä sitä, että hänen perheensä oli kommunikoinut linja-auton nro 628 tiimin kanssa asiasta, mutta tiimi uskoi, että kuljettaja ei ollut vastuussa.

setä yang uskoo ensinnäkin, että hän oli jo kävellyt odotuspaikalta pysäkille nro 628 päästäkseen bussiin, mutta kuljettaja ei täyttänyt huolenpitovelvollisuuttaan ja sulki oven ja ajoi pois ennen kaikkia matkustajat nousivat bussiin, minkä seurauksena matkustajat jäivät väliin, vaikka hän ei ollutkaan yhteydessä bussiin, ja jos hän kaatui, se olisi ollut liikenneonnettomuus kuljettajan kanssa, koska kuljettaja missasi matkustajia ja ajoi ensin ulos bussista ja pysäytti sitten bussin toisen kerran, mikä sai yang-setä ymmärtämään, että se odotti häntä, hän kaatui kiireessä päästäkseen autoon. . setä yang uskoi, että linja-autonkuljettaja oli syyllinen ja hänen pitäisi ainakin pyytää anteeksi.

jinyun news -toimittaja otti asian tiimoilta yhteyttä linja-autokannan nro 628 turvallisuusjohtamisosaston henkilökuntaan. tarkastettuaan auton valvontavideon tapahtumapäivänä, henkilökunta kertoi toimittajille, että video osoitti, että vanha mies seisoi aputiellä, mutta asemakyltti oli päätiellä. ”matkustaja oli vain yksi kun auto meni ohi ja vanha mies juoksi perässä, mutta jonkun takia kuljettaja ei nähnyt vanhaa miestä kun matkustajat nousivat bussiin, kuljettaja sulki oven ja oli lähdössä joku peilistä tärisi, ja tuntui, että joku juoksi halusi mennä bussilla, joten kuljettaja lähti."

turvallisuusosaston henkilökunta kertoi, että kamera oli asennettu linja-auton takaoveen kuljettaja sanoi, ettei tiennyt.

miksi kuljettaja pysähtyi ajettuaan 20 metriä? henkilökunta sanoi, että ehkä se johtui siitä, että toinen pysäkki oli kaukana ensimmäisestä pysäkistä, joten kuljettaja teki toisen pysähdyksen estääkseen kadonneita matkustajia, tai ehkä se johtui siitä, että autossa oli matkustajia, jotka pyysivät pysähtyä, "koska siellä oli autossa olevalla videolla ei ole ääntä." , en ole varma miksi se pysähtyi 20 metrin jälkeen."

henkilökunta uskoi, että vanhalla miehellä ei ollut yhteyttä linja-autoon, eikä kuljettaja ollut varma, että vanha mies halusi mennä bussiin, joten bussi ei voinut kantaa vastuuta.

jinyun newsin toimittaja soitti youyi roadin poliisiasemalle, joka lähetettiin tuolloin käsittelemään yang-setätapausta. henkilökunta sanoi, että yleisen turvallisuuden elimet olivat korjanneet asiaa koskevat todisteet, eikä yksityiskohtia voitu paljastaa.

vanhus kaatui ja loukkaantui bussiin noustessa, vaikka bussiin ei ollut yhteyttä, pitääkö kuljettajan kantaa vastuu? asianajaja chen jingyi tianjin tonghua -lakitoimistosta uskoo, että bussi ensin ohitti matkustajan ja pysähtyi sitten toisen kerran, jolloin kadonnut matkustaja putosi ja loukkaantui nousemisen aikana.

asianajaja chen uskoo, että kun matkustajat odottavat linja-autoasemalla, he tekevät matkustajakuljetussopimuksen linja-autoyhtiön kanssa. bussiyhtiö on velvollinen varmistamaan matkustajien turvallisuuden matkustajat nousemaan koneeseen ennen asemalta lähtöä.

lisäksi asianajaja chen uskoo, että "kiinan kansantasavallan tieliikenneturvallisuuslain täytäntöönpanoa koskevien määräysten" artiklan 63 määräysten mukaan kaupunkibussit eivät saa pysähtyä muilla tieosuuksilla kuin poimia varten. matkustajien ylös tai purkaminen pelkkä oven sulkeminen ja poistuminen on sinänsä sopimusrikkomus, minkä jälkeen pysäköiminen paikan ulkopuolelle toisen kerran on laitonta.

"kuljettajan toinen pysäkki sai kadonneet matkustajat jahtaamaan linja-autoa, mikä lisäsi matkustajien riskejä nousemisen aikana. tämä on linja-autoyhtiön laiminlyönti turvallisten kuljetusvelvoitteidensa täyttämisessä." päävastuu korvausvastuu sisältää, mutta ei rajoitu, sairauskulut, menetetyt työkulut, kuljetuskulut, hoitokulut jne.

jinyun news -toimittaja ilmoitti asiasta kansalaisten vihjepuhelimeen 12345, ja vihjelinjan henkilökunta sanoi lähettävänsä huomautuksen asianomaisille osastoille tutkimista ja käsittelyä varten.

lähde: jinyun-toimittaja lao yunfei