8월 자동차 생산·판매 전년 동기 대비 감소, 구매 제한 완화 요구 지속
2024-09-11
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9월 10일, 중국자동차협회는 자동차 산업의 경제 운영에 관한 월간 기자회견을 열었습니다. 8월 자동차 생산과 판매는 각각 249만2000대, 245만3000대를 완료해 전월 대비 각각 9%, 8.5% 증가했고, 전년 동기 대비 각각 3.2%, 5% 감소했다.
중국자동차협회 사무차장 천시화(chen shihua)는 기자회견에서 8월 자동차 생산과 판매가 전년 동기 대비 감소했다고 말했다. 새로운 것을 위한 오래된 정책은 그리 빨리 드러나지 않을 것입니다. 그러나 관련 정책을 도입하는 곳이 많아질수록 자동차 시장의 활력은 더욱 자극될 것이다.
chen shihua는 현재 우리나라의 경제 번영 수준이 전반적으로 안정적이라고 말했습니다. 최근 고온, 우천, 일부 산업의 비수기 생산 등 요인의 영향으로 제조업 기업의 생산과 시장 수요가 둔화됐다. 자동차 시장의 성과를 보면, 국가발전개혁위원회와 재정부가 '대형 장비 갱신 및 소비재 거래 지원 강화를 위한 몇 가지 조치'를 발표한 이후 자동차 폐차 갱신, 보조금이 인상되어 8월 일일 평균 폐기 갱신 보조금 신청량이 1만 건을 넘어섰습니다. 일부 지방 및 도시에서는 교체 및 갱신 정책을 도입하여 시장 소비 열정을 더욱 자극했습니다. 특히 신에너지 차량은 강력한 성과를 거두며 상당한 기여를 하여 자동차 생산 및 판매의 월별 성장을 주도했습니다.
신에너지 자동차가 크게 성장하고 있다
데이터에 따르면 1월부터 8월까지 자동차 생산과 판매는 총 1,867만4천대와 1,876만6천대를 기록해 전년 동기 대비 각각 2.5%, 3% 증가했다.
1~8월까지 자동차 판매 상위 10개 기업(그룹)은 총 1,587만1천 대를 판매해 전체 자동차 판매의 84.6%를 차지했다. 자동차 판매 상위 10개 회사 중 작년 같은 기간과 비교하여 saic, 중국 faw, gac 및 baic의 판매는 다양한 수준으로 감소한 반면 기타 회사의 매출은 다양한 수준으로 증가했으며 chery holdings가 가장 높았습니다. 성장률.
신에너지차 기준으로 8월 신에너지차 생산과 판매는 각각 109만2000대, 110만대로 전월 대비 10.9%, 11.1%, 전년 동기 대비 29.6% 증가했다. 신에너지차 판매량은 전체 신차 판매량의 44.8%를 차지했다.
1월부터 8월까지 신에너지차 누적 생산과 판매는 700만8천대와 703만7천대로 전년 동기 대비 각각 29%, 30.9% 증가했다. 신에너지차 판매가 전체 판매량의 37.5%를 차지했다. 새로운 자동차의. 신에너지차 주요 기종 중 지난해 같은 기간과 비교해 3대 신에너지차 생산과 판매는 모두 다양한 성장세를 보였다.
수출 기준으로는 8월 51만1천대를 수출해 전월 대비 9%, 전년 동기 대비 25.4% 증가했다. 차종별로는 승용차 수출이 43.8만대로 전월대비 9.7% 증가, 상용차 수출은 7.4만대로 전월대비 25.6% 증가했다. 전년 대비 4.7%, 24.7% 증가했다. 1~8월 수출은 377만3000대로 전년 동기 대비 28.3% 증가했다. 차종별로는 승용차 수출이 317만6000대로 전년 동기 대비 29.4% 증가했고, 상용차 수출은 59만7000대로 전년 동기 대비 22.8% 증가했다.
chen shihua는 중앙 정부의 폐기 및 갱신 정책이 점차적으로 시행되고 현지 교체 및 갱신 보조금 정책이 차례로 시행됨에 따라 향후 4개월 동안 자동차 시장 활성화에 긍정적인 역할을 할 것으로 기대한다고 말했습니다. 또한, 자동차 업계는 '골든나인·실버텐'이라는 전통적인 판매 성수기를 앞두고 있으며, 곳곳에서 가을 모터쇼가 열릴 예정이며, 주요 자동차 업체들도 잇따라 신제품 출시에 힘쓰고 있다. 시장의 소비 활력을 더욱 발휘합니다.
자동차 소비촉진 정책 지속 강화
자동차는 대량소비재로서 국내 전체 소비재 소매판매액의 약 10%를 차지하며 올해 소비 진작의 핵심 분야다.
올해부터 자동차 소비촉진 정책이 지속적으로 강화됐다. 올해 3월 국무원이 '대규모 장비 업데이트 및 소비재 거래 촉진을 위한 실행 계획'을 발표한 후, 관련 부서에서는 즉시 '자동차 보상 판매 보조금 시행 규칙'을 발표하여 다음과 같은 전반적인 정책을 마련했습니다. 자동차 보상판매 실시. 최근 상무부를 비롯한 7개 부처에서는 자동차 보상판매 정책을 최적화하고 개선하기 위해 '구차의 신차 교환 개선에 관한 고시'(이하 '고시')를 발표했습니다.
중국 사회과학원 정량기술경제연구소 연구원 펑수밍(feng xuming)은 이번 '고시'에서 가장 중요한 변화는 자동차 보상판매에 대한 보조금 기준을 대폭 높이는 것이라고 말했다. '고시'에 따르면, '자동차 보상 판매 보조금 실시 규칙'을 준수하고 오래된 자동차를 폐차하고 신차를 구입하는 개인 소비자에 대한 보조금 기준은 신에너지 승용차의 경우 10,000위안, 연료의 경우 7,000위안입니다. 동력 승용차는 각각 20,000위안과 15,000위안으로 인상되었습니다. 보조금 기준을 두 배로 늘리면 신차 정책의 유인 효과가 크게 증가하고 자동차 소비가 꾸준히 확대되며 기존 자동차 재고의 점진적인 업그레이드가 촉진될 것입니다.
노후차의 신차 교환을 활성화하기 위한 세부 대책도 곳곳에서 집중적으로 추진되고 있다. 예를 들어, 9월 1일 시행된 "소비재 무역 지원 강화를 위한 초장기 특별 국고채 자금 활용을 위한 광저우시 실시 계획"은 보조금 강도를 높이고 범위를 확대할 뿐만 아니라 보조금 지급뿐만 아니라 새로운 에너지 버스 및 전원 배터리 업데이트에 대한 지원도 더욱 강화됩니다.
9월 9일, 상하이시 발전개혁위원회 및 기타 부서는 "상하이에서 신에너지 차량 거래를 더욱 지원하기 위해 소비재 거래 촉진 결정 및 배포 시행에 관한 통지"를 발표했습니다. 요구사항에 따라, "고지" 발행일부터 2024년 12월 31일까지 "신에너지 자동차 구매 및 사용 장려를 위한 상하이 시행 조치" 제4조의 관련 요구사항을 충족하는 개인 사용자는 다음을 수행할 수 있습니다. 신에너지자동차 전용면허를 신청합니다. 이번 조치의 목표는 상하이의 신에너지 차량 특수 번호판 할당량 정책 조치를 단계적으로 최적화하고 개인 사용자의 보상 판매 요구를 지원하는 것입니다.
상무부가 8월 22일 기자간담회를 통해 발표한 자료에 따르면, 상무부의 자동차 거래 정보 플랫폼은 과거 68만 건 이상의 자동차 폐차 갱신 보조금 신청을 받았으며, 약 34만 건의 신규 보조금 신청이 접수된 것으로 나타났다. 월.
feng xuming은 자동차 보상 판매 정책의 시행이 현재 및 장기적 이익에 도움이 될 것이며 많은 목표 달성을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 자동차 트레이드인 정책은 자동차산업 정책일 뿐만 아니라 거시적 통제정책이기도 하다. 자동차, 가전제품, 컴퓨터, 휴대폰 및 기타 제품의 재고가 계속해서 축적됨에 따라 신기술과 제품의 반복 주기가 앞으로는 점점 더 가속화될 것입니다. 이는 순환경제의 일부로 작용하고 사회적 자원의 집중적 활용을 실현하는 데 도움이 될 것입니다.
또한, 신에너지 자동차의 활발한 개발과 주거용 차량의 수요 증가로 인해 구매 제한 완화에 대한 요구가 지속적으로 제기되고 있습니다. 올해 초부터 관련 부서의 문서에서는 여러 지역에서 실제 상황에 따라 구매 제한 정책을 완화할 것을 반복적으로 권고했습니다.
올해 3월 국무원이 발표한 '대규모 장비 업데이트 및 소비재 거래 촉진을 위한 행동 계획'은 5월에 '현지 상황에 따라 자동차 구매 제한을 최적화'하는 '2024~2025년 에너지 계획'을 제안했습니다. 국무원이 발표한 '절약 및 탄소 감소 행동 계획'은 6월에 '각 지역의 신에너지 차량 구매 제한'을 점진적으로 취소할 것을 제안했으며, 국가 발전 개혁 위원회와 기타 부서는 공동으로 '신에너지 자동차 창출 조치'를 발표했습니다. 소비 시나리오 및 새로운 소비 성장 포인트 육성'을 통해 자동차 소비에 대한 새로운 시나리오를 확대하고 구매 제한 도시가 차량 구매 제한을 완화하도록 장려할 것을 제안했습니다. 추가 자동차 구매 지표가 발행됩니다.
지자체도 긍정적인 반응을 보였다. 베이징시 교통위원회는 7월 19일 차 없는 가족의 자동차 수요를 점진적으로 해결하기 위해 베이징시 발전개혁, 공안국 교통관리, 생태환경 및 기타 부서와 함께 연구를 진행했다고 밝혔습니다. 부처와 시정부의 승인을 받아 2024년을 목표로 합니다. 차 없는 자격을 갖춘 가구에 대해서는 목표 방식으로 신에너지 승용차 20,000대를 추가로 발급할 것입니다.
중국자동차딜러협회 승용차시장정보합작지부 사무총장 cui dongshu는 자동차 구매 제한 완화 정책이 자동차 소비를 촉진하려는 노력의 증가와 시장 잠재력 발굴을 가속화하려는 의지를 반영한다고 믿습니다. 올해 하반기에는 지표규제 완화가 주요 트렌드로 자리잡을 것으로 예상된다.
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
