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현대차는 2021년 2월 전기차 서브 브랜드 아이오닉 설립 후 첫 번째 제품인 아이오닉 5 자동차 시리즈를 출시한 데 이어 2024년 3월 4일 국내 시장에 최초로 페이스리프트 모델을 출시했다. 미국 사양의 신년형 소형차 페이스리프트된 아이오닉 5 자동차 시리즈는 한국 시장 모델의 기본적인 변화를 이어가는 동시에 미국 표준 페이스리프트된 아이오닉 5 자동차 시리즈가 현대차 신공장의 첫 생산 모델이 된다. 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(hmgma)에서 2024년 출시 예정이며, 올해 4분기에 정식 양산에 들어갈 예정이다.

미국 사양 페이스리프트된 ioniq 5 모델은 xrt 크로스오버 오프로드 모델을 최초로 선보입니다. 외관은 블랙 에칭 디지털 카무플라주 레이어가 적용된 독특한 xrt 전면 및 후면 범퍼를 채택했으며, 블랙 팩토리 엠블럼, 윈도우 프레임 및 모델 레터링이 적용되었습니다. 23mm 높아진 서스펜션과 18인치 블랙 알루미늄 휠, 18인치 전지형 타이어도 탑재됐다.

미국 표준 페이스리프트된 아이오닉 5 자동차 시리즈는 스탠다드 레인지(standard range) 스탠다드 버전과 롱 레인지 장거리(long range) 버전 두 가지 모델을 제공한다. 스탠다드 버전의 배터리 용량은 페이스리프트 전 58kwh에서 63kwh로 늘어났고, 장거리 버전도 63kwh로 늘어났다. 77.4kwh에서 63kwh로 늘어났습니다. 장거리 버전은 듀얼 모터 동력 모델만 제공하는 반면, 표준 버전은 배터리 용량을 늘려서 단일 모터 후륜 구동 모델을 제공합니다. -표준 페이스리프트된 ioniq 5 시리즈는 페이스리프트 이전에 개선된 주행 거리를 가지고 있습니다. 후방 구동 단일 모터 제품군 버전은 310마일(약 499km) 이상의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.

또한, 미국에서 페이스리프트된 아이오닉 5 자동차 시리즈에는 북미 충전 표준인 nacs(north american charge standard)도 최초로 채택해 북미 지역 17,000개 이상의 테슬라 슈퍼차저 슈퍼차저 스테이션을 사용할 수 있게 된다. 신차에는 도킹 스테이션과 함께 판매되는 ccs 충전소가 탑재될 예정이며, 2024년 4분기부터 미국 시장에서 판매되는 모든 현대 순수 전기차는 nacs 북미 충전 표준 사양을 채택하게 됩니다.