소식

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12월 14일 전투는 이른 아침부터 시작됐다. 그러나 제27전차여단의 전차병들은 fhh 사단의 판터 전차들이 이미 모그요라드 방향으로 방어선을 구축했다는 사실을 발견했을 때 출발 위치에서 막 뛰어내렸습니다. 제27전차여단 제3전차대대가 도로를 건너자 좌익에서 판터 3대가 즉각 포격을 가했고, t-34 여러 대가 즉시 사격을 가했다. 독일 판터 전차는 전투 중에 후퇴했습니다. 이어 제2전차대대가 제3대대 우익에 추격을 가하자 오전 9시 30분쯤 fhh 기갑연대 주력부대에 포위돼 사격을 당했다. 제27 근위 전차여단은 전후 보고서에서 fhh 사단 panther 전차와의 사격 교환을 다음과 같이 설명했습니다.

"아침 일찍 공격을 가하던 중 적군 판터 전차 3대가 제3대대를 향해 반격을 가했습니다. 적군이 우리 전차를 향해 맹렬한 포격을 가하는 동안 그들은 교대로 엄호하고 남서쪽으로 후퇴했습니다. 09시 30분 적군은 떠났습니다." mogoyo 12대의 tiger와 panther가 레이더 방향에서 새로운 공격을 시작했습니다. 치열한 사격 교환 속에서 우리 여단의 손실은 다음과 같습니다: 6대의 t-34가 불타고 1대가 손상되었습니다.

진탄 제27여단의 전후 보고 사진, 12월 12~14일.

제27전차여단의 전후 보고서는 이 부대가 15대의 독일 "leopard" 및 "tiger" 차량으로 싸웠다고 결론지었습니다. 그러나 fhh 사단에는 실제로 그날 사용할 수 있는 panther가 5대뿐이었습니다.

fhh 사단의 모체인 ss 제9산악군단은 12월 14일 제6군에 보낸 보고서에서 사단 방어 지역의 전투 상황을 다음과 같이 설명했습니다.

"연대급 적군이 볼트를 상대로 북동쪽과 북동쪽에서 공격을 격퇴했다. 다른 대대급 병력의 공격도 격퇴했다. 적 전차 9대 중 우리 부대는 8대를 격파했다."

fhh 사단은 정오 이전에 소련 전차를 제거하여 도로 북쪽으로 후퇴했습니다. 거의 27개 여단이 8대의 전차를 잃었고 그 중 7대는 복구가 불가능했습니다.

제27전차여단은 매복한 판터들로부터 측면 공격을 받아 학살당했다. 철로를 건너던 t-34 9대 대부분이 파괴됐다. 광활한 설원은 불타는 탱크로 가득 차 있었습니다. 전투는 빠르게 끝났습니다. 제27전차여단은 t-34 7대와 su-85 1대를 포함해 전차 8대를 잃었다. 그 중 t-34 한 대가 손상되어 살아남은 것을 제외하고 나머지는 모두 불에 탔습니다. 그러나 소련 전차 승무원의 손실은 미미하여 3명이 사망하고 12명이 부상을 입었습니다. 이는 불이 붙은 t-34 6대와 su-85 1대 중 대다수의 승무원이 살아서 탈출했고 심지어 절반 이상이 무사했음을 보여준다.

근위 7군 전차기계화군사령부는 12월 15일 12월 14일 약 27개 여단의 손실을 수정했다. 기존에 소실된 것으로 기록된 su-85는 100% 완전 오버파이어가 아닌 것으로 확인되어 정밀검사에 포함됐다. . 따라서 12월 14일 제27전차여단의 총 손실은 완전히 파괴된 t-34 7대와 정비를 통해 복구할 수 있는 심각하게 손상된 su 1대였다.

fhh 기갑사단은 12월 14일에 판터를 한 명도 잃지 않았습니다. 그날 저녁과 15일 보고서에 따르면 5대의 판터는 여전히 완전히 전투 준비가 되어 있었습니다.

12월 15일 근위 제7군 전차기계화군단 사령부 보고.

volt-mogjorad 전투는 fhh 사단의 panther에게 매우 성공적인 전투였으며 거의 ​​27개 여단의 전차 8대를 거의 손실 없이 파괴했으며 그중 7대는 완전히 손실되었습니다. 물론 매복전술과 방어전술을 정확하게 활용하고 화력을 활용한 필연적인 결과이다. 와츠타운 등 이전 일련의 작전과 함께 fhh사단은 3차 재탄생 이후 잘못된 시기에 탄생했음에도 불구하고 여전히 현지에서 탁월한 전술적 승리를 거둘 수 있었다고 볼 수 있다.

그러나 전쟁의 신의 재탄생을 위한 대본은 아직 완성되지 않았습니다. 마지막 동맹국의 수도인 헝가리에서 fhh 사단의 판터스는 여전히 지옥 같은 포위 공격과 시가전을 겪어야 하며, 더 많은 테스트가 아직 남아 있습니다.