승객이 추가 승차를 요청하면 운전자는 협조해야 합니까? 투표 결과 발표
2024-09-03
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사진: 디디가 18차 공개 논평 '승객이 추가 구간을 요구하는데, 운전자가 협조해야 하는가' 투표 결과를 공개했다.
8월 22일, 디디(didi)는 사용자 경험과 서비스 규칙을 더욱 최적화하기 위해 "승객이 추가 탑승을 요청하는데 운전자가 협조해야 합니까?"라는 18차 공개 논평을 발표했습니다. 8월 31일 투표 종료 기준으로 13만 명이 넘는 이용자가 토론과 투표에 참여했으며, 그 결과 65.8%가 추가편 보내기를 지지한 반면, 34.2%는 반대표를 던졌다.
지지 의견 중 '사람마다 특별한 사정이 있을 수 있다. 운전자들이 좀 더 배려해줬으면 좋겠다'는 의견이 32.1%로 가장 많은 표를 얻었다. 이를 지지하지 않는다는 응답자 중 거의 절반이 '승객은 목적지에 도착하면 버스에서 내려야 한다'고 답해 16.7%를 차지했다.
온라인 차량호출 기사에게 추가 차량을 배달해 달라고 요청하는 것이 합리적인가요? 네티즌들 사이에서 뜨거운 논쟁을 불러일으켰다. 일부 언론이 실시한 여론조사 결과, 대다수의 네티즌들은 운전자에게 추가구간을 전달해달라고 요청하는 아이디어나 관행에 동의하지 않는 것으로 나타났습니다. 남부주말을 예로 들면, '승객은 목적지에 도착하면 버스에서 내려야 한다'는 의견이 54.1%로, 기사의 추가배달 협조를 지지하지 않는다는 응답이 74.6%를 차지했다. caijing.com이 실시한 여론조사에서는 "불합리하며 비용을 지불하지 않고 추가 서비스를 이용하면 안 된다", "운전사와 승객 사이에 협상이 가능하다"는 의견이 기본적으로 동일해 45.0%, 41.6%를 차지했다. % 각각.
사진: southern weekend와 caijing.com이 시작한 투표 결과
이번 퍼블릭 코멘트에 대한 댓글에서는 '상호 이해', '상호 협상', '상호 존중'이 반복적으로 언급됐다. 투표 이용자들은 운전자와 승객의 입장에서 자신의 의견을 표현했다.
한 승객은 객관적인 사실에 근거해 “50미터, 100미터 앞까지 운전하는 것이 합리적인 범위에 있다고 생각한다. 때로는 위치가 정확하지 않을 때도 있기 때문이다. 택시를 타신다면 그냥 택시를 타지 마세요. "덜 걸어가세요. 버스에서 내린 후 너무 오래 걸어야 하면 택시를 타는 편리함을 잃게 됩니다." 일부 승객도 경험을 공유하며 운전사가 좀 더 배려하고 거동이 불편한 승객을 도와주기를 바랐습니다.
사진: 일부 승객이 메시지를 남겼습니다.
많은 운전자들은 대부분의 경우 승객의 요청이 충족될 것이라고 말했습니다. 종합하면, 운전자는 추가 구간을 제공하는 것에 반대하지 않지만 세 가지 요소도 요약합니다. 첫째, 승객이 정중하고 친절하고 스스로 논의하고 합리적인 요구를 표현하기를 바랍니다. 둘째, 커뮤니티가 편리하고 추가됩니다. 배달 거리는 가장 짧습니다. 셋째, 악천후가 발생하거나 노인이나 어린이가 있는 승객을 태울 경우 먼저 추가 구간을 보내십시오.
일부 운전자들도 어려움과 우려를 표명했다. 일부 운전자는 승객의 무례한 태도와 불만에 대해 걱정합니다. 일부 운전자는 지역 사회의 도로가 좁고 노인, 어린이 및 애완 동물이 많아 운전이 안전하지 않다고 생각합니다. ; 다음 주문을 받았기 때문에 최대한 빨리 그곳으로 달려가야 하는 운전자도 있습니다.
사진 그룹: 일부 운전자가 메시지를 남깁니다.
승객 'aiwujiwu'가 말했듯이 "협력은 애정의 문제이고 비협조는 의무입니다." 승객과 운전자에 관계없이 대부분의 사람들은 플랫폼 규칙에 따라 계약의 정신을 준수해야 한다는 데 동의합니다. , 운전기사가 승객을 주문 목적지까지 인도하면 서비스가 종료된 것으로 간주됩니다. "규칙과 규정에 따르면 실제로는 승객과 운전자를 위한 양방향 보호입니다." 일부 사용자는 신중하게 논의할 수 있지만 운전자를 도덕적으로 납치하지는 않는다고 말했습니다.
사진 : 승객의 입장 : '추가배달'은 당연히 기사의 도덕을 납치하지 마세요.
didi는 승객이 탑승 중에 정말로 추가 구간을 배달해야 하는 경우, 승객이 여행이 끝나기 전에 앱에서 목적지를 수정할 수 있으며, 운전자는 위치에 따라 물품을 배달할 것을 권장합니다. 다리와 발이 불편한 노인, 극심한 날씨, 승객의 간헐적인 신체적 불편함 등 특별한 상황에 직면할 경우 didi는 운전자가 더 많은 이해를 갖고 추가 탑승을 제공할 수 있기를 바랍니다. 또한 플랫폼은 승객이 운전자에게 감사를 표하도록 장려합니다. 빨간 봉투 및 기타 방법을 통해.
또한 didi에 대한 제안과 개선 사항을 제시한 많은 사용자가 있습니다. 첫째, 플랫폼은 "일률적"이어서는 안 되며, 이러한 행동을 운전자 평가의 기초로 사용하고, 서비스와 요금을 개선하고 가격을 차별화해야 합니다. 셋째, 사용자는 이미 커뮤니티 내부에 있지만 운전자의 네비게이션은 커뮤니티 입구에서 멈춘다. 위의 문제에 대응하여 didi는 계속해서 제품과 탐색을 최적화하고 서비스 사양과 가격 책정 규칙을 개선할 것이라고 밝혔습니다.
사진: 플랫폼에서 받은 피드백과 제안 중 일부
거리는 길지 않지만 플랫폼과 운전자의 서비스 의도를 테스트하고 문명화된 여행의 정신을 반영합니다. 좋은 여행 생태계는 모든 승객과 운전자의 공동 노력과 불가분의 관계입니다. 운전사 "왕 왕(master wang)"이 말했듯이 "우리는 서비스 산업에 종사하고 있기 때문에 우리가 좋은 한 모두가 didi를 사용하여 택시를 탈 것이며 우리 사업은 점점 더 좋아질 것입니다." didi는 플랫폼이 이번 공개 검토의 투표 결과와 모든 사람의 진심 어린 피드백을 참조하여 시스템을 지속적으로 업그레이드하고 경험을 최적화함으로써 더 많은 티켓을 보내는 것이 더 이상 문제가 되지 않을 것이라고 밝혔습니다.
