소식

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중형차는 중국인에게 큰 인기를 끌며 거의 모든 자동차 회사의 필수품이다. 신에너지 시대에도 순수 전기 중형차 간의 경쟁도 치열하다. 선택의 폭이 넓어졌을 뿐만 아니라 가격 대비 성능도 점점 좋아지고 있기 때문에 소비자 입장에서는 확실히 좋은 일입니다. 예를 들어 오늘의 주인공인 2024년형 익스트림폭스 알파 s5는 멋진 외모와 높은 구성을 갖췄을 뿐만 아니라, 기간 한정 할인을 거쳐 13만원 미만의 시작 가격으로 새로운 순정의 왕이라 할 수 있다. 전기 중형차.

외관 : 스포티함이 가득

alpha s5의 전면 그릴은 인기 있는 폐쇄형 디자인을 채택하고 날카로운 헤드라이트와 과장된 공기 흡입구를 적용하여 전면 전체가 악마의 미소처럼 보이도록 하여 시각적으로 매우 인상적입니다.

측면은 쿠페 형태를 채택하고, 루프 라인은 부드럽고 역동적이며, 히든 도어 핸들 디자인으로 내풍계수는 양산차 중 세계 최저 수준인 0.1925cd에 이른다. 후미등은 현재 인기 있는 관통형 디자인을 채택했으며, 내부 모양이 매우 복잡해 불을 켜면 쉽게 알아볼 수 있습니다.

세부적으로 보면 led 주간 주행등 외에도 차량 전면에 있는 ji fox 브랜드 로고도 점등할 수 있어 매우 기술적이다. 또한 모든 jifox alpha s5 시리즈에는 프레임리스 도어가 기본으로 장착되어 측면의 스포티한 느낌을 더욱 강화합니다. 평가 차량에는 전동 리프팅 리어 윙도 장착되어 차량 전체의 다운포스를 증가시킬 뿐만 아니라 차량 후면의 스포티한 특성도 향상시킨다는 점도 언급할 가치가 있습니다.

휠의 경우, 평가차에는 멀티 스포크 2색 휠과 형광 녹색 브레이크 캘리퍼가 결합되어 매우 스포티한 분위기를 연출하고 추후 개조 및 차량 검사의 수고를 덜어줍니다. 어울리는 타이어는 스포츠 핸들링에 초점을 맞춘 타이어인 michelin racing 4 시리즈의 245/45 r19 사양입니다.

인테리어: 미니멀리스트 디자인 스타일

jifox alpha s5의 내부는 몇 개의 물리적 버튼만 유지하는 미니멀리스트 디자인 스타일을 채택하고 2스포크 스티어링 휠과 결합되어 전체 내부가 매우 미래 지향적으로 보입니다. 또한 차량 내부에는 크롬 장식을 많이 사용하여 장식하고 있으며, 윈도우 버튼 역시 메탈 레버로 제작되어 매우 고급스럽습니다.

전체 jifox alpha s5 시리즈에는 15.6인치 중앙 제어 화면이 표준으로 제공됩니다. 이 화면은 화면 해상도가 좋고 좁은 검정색 프레임 디자인으로 둘러싸여 있어 넓은 시야 영역을 제공합니다. 중앙 제어 화면에는 qualcomm snapdragon 8155 칩이 내장되어있어 뛰어난 작동 부드러움과 지연이 거의 발생하지 않습니다. 또한 중앙 제어 화면에는 4g 네트워크, 애플리케이션 스토어, 차량용 ktv, 차량용 게임 등이 내장되어 있어 현재 소비자 요구를 충족하기에 충분합니다. 리뷰 차량에는 1320w 출력의 스피커 15개가 장착되어 있으며, 트렁크에도 10인치 서브우퍼가 장착되어 있어 전반적인 음질이 뛰어나 록, 팝 및 기타 음악을 재생하는 데 적합하다는 점을 언급할 가치가 있습니다.

컴포트 구성 면에서는 리뷰카에는 열리지 않는 파노라믹 선루프가 장착되어 있고, 뒷창문의 크기도 매우 인상적이어서 빛 투과율이 뛰어나서 주행 시 전혀 우울함이 느껴지지 않습니다. 맨 뒷줄에 앉아 있다. 시트는 인조가죽으로 제작되어 질감이 조금 부족하지만 다행히 시트 패딩이 부드럽고 앞좌석 열선 및 통풍 기능이 탑재되어 있어 승차감은 보장됩니다.

힘: 가속 성능은 고성능 자동차와 비슷합니다.

동력 시스템 측면에서 평가차는 앞뒤 듀얼 모터로 구성된 순수 전기 구동 시스템을 사용하며 모터의 총 출력은 390kw, 총 토크는 690n·m에 이른다. 0-100km/h 가속 시간은 3.7초에 불과하며, 북 매개변수는 매우 우수합니다. 배터리 수명 측면에서 폴라폭스 알파 s5의 cltc 순수 전기 주행거리는 최대 708km에 달할 수 있다. 듀얼 모터 4륜 구동 버전이라도 순수 전기 주행거리는 650km로 주행거리 불안이 거의 없다.

평가차는 선택할 수 있는 7가지 주행 모드를 제공하며 컴포트 모드에서도 듀얼 모터를 지원해 초기 가속이 매우 빠르고 추월도 쉽다. 그리고 스포츠 모드로 전환하면 최대 출력 390kw가 폭발해 고성능차에 버금가는 가속감과 묵직하면서도 정밀하게 조정된 스티어링이 어우러져 부드러운 주행을 선사한다. 기쁨.

브레이크 페달의 조정은 상대적으로 민감하며 가볍게 밟으면 브레이크 작동이 뚜렷하게 나타나지만 운전 편의성에는 영향을 미치지 않으므로 쉽게 시작할 수 있습니다. nvh 측면에서는 리뷰카가 프레임리스 도어를 사용하고 있지만 매끄러운 차체 형태와 순수 전기 구동으로 전체적인 nvh 성능은 고속 주행 시 눈에 띄는 바람 소리만 들리지만 탑승자에게 영향을 미치지는 않습니다. 운전의 편안함.

리뷰 차량은 lingyun 섀시를 사용합니다. 우선 서스펜션의 지지력이 뛰어나고 고속 코너링 시 운전자에게 충분한 자신감을 줄 수 있어 과감하게 코너링이 가능합니다. 둘째, 서스펜션 역시 노면의 요철과 진동을 완벽하게 해소할 수 있어 조종 재미와 승차감을 모두 고려했다고 할 수 있다.

공간: 넉넉한 좌석 공간

좌석 공간은 2900mm 휠베이스 덕분에 실측 높이 1.75m인 탑승자라면 앞좌석과 뒷좌석 모두 넉넉한 좌석 공간을 확보할 수 있다. 특히 뒷줄은 다리가 2펀치 이상 떨어져 있고, 패스트백 디자인임에도 불구하고 머리가 1펀치 떨어져 있으며, 플랫 플로어 디자인과 함께 중간 탑승자도 편안한 승차감을 느낄 수 있습니다.

수납공간 측면에서는 수납칸의 개수는 상당히 만족스러운데, 내부 공간도 넓어서 많은 물건을 수납할 수 있습니다. 또한, 앞줄과 뒷줄에는 각각 2개의 컵홀더가 장착되어 차량에 탑승한 모든 승객의 일상적인 요구를 충족할 수 있습니다. 계기판 아래에는 휴대전화 슬롯이 2개 있어 휴대전화를 보관하는 데 매우 편리합니다. 왼쪽에는 최대 50w의 충전 전력을 갖춘 휴대전화 무선 충전 패드도 있습니다. 또한 매우 실용적인 방열 기능이 있습니다.

트렁크 내부는 430l의 넉넉한 용량으로 매우 깔끔하며, 뒷좌석도 폴딩을 지원해 활용 공간을 더욱 확장할 수 있다. 평가 차량에는 유도 개방 및 위치 메모리 기능을 지원하는 전동 트렁크도 탑재되어 일상 사용 편의성을 효과적으로 높일 수 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

보안: 풍부한 능동/수동 보안 구성 제공

안전 구성 측면에서 평가 차량에는 다양한 능동/수동 안전 구성이 탑재되어 있습니다. 360도 파노라마 이미지, 앞/뒤 머리 에어백(커튼 에어백), 앞 사이드 에어백, 차선 이탈 경고 시스템, 전방 충돌 경고 등 능동/수동 안전 구성이 모두 평가차에 탑재되어 효과적으로 개선할 수 있습니다. 운전 안전.

요약:

이번 평가를 통해 jifox alpha s5는 젊고 역동적인 외관뿐만 아니라 많은 편안함과 지능적인 구성을 기본으로 갖추고 있으며 역동적인 성능 또한 흠잡을 데가 없을 정도로 상당한 장점이 있다는 것을 느낄 수 있습니다. 가까운 시일 내에 비용 효율적인 순수 전기 중형차 구매를 고려하고 있다면 매우 성실한 기간 한정 할인 가격과 함께 jifox alpha s5에 주목할 가치가 있습니다.