nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

les voitures de taille moyenne sont très populaires parmi les chinois et constituent presque un incontournable pour tous les constructeurs automobiles. même dans la nouvelle ère énergétique, la concurrence entre les voitures de taille moyenne purement électriques est également féroce. pour les consommateurs, c'est certainement une bonne chose, car non seulement il y a plus de choix, mais le rapport qualité/prix s'améliore également de plus en plus. par exemple, le protagoniste d'aujourd'hui - l'extreme fox alpha s5 2024, a non seulement une belle apparence et une configuration élevée, mais a également un prix de départ inférieur à 130 000 après une remise à durée limitée. on peut dire qu'il est le nouveau roi du pur. voitures électriques de taille moyenne.

apparence : pleine de sportivité

la calandre de l'alpha s5 adopte le design fermé populaire, avec des phares pointus et des prises d'air exagérées, faisant ressembler toute la face avant à un sourire de diable, ce qui est très impactant visuellement.

le côté adopte une forme de coupé, les lignes de toit sont douces et dynamiques et la conception de la poignée de porte cachée fait que le coefficient de résistance au vent atteint le plus bas au monde pour les voitures produites en série, seulement 0,1925cd. le feu arrière adopte le design de type traversant actuellement populaire, et la forme interne est très complexe, ce qui est très reconnaissable lorsqu'il est allumé.

côté détails, en plus des feux de jour à led, le logo de la marque ji fox à l'avant de la voiture peut également être allumé, ce qui est très technologique. de plus, toutes les séries jifox alpha s5 sont équipées de série de portes sans cadre, renforçant encore la sensation sportive sur le côté. il convient de mentionner que la voiture d'évaluation est également équipée d'un aileron arrière à relevage électrique, qui augmente non seulement la force d'appui de l'ensemble du véhicule, mais améliore également les attributs sportifs de l'arrière du véhicule.

en termes de roues, la voiture d'évaluation utilise des roues bicolores à rayons multiples, couplées à des étriers de frein verts fluorescents, ce qui crée une atmosphère extrêmement sportive et évite les problèmes de modifications et d'inspections ultérieures du véhicule. les pneus correspondants proviennent de la série michelin racing 4, qui sont des pneus axés sur la conduite sportive, avec des spécifications de 245/45 r19.

intérieur : style design minimaliste

l'intérieur du jifox alpha s5 adopte un style de design minimaliste, ne conservant que quelques boutons physiques, et associé à un volant à deux branches, l'ensemble de l'intérieur semble très futuriste. de plus, beaucoup de décoration chromée est utilisée dans la voiture pour l'embellir, et les boutons des vitres sont également constitués de leviers métalliques, ce qui est très classe.

l'ensemble de la série jifox alpha s5 est livré en standard avec un écran de contrôle central de 15,6 pouces, doté d'une bonne résolution d'écran et entouré d'un cadre noir étroit, lui conférant une large zone de visualisation. l'écran de contrôle central est doté d'une puce qualcomm snapdragon 8155 intégrée, qui offre une excellente fluidité de fonctionnement et presque aucun décalage. de plus, l'écran de contrôle central dispose également d'un réseau 4g intégré, d'un magasin d'applications, d'un ktv embarqué, de jeux embarqués, etc., ce qui est suffisant pour répondre aux besoins actuels des consommateurs. il convient de mentionner que la voiture d'essai est équipée de 15 haut-parleurs d'une puissance de 1 320 w et que le coffre est également équipé d'un caisson de basses de 10 pouces. la qualité sonore globale est excellente et convient à la lecture de rock, de pop et d'autres musiques.

en termes de configuration de confort, la voiture d'examen est équipée d'un toit ouvrant panoramique qui ne peut pas être ouvert, et la taille de la lunette arrière est également très impressionnante, ce qui confère à la voiture une excellente transmission de la lumière, et vous ne vous sentirez pas du tout déprimé lorsque assis au dernier rang. les sièges sont en simili cuir et manquent légèrement de texture, mais heureusement le rembourrage des sièges est moelleux et équipé de fonctions de chauffage et de ventilation des sièges avant, ce qui permet de garantir le confort de conduite.

puissance : les performances d’accélération sont comparables à celles des voitures de performance

en termes de système d'alimentation, la voiture d'évaluation utilise un système d'entraînement purement électrique composé de deux moteurs avant et arrière. la puissance totale du moteur est de 390 kw et le couple total atteint 690 n·m. le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 3,7 secondes et les paramètres du livre sont très excellents. en termes d'autonomie de la batterie, l'autonomie électrique pure cltc du polar fox alpha s5 peut atteindre jusqu'à 708 km. même la version à quatre roues motrices à double moteur a une autonomie électrique pure de 650 km, avec presque aucune anxiété d'autonomie.

la voiture d'évaluation propose 7 modes de conduite parmi lesquels choisir. même en mode confort, avec l'aide de deux moteurs, l'accélération initiale est très vive et les dépassements sont faciles. et si vous passez en mode sport, la puissance maximale de 390 kw explosera pleinement, avec une sensation d'accélération comparable à celle d'une voiture performante. couplée à une direction lourde et réglée avec précision, elle peut vous apporter une conduite douce. plaisir.

le réglage de la pédale de frein est relativement sensible, et il y aura une action de freinage évidente lorsque vous appuyez légèrement dessus, mais cela n'affectera pas le confort de conduite, il est donc facile de démarrer. en termes de nvh, bien que la voiture d'examen utilise des portes sans cadre, les performances globales du nvh sont satisfaisantes avec sa forme de carrosserie lisse et sa transmission électrique pure. il n'y a que le bruit du vent évident lors de la conduite à grande vitesse, mais cela n'affectera pas les personnes à bord. voiture. confort de conduite.

la voiture d'essai utilise le châssis lingyun. tout d'abord, la suspension offre un excellent support et peut donner au conducteur suffisamment de confiance dans les virages à grande vitesse, lui permettant de couper les virages avec audace. deuxièmement, la suspension peut également résoudre complètement les bosses et les vibrations sur la route, ce qui peut être considéré comme prenant en compte à la fois le plaisir de contrôle et le confort de conduite.

espace : beaucoup de places assises

en termes d'espace assis, grâce à l'empattement de 2 900 mm, un pilote mesurant réellement 1,75 m dispose d'un grand espace assis dans les rangées avant et arrière. surtout dans la rangée arrière, les jambes sont espacées de plus de deux coups, et même avec la conception fastback, la tête est toujours à un coup de poing. couplé à la conception du plancher plat, les passagers du milieu peuvent également vivre une expérience de conduite confortable.

côté espace de rangement, le nombre de compartiments de rangement est tout à fait satisfaisant, mais l'espace intérieur est grand et permet de ranger de nombreux objets. de plus, les rangées avant et arrière sont chacune équipées de deux porte-gobelets, qui peuvent répondre aux besoins quotidiens de tous les passagers de la voiture. il convient de mentionner qu'il y a deux emplacements pour téléphone portable sous le tableau de bord, qui sont très pratiques pour contenir des téléphones portables ; il y a également un chargeur sans fil pour téléphone portable sur le côté gauche, avec une puissance de charge allant jusqu'à 50 w, et il dispose également d'une fonction de dissipation thermique, ce qui est très pratique.

l'intérieur du coffre est très soigné, avec un volume de 430 l, et les sièges arrière peuvent également être rabattus, ce qui permet d'élargir encore l'espace d'utilisation. il convient de mentionner que la voiture d'évaluation est également équipée d'un coffre électrique, qui prend en charge les fonctions d'ouverture par induction et de mémoire de position, ce qui peut augmenter efficacement la commodité d'utilisation quotidienne.

sécurité : fournit de riches configurations de sécurité active/passive

en termes de configuration de sécurité, la voiture d'évaluation est équipée d'une multitude de configurations de sécurité active/passive. des configurations de sécurité active/passive telles que des images panoramiques à 360 degrés, des airbags de tête avant/arrière (airbags rideaux), des airbags latéraux avant, un système d'avertissement de sortie de voie, un avertissement de collision avant, etc. sont toutes équipées sur la voiture d'évaluation, ce qui peut améliorer efficacement la sécurité au volant.

résumer:

grâce à cette évaluation, vous pouvez sentir que jifox alpha s5 a non seulement une apparence jeune et dynamique, mais est également livré en standard avec de nombreuses configurations de confort et intelligentes, et ses performances dynamiques vous rendent également irréprochable, et il a un avantage considérable parmi ses pairs, associé à un prix réduit très sincère à durée limitée, si vous envisagez d'acheter une voiture intermédiaire purement électrique rentable dans un avenir proche, alors la jifox alpha s5 mérite votre attention.