중국-아프리카 협력 포럼｜뉴스레터: 코트디부아르 코코디 다리 개통 1주년을 맞아 아비장을 밝히는 새로운 랜드마크
2024-08-31
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신화통신, 아비장, 8월 30일뉴스레터: 아비장을 밝히는 새로운 랜드마크 – 코트디부아르 코코디 다리 개통 1주년 기념
신화통신 기자 저우추윤과 장젠
"코코디 다리는 건축학적 걸작일 뿐만 아니라 조명 공학을 갖춘 코트디부아르 최초의 다리이기도 합니다. 이 다리의 케이블은 밤하늘에 코트디부아르의 아름다움을 '빛나게' 해줍니다." cocodi bridge 프로젝트의 기술 엔지니어인 marc auge.
8월 12일은 중국 기업이 건설한 코트디부아르 코코디 다리가 완공 및 개통된 지 1주년이 되는 날이다. 지난 한 해 동안 서아프리카에서 가장 큰 이 사장교는 지역 교통 압박을 크게 완화했으며 코트디부아르의 경제 수도인 아비장의 새로운 랜드마크가 되었습니다.
2024년 1월 9일 코트디부아르의 경제 수도인 아비장에서 촬영한 코코디 다리(드론사진)입니다. (사진=신화통신 한쑤 기자)
아비잔은 자연적으로 석호를 기준으로 여러 지역으로 나누어져 있으며, 각 지역 간 자동차 통행은 주로 제한된 수의 교량에 의존하므로 심각한 교통 혼잡 문제가 발생합니다. 최근 몇 년 동안 석호를 따라 도시화가 가속화되면서 대규모 인구 유입으로 인해 교통 압박이 더욱 심화되어 시민들의 일상 여행에 영향을 미칠 뿐만 아니라 아비장의 개발 잠재력도 제한되고 있습니다.
아비잔 다섯 번째 다리라고도 알려진 코코디 다리는 china road and bridge engineering co., ltd.에 의해 건설되었으며 아비잔의 다섯 번째 호수 건너 다리입니다. 에브리예 라군(ebriye lagoon)을 가로지르며 아비장(abidjan) 지방의 프라도(prado)와 코코디(cocody)를 연결한다. 본선의 총 길이는 약 1.63km이며, 그 중 주교량은 630m, 주경간은 200m, 주탑은 높이 108.6미터.
aojie는 중국에서 유학하고 경제학 석사 학위를 받았습니다. 졸업 후 고향으로 돌아와 5년 전 중국 도로교량공사에 입사했다. 그에 따르면 다리 완공 후 아비장 남부 지역에서 코코디까지 이동 시 북부 호숫가 도로와 로터리를 우회할 필요가 없어 이동 시간이 대폭 단축된다.
“이 다리를 이용하면 프라도(prado)에서 코코디(cocody)까지 가는데 5분 밖에 걸리지 않습니다.” 운전자 수라마 드라마네(surama dramane)가 말했습니다.
2023년 8월 12일 코트디부아르 와타라 대통령은 코코디 다리 개통식에서 이 다리의 실용성과 미학을 높이 평가했습니다. 이는 사람들의 생활을 개선하고 아비장 시의 교통을 효과적으로 완화할 고품질 프로젝트입니다. 혼잡 문제. 중국 프로젝트 부서의 총책임자인 cao changwei에 따르면, 개통 이후 교량의 일일 평균 차량 통행량은 35,000~45,000대 사이였습니다.
올해 1월 코트디부아르에서는 제34회 아프리카 네이션스컵(아프리카컵)이 열렸다. 개회식에서 코코디 브릿지의 풍선 모형은 서서히 '상승'해 개회식의 하이라이트가 되었고 더 많은 코코디 브릿지 팬들을 '포착'했다.
콩고 엔지니어 시몬 피에르 루파(simon pierre loufa)는 아프리카 네이션스컵 개막식을 관람하던 중 코코디 다리에 매료됐다. 이번 아비장 여행 동안 코코디 다리는 그가 꼭 "체크인"해야 할 랜드마크 중 하나가 되었습니다.
"중국으로 돌아가기 전에 꼭 이 걸작을 직접 봐야 해요." 다리 옆에 선 루파는 주교를 자세히 살펴보며 가끔씩 휴대폰을 들고 사진을 찍었습니다.
ojie는 cocodi bridge 프로젝트가 지역 주민들에게 더 많은 일자리 기회를 창출했으며 그와 그의 코트디부아르 동료들도 많은 전문 지식을 배웠다고 말했습니다. "코트디부아르 발전에 큰 공헌을 한 중국 기업과 쿠웨이트-중국 협력에 진심으로 감사드립니다."
