kiinan ja afrikan yhteistyöfoorumi｜uutiskirje: uusi maamerkki valoa abidjanissa - juhlii kokodi-sillan avaamisen ensimmäistä vuosipäivää norsunluurannikolla
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
xinhua news agency, abidjan, 30. elokuutauutiskirje: uusi maamerkki valaisee abidjanin - juhlii kokodi-sillan avaamisen ensimmäistä vuosipäivää norsunluurannikolla
xinhua news agency -toimittaja zhou chuyun ja zhang jian
"cocodi-silta ei ole vain arkkitehtoninen mestariteos, se on myös ensimmäinen silta norsunluurannikolla, joka on varustettu valaistustekniikalla. sen kaapelipylväät valaisevat norsunluurannikon kauneutta yötaivaalla." marc auge, cocodi bridge -projektin tekninen insinööri.
12. elokuuta oli ensimmäinen vuosipäivä norsunluurannikolla sijaitsevan cocodi-sillan valmistumisesta ja avaamisesta. sillan rakennutti kiinalainen yritys. viime vuoden aikana tämä länsi-afrikan suurin köysisilta on helpottanut paikallisen liikenteen painetta ja siitä on tullut uusi maamerkki abidjanissa, norsunluurannikon taloudellisessa pääkaupungissa.
tämä on cocodi-silta (dronekuva), joka on otettu norsunluurannikon talouspääkaupungissa abidjanissa 9. tammikuuta 2024. (kuva xinhua news agencyn toimittaja han xu)
abidjan on luonnollisesti jaettu useille alueille laguunin avulla. moottoriajoneuvoliikenne kunkin alueen välillä perustuu pääasiassa rajoitettuun määrään siltoja, mikä aiheuttaa vakavia ruuhka-ongelmia. viime vuosina laguunin varrella tapahtuvan kaupungistumisen kiihtyessä suuren väestön tulo on lisännyt liikennepaineita entisestään, mikä ei vaikuta pelkästään kansalaisten päivittäiseen matkustamiseen, vaan myös rajoittaa abidjanin kehityspotentiaalia.
cocodi-sillan, joka tunnetaan myös nimellä abidjan fifth bridge, rakensi china road and bridge engineering co., ltd., ja se on viides järven ylittävä silta abidjanissa. se ulottuu ebriyen laguunin yli ja yhdistää pradon ja cocodyn abidjanin kunnallisalueella. pääradan kokonaispituus on noin 1,63 kilometriä, josta pääsilta on 630 metriä pitkä, pääjänne on 200 metriä ja päätorni on 200 metriä pitkä. 108,6 metriä korkea.
aojie opiskeli ulkomailla kiinassa ja suoritti maisterin tutkinnon taloustieteessä. valmistuttuaan hän palasi kotikaupunkiinsa ja liittyi china road and bridge corporationiin viisi vuotta sitten. hänen mukaansa sillan valmistuttua abidjanin eteläiseltä alueelta cocodyyn ei tarvitse kiertokulkua pohjoisten järvenrantateiden ja liikenneympyröiden kautta, mikä lyhentää merkittävästi matka-aikaa.
"tällä sillalla minulla kestää vain 5 minuuttia päästä pradosta cocodyyn", sanoi kuljettaja surama dramane.
12. elokuuta 2023 norsunluurannikon presidentti ouattara ylisti siltaa cocodi-sillan avajaisissa sen käytännöllisyydestä ja esteettisyydestä. se on laadukas projekti, joka parantaa ihmisten toimeentuloa ja helpottaa tehokkaasti liikennettä abidjanin kaupungissa. ruuhka-ongelma. kiinan projektiosaston johtajan cao changwein mukaan sillan liikenteelle avaamisesta lähtien keskimääräinen päivittäinen ajoneuvoliikenne on ollut 35 000 ja 45 000 välillä.
tämän vuoden tammikuussa 34. african cup of nations (african cup) pidettiin norsunluurannikolla. avajaisissa cocody bridgen ilmapallomalli "nousi hitaasti", siitä tuli avajaisten kohokohta ja "vangitsi" lisää cocody bridgen faneja.
kongolainen insinööri simon pierre loufa houkutteli cocodi-siltaa katsoessaan afrikan kansakuntien cupin avajaisia. tämän abidjan-matkan aikana cocodi-sillasta tuli yksi maamerkeistä, joihin hänen on "kirjauduttava sisään".
"ennen kuin palaan kiinaan, minun täytyy nähdä tämä mestariteos omin silmin."
ojie sanoi, että cocodi bridge -hanke on luonut lisää työmahdollisuuksia paikallisille asukkaille, ja hän ja hänen norsunluurannikon kollegansa ovat myös oppineet paljon ammatillista tietoa. "kiitän vilpittömästi kiinalaisia yrityksiä ja kuwaitin ja kiinan välistä yhteistyötä heidän suuresta panoksestaan norsunluurannikon kehitykseen."
