forum zur zusammenarbeit zwischen china und afrika｜newsletter: neues wahrzeichen erleuchtet abidjan – anlässlich des ersten jahrestages der eröffnung der kokodi-brücke in der elfenbeinküste
2024-08-31
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nachrichtenagentur xinhua, abidjan, 30. augustnewsletter: neues wahrzeichen erleuchtet abidjan – anlässlich des ersten jahrestages der eröffnung der kokodi-brücke in der elfenbeinküste
zhou chuyun, reporter der nachrichtenagentur xinhua, und zhang jian
„die cocodi-brücke ist nicht nur ein architektonisches meisterwerk, sie ist auch die erste brücke in côte d'ivoire, die mit beleuchtungstechnik ausgestattet ist. ihre schrägseile erhellen die schönheit der côte d'ivoire am nachthimmel.“ marc auge, technischer ingenieur des cocodi-brückenprojekts.
am 12. august jährte sich zum ersten mal die fertigstellung und eröffnung der cocodi-brücke in der elfenbeinküste, die von einem chinesischen unternehmen gebaut wurde. im vergangenen jahr hat diese größte schrägseilbrücke in westafrika den örtlichen verkehrsdruck erheblich verringert und ist zu einem neuen wahrzeichen in abidjan, der wirtschaftshauptstadt der elfenbeinküste, geworden.
dies ist die cocodi-brücke (drohnenfoto), aufgenommen am 9. januar 2024 in abidjan, der wirtschaftshauptstadt der elfenbeinküste. (foto von han xu, reporter der nachrichtenagentur xinhua)
abidjan ist durch die lagune naturgemäß in mehrere gebiete unterteilt. der kfz-verkehr zwischen den einzelnen gebieten ist hauptsächlich auf eine begrenzte anzahl von brücken angewiesen, was zu ernsthaften verkehrsstaus führt. in den letzten jahren hat der zustrom einer großen bevölkerung mit der beschleunigung der urbanisierung entlang der lagune den verkehrsdruck weiter verschärft, was nicht nur die täglichen reisen der bürger beeinträchtigt, sondern auch das entwicklungspotenzial von abidjan einschränkt.
die cocodi-brücke, auch bekannt als die fünfte brücke von abidjan, wurde von china road and bridge engineering co., ltd. gebaut und ist die fünfte brücke über den see in abidjan. sie überspannt die ebriye-lagune und verbindet prado und cocody im stadtgebiet von abidjan. die gesamtlänge der hauptstrecke beträgt etwa 1,63 kilometer, wovon die hauptbrücke 630 meter lang ist, die hauptspannweite 200 meter beträgt und der hauptturm 200 meter lang ist 108,6 meter hoch.
aojie studierte im ausland in china und erhielt einen master-abschluss in wirtschaftswissenschaften. nach seinem abschluss kehrte er in seine heimatstadt zurück und trat vor fünf jahren der china road and bridge corporation bei. nach der fertigstellung der brücke ist für die fahrt vom südlichen teil abidjans nach cocody kein umweg über die nördlichen seeuferstraßen und kreisverkehre erforderlich, was die reisezeit erheblich verkürzt.
„mit dieser brücke brauche ich nur 5 minuten, um von prado nach cocody zu gelangen“, sagte fahrer surama dramane.
am 12. august 2023 lobte präsident ouattara von côte d'ivoire die brücke bei der eröffnungszeremonie der cocodi-brücke für ihre praktikabilität und ästhetik. es handelt sich um ein hochwertiges projekt, das den lebensunterhalt der menschen verbessert und den verkehr in der stadt abidjan wirksam entlasten wird. stauproblem. laut cao changwei, general manager der chinesischen projektabteilung, lag der durchschnittliche tägliche fahrzeugverkehr auf der brücke seit ihrer freigabe für den verkehr zwischen 35.000 und 45.000.
im januar dieses jahres fand in der elfenbeinküste der 34. afrikanische nationen-pokal (african cup) statt. bei der eröffnungszeremonie „stieg“ das ballonmodell der cocody bridge langsam auf, wurde zu einem höhepunkt der eröffnungszeremonie und „fesselte“ mehr fans für cocody bridge.
der kongolesische ingenieur simon pierre loufa wurde von der cocodi-brücke angezogen, als er die eröffnungszeremonie des afrikanischen nationen-pokals verfolgte. während dieser reise nach abidjan wurde die cocodi-brücke zu einem der wahrzeichen, die er „einchecken“ musste.
„bevor ich nach china zurückkehre, muss ich dieses meisterwerk mit eigenen augen sehen.“ als er neben der brücke stand, schaute er sich die hauptbrücke im detail an und nahm von zeit zu zeit sein mobiltelefon, um fotos zu machen.
ojie sagte, dass das cocodi-brückenprojekt mehr beschäftigungsmöglichkeiten für die anwohner geschaffen habe und er und seine ivorischen kollegen auch viel fachwissen erworben hätten. „ich danke den chinesischen unternehmen und der zusammenarbeit zwischen kuwait und china aufrichtig für ihren großen beitrag zur entwicklung der elfenbeinküste.“
