byd에 맞서 xpeng motors mona m03은 a클래스 시장에서 반격할 수 있을까?
2024-08-29
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데이터에 따르면 올해 상반기 10만~20만위안 가격대의 주류 패밀리카 시장점유율은 50%에 달했지만, 이 범위의 신에너지차 보급률은 36.6%~32.8%로 낮았다. 각각 %. 많은 자동차 회사들이 a급 자동차에 대한 신에너지 대체 기회에 관심을 갖고 해당 제품을 출시했으며 byd, gac aion, geely galaxy 및 기타 자동차 회사가 가장 먼저 혜택을 받습니다. 경쟁에 직면한 xpeng motors는 시장 점유율을 확보하기 위한 지능적인 전략에 의존하고 있습니다.
8월 27일 xpeng motors는 새 모델 mona m03을 출시했으며 자체 개발 칩, 비행 자동차, 엔드투엔드 자율 주행 및 기타 분야에서 최신 성과를 선보였습니다. 신차는 a급 신에너지 순수 전기 세단으로 자리 잡았으며, 세 가지 버전이 출시되었으며 가격은 119,800~155,800위안 사이입니다.
xpeng motors의 회장 겸 ceo인 he xiaopeng은 "mona m03의 연구 개발 주기는 4년을 초과하고 투자액은 40억 위안을 초과합니다. 향후 10년 동안 중국에는 7개의 주류 자동차 브랜드만 남게 될 것입니다. he xiaopeng은 xpeng motors가 향후 10년 내에 유럽에서 시작하여 매출의 절반을 달성할 계획이라고 말했습니다. 해외.
주목할 점은 xpeng mona m03 가격이 공개된 지 52분 만에 대량 주문이 1만 대를 돌파하며 강력한 시장 잠재력을 보여줬다는 점이다. 그러나 a급 순수 전기차 시장에서 두각을 나타내는 것은 쉽지 않다. xpeng motors는 합작 연료 자동차와 byd와 같은 신 에너지 자동차와 같은 강력한 플레이어와의 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 특히 byd는 올 상반기 이 제품군에 84만6700대를 팔아 시장점유율 18%를 차지했다.
xpeng motors는 신형 mona m03에 '고가+고급' 지능형 주행 시스템을 탑재해 차별화된 우위를 창출할 계획인 것으로 전해졌다. 그러나 경쟁사들도 제품 인텔리전스 수준을 향상시키기 위해 기술 기업과 적극적으로 협력하고 있습니다. 업계 관계자는 mona m03이 젊은층에게 더 많은 선택권을 제공하고, 높은 제품력과 가성비로 많은 주목을 받았다고 지적했다. xpeng motors의 마케팅 팀은 모델의 가시성과 영향력을 높이는 데 있어 새로운 과제에 직면하게 될 것입니다. 새로운 모델이 판매를 늘릴 수 있을지는 두고 볼 일이다.
글과 사진 | 판량 기자
