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최근의테슬라그는 손을 흔들며 사람들이 좋아하고 싫어하는 사이버트럭의 '구매 제한 정책'을 취소한다고 발표했다. 이 순간 자동차 마니아들은 "테슬라는 뭐하는 거지? 사이버트럭을 더 이상 팔 수 없는 게 아닐까?"라며 분노했다. ", 패배를 인정하기 시작하는 걸까요? "야, 걱정하지 마, 이건 천천히 맛봐야 해.

사이버트럭이 처음 출시되자 시장에서 화제가 됐다. 그런데 구매 제한 명령은 마치 찬물을 끼얹는 대야와 같아서 자동차 팬의 마음에 찬물을 끼얹는 것과 같았습니다. 파운데이션 시리즈를 구매한 소유자는 1년 이내에 주인을 바꿀 수 없으며 그렇지 않으면 엄청난 벌금을 물게 됩니다. 가격과 함께 찾아오는 '테슬라 블랙리스트' '원피스, 이제부터 테슬라 가족들과 작별하세요. 이 정책이 나오자마자 인터넷에서는 테슬라가 신차의 가치유지율을 보호하기 위해 이런 조치를 취한다는 말도 있고, 암표범들의 투기를 막기 위한 것이라는 말도도 있다. 목소리는 다음과 같았습니다. "테슬라, 당신이 책임지고 있나요? 너무 넓나요?"

하지만 테슬라가 책을 넘기듯 눈 깜짝할 사이에 얼굴을 바꿔 구매제한 정책을 취소하자마자 취소할 것이라고 누가 생각이나 했겠는가. 이때 차주들은 기뻐하며 "테슬라, 드디어 깨달았구나!"라고 연달아 말했지만, "테슬라가 패배를 인정하는 걸까? 사이버트럭 판매가 좋지 않다"며 눈살을 찌푸리며 의아해하는 이들도 있었다. , 제한을 완화해야합니까?”

사실, 다른 각도에서 살펴보세요. 테슬라의 움직임은 무기력한 움직임이 아니라 전략적 조정일 수도 있다. 생각해 보세요. 사이버트럭의 생산 능력이 텍사스 오스틴 기가팩토리에서 점차 증가함에 따라 이 미래형 오프로드 스테이션 왜건은 미국 고가 전기 자동차 시장의 스타 제품이 되었습니다. tesla는 시장 수요가 증가함에 따라 지나치게 엄격한 구매 제한 정책으로 인해 차량 유통이 제한되어 브랜드 평판 확산과 판매 증가에 도움이 되지 않는다는 것을 깨닫게 될 것입니다.

더욱이, 테슬라의 구매 제한 해제는 자동차 소유자들이 자동차 재판매 여부를 더 자유롭게 선택할 수 있게 해줄 뿐만 아니라 중고차 시장에서 사이버트럭의 활동도 증가시켜 신차가 불티나게 팔리는 선순환 구조를 형성하게 될 것이다. 이는 중고차 시장의 번영을 견인하고, 중고차 시장의 호조는 결과적으로 신차 판매를 촉진합니다. 따라서 구매 제한을 취소한다고 해서 실패를 의미하는 것은 아닙니다. 아마도 이것은 tesla가 진행하는 큰 게임일 것입니다.